浅谈公路工程路基施工质量控制技术

张旭阳

摘要：伴随着我国科学技术的不断发展，近几年来我国不断的加大城市建设力度，其中城市公路企业施工当中对于路基施工的质量提出了更高的要求，在这个日益竞争激烈的市场环境下，公路企业想要发展就必须要控制好施工工程的质量问题。本文主要对公路工程路基施工质量控制技術进行相关分析，并提出了相应的施工质量控制技术措施，给予相关部门参考与借鉴。

Abstract： With the continuous development of science and technology in China， in recent years， China has continuously increased the intensity of urban construction. Among them， the construction of urban highway enterprises puts forward higher requirements for the quality of subgrade construction. In this increasingly competitive market environment， if highway companies want to develop， they must control the quality of construction projects. This paper mainly analyzes the quality control technology of highway engineering subgrade construction， and puts forward corresponding technical measures for construction quality control， to give reference for relevant departments.

关键词：公路工程；路基施工；质量控制技术

Key words： highway engineering；subgrade construction；quality control technology

中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）30-0158-02

0 引言

公路作为一个城市的交通工程的主要载体，其施工质量控制技术也逐渐成为人们所关注的终端。具体来说，公路路基施工技术的发展往往会对公路路基工程质量的好坏程度起到决定性的作用和影响，现目前，我国公路工程路基施工技术主要包含了换填法，排水法和砂垫层法等相关技术，有关公路施工人员往往需要在运用这些施工技术上，采用相应的质量控制工作，这样才能有效保证公路工程路基施工建设能够达到国家公路路基的标准建设。

1 公路工程立即施工特点

1.1 施工条件复杂

公路可以穿行在各个地形以及各个环境当中，所以公路路基的建设就需要在各种地质条件下进行施工，施工的环境大多较为复杂并且多变，虽然和其他工程相比公路工程施工技术上是较为简单，但是，公路工程施工所受到的环境条件影响，让其施工难度逐渐增大。

1.2 施工管理较困难

公路工程的一般的施工面积都是较大的，所以施工人数也会相对较多，施工所使用的设备也是较多的，因此公路工程施工的管理相对较困难。

1.3 工作量较大，资金投入大

公路路基的敷设大约占到了整个公路工程施工的一半以上，所以公路工程施工的资金投入也是相对较大的，其施工工期也相对较长。

1.4 公路工程质量难以控制

由于公路施工的环境较为复杂所以其质量是会受到外界很多因素的影响，所以在施工期间再设计方面也会时刻变动，这对公路路基质量和施工进度都是很难控制的。

1.5 公路路基施工人员素质要求较高

公路工程施工人员的专业素质和其职业道德对于公路工程路基施工的质量影响较为深刻，这就需要对工程管理时要充分选择优秀的施工团队。在公路路基工程的施工中需要施工人员具有非常熟练的技能并且要具有高度负责人的敬业精神，只有这样才能更好地保证公路路基的施工质量。

1.6 公路路基修复困难

公路路基一旦出现质量上的缺陷就很难对其进行修复，即使是能够修复，也会耗费大量的人力物力以及财力的，这也会对整个公路路基施工的进度有所影响。

2 公路工程路基施工质量所存在的问题

2.1 施工物料质量

为了能保证市政管道工程的施工质量问题，就必须要在施工前对施工所使用到的物料进行严格的质量检验，从而以保障施工能够顺利的进行。有很多质量低下的施工物料进入到市场中，这些施工材料是保证公路路基施工质量的基础，严格禁止购买这些不合格的施工材料，否则会对施工以及人们的出行造成非常大的影响，所以必须严格重视施工材料的质量问题。

2.2 公路路基横纵向裂缝

公路路基横纵向裂缝一般发生在路基不均匀沉降路段，镶边路基路段和半填半挖路段以及清淤不干净的路段等，这些路段是会严重影响到公路路基的沉降甚至开裂，从而让公路路基和路面出现不同程度的损坏，直接导致公路路基出现严重的质量问题。

2.3 温变裂缝

温变裂缝又可以进行细化分类为低温收缩引起的裂缝和昼夜温差太大引发的裂缝。从这两种细化的裂缝可以看出发生温变裂缝主要是与温度或温度的变化所引发的。如果温度过低，公路路基混凝土所具备的抗拉应力一旦没有达到温度的收缩应力的所能承受的范围，就十分容易引发裂缝的出现，在工程现场时常会表现出与道路通向呈垂直状的裂缝，而且裂缝与裂缝之间的距离较为平均。如果白天和夜晚的温度出现过大的温差，沥青混凝土层就会出现疲劳的状态，致使抗拉强度地域抗拉应力所能承受的范围，从而导致温变裂缝的产生。另外，路面结构层的厚度与沥青材料本身的性能，都与温变裂缝的产出有着很大的关联。

2.4 不均匀沉降

公路路基不均匀的沉降常常会出现工程地质条件的不良公路路段，比如泥沼地段不进行软基处理就进行相应的填充，通过地形条件或是山區道路的环境条件没有将充填物进行相应的压实，在含水量较大以及温差较大的路段忽略温度以及湿度的条件变化这些都会导致公路路基土质变形，公路路堤填料物总会混入劣质泥土或者是填入时没有搅拌均匀，这些都是会影响到公路路基质量的。

3 公路路基施工质量技术控制

3.1 施工前期准备阶段

在工程施工前施工人员应该充分了解熟悉设计图纸，以防在工程施工过程中出现不必要的失误。需要做到下面几个方面可以减少失误发生；一是要根据图纸并结合实际现场施工的情况来进行对整个工程的基本全貌了解。二是应该与建设单位和建立单位以及设计单位和施工单位四个方面共同对施工设计图进行交底和审查。三是根据设计图纸上所确定的水准测量等方面进行现场的复测，预防出现不应该出现的失误。四是每隔一段距离就应该设立一个水准高的参照点，并且建立系统的控制网，从而使管道施工后续工作更为顺利打下基础。

3.2 优化路面设计方案

首先在道路设计方案中对路面的交通流量考虑应该要重视起来，在对交通流量充分考虑的前提下，还应对超载车辆的比例加以重视，适当提升路面结构层的相关技术标准。在设计半刚性结构时，要优先考虑温度稳定性好、干缩系数小、抗拉强度高的半刚性材料作为基层。除此之外，对公路路基的防水设计也应加强，因此地下管线的埋入不能超过路面下三十厘米。

3.3 加强路基防护的施工质量控制

公路路基滑坡是公路路基损害当中最常见以及最严重的问题，在实际的施工过程中会因为实际情况的相关限制，需要设置较高的陡坡公路路基边坡，然而这就形成公路路基滑坡发生事故的隐患。所以，在进行公路路基施工边坡设计和施工时，必须要对路堤的稳定性和安全性做出较好的设计方案，合理选择公路路基边坡的坡度以及边坡施工极限坡度，为了能够防止雨水对于公路路面的冲刷，还需要根据实际情况对公路路基边坡采取砌石块和喷射混凝土等多种公路路基破面防护技术。或者是运用铁丝石笼、砌石、挡土墙以及抛石等相关防护措施来减少雨水对于公路路基和路面的冲刷程度。

3.4 科学预防公路路基的沉降

公路路堤高度较低时，应该对软土层更换质量较好的填料，要分层填平压紧至公路原路基的高度，在公路路基高度较高时，可以运用木桩、打砂桩以及石灰桩等措施进行处理，还可以选用渗水性能较好的填充物，不能使用包含树根、草皮的土壤，在铺筑过程中要采取分层次的填补物料，要对物料进压实等工作，并且要及时排出流向公路路基的地面水；对于因铺筑方法和填料不同而引发的公路路面沉降，应该及时对其进行物料的填补，按照相关规定重新进行铺筑、压实等工作，与此同时还要做好清沟，降低地下水位，对于填石路堤应该要从下而上，分别运用大小不同的石块进行填充，并且要充分运用天然砂砾石、石渣以及石屑等物料对其进行缝隙的填补。

4 结束语

综上所述，在公路路基施工期间，路基是整个公路工程施工最关键也是最基础的部分，公路路基施工的稳定性和安全在某种程度上决定了公路的施工质量，从而会影响到整个公路工程的施工质量。所以，在公路施工当中必须不断加强公路路基施工质量的控制，要以确保公路工程质量为目的，这样才能促进我国社会经济的不断发展。

参考文献：

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