城市轨道交通运营安全评价的三角模糊模型及其应用

常健

摘要： 城市轨道交通取得长足发展的同时，其安全问题变得日益突出，为此有必要对其开展系统的安全评价工作。考虑到城市轨道交通系统的特点，提出一种基于三角模糊数的评价模型，并介绍了该模型的理论依据及具体评价步骤。以郑州市轨道交通M线路为工程背景，基于该模型进行了系统的安全评价，得出M线路安全等级为较大，评价结论与实际情况吻合良好。

Abstract： To solve the safety issues with the rapid development of urban rail transit， it is imperative to carry on safety evaluation. Considering the characteristics of urban rail transit system， an evaluation model based on triangular fuzzy number is presented， and the theoretical basis and specific evaluation steps of the model are introduced. Taken Zhengzhou rail transit M line as engineering background， the safety evaluation of the system is made by this model. The result shows that the evaluation score is 6.52， which is in the second degree， and the evaluation conclusion is in good agreement with the actual situation.

關键词： 城市轨道交通；安全评价；三角模糊模型

Key words： urban rail transit；safety evaluation；triangular fuzzy number model

中图分类号：U121 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）30-0213-02

0 引言

伴随我国城市化进程的快速推进，人口向城市持续流动造成城市人口骤增，交通出行压力随之变大，为此，相当多的城市把发展城市轨道交通作为缓解甚至解决城市交通压力的首选方案。作为现代城市的一种重要的公共交通运输工具，城市轨道交通发挥的作用越来越大，据统计，2017年北京城市轨道交通客运总量实现37.8亿人次，日均客运量1035万人次，与此同时，各类城市轨道交通安全事故和突发事件日益增加[1-2]，由于城市轨道交通的大部分线路处于地下空间，环境密闭，人员密集，一旦发生交通事故，不仅容易造成人员伤亡和财产损失，还可能产生恶劣的社会影响，引发诸多复杂的社会问题，所以开展城市轨道交通运营安全评价工作显得尤为必要。

考虑到城市轨道交通安全评价指标繁杂、散乱，且呈现较强的模糊性和非线性等特点，单一的定性或定量评价方法不易得出客观的评价结果，由此，笔者选取一种定性与定量相耦合的三角模糊模型对城市轨道交通运营系统进行安全评价，并针对评价结论，提出科学合理的安全对策及建议，从而保障城市轨道交通系统的安全运营。

1 三角模糊模型的基本理论及评价步骤

1.1 三角模糊数的定义

3 结语

分析了现阶段城市轨道交通发展现状及存在的安全隐患，基于此引入三角模糊模型从定性和定量两个层面对其安全状况进行评价，以郑州轨道交通M运营线路为依托，建构了城市轨道交通安全评价体系，开展了M线路安全评价，得出其安全等级处于较大级别，整体安全状况与实际相符，验证了该模型的可行性和有效性。

参考文献：

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