创新构建符合专业特色的“一二三四”校企合作培养模式

邵小明 张莹

摘要：近些年从事高等职业教育的院校都在开展校企合作，而且校企合作的范围非常之广泛，但是只是为了合作而合作，并没有考虑到学生所选择专业的特点还有学校的教学目标定位。近年来，高职空乘专业开始重视高职院校校企合作研究，说明随着我国市场经济发展的不断深入，高职空乘专业校企合作发展遇到了瓶颈，迫切需要研究具有空乘特色的校企合作模式，这也是现实的需要。本文是在调查了空乘专业企业人才需求特点，以及学生生源特点的基础上提出了符合空乘专业特色的“一二三四”校企合作培养模式。

关键词：校企合作；空乘专业

一、一个“核心”

一个核心是指一切以学生成长和发展为核心。目前我们面对的学生大多数为“95后”甚至“00后”，大多数学生个性张扬，强调自我，传统的教育教学模式显然不再适合现阶段学生的学习诉求，因而我们要探寻更加适合当代学生、人才培养与企业需求相结合的新的教育模式。从“教育是为学习服务的，学生是学习的主人”这一基本命题出发，从根本上了解每个学生对专业的认知和热爱程度，掌握不同类型学生的学习习惯、学习能力、生活习惯，明确每个学生对未来就业预期想法和态度，“因地制宜”、犹如“裁缝制衣”一般对每位学生的职业生涯蓝图进行规划，再结合企业对人才的需求特点，分析企业各岗位的核心要求，制定出行之有效的教学方案。

二、二个“融合”

二个“融合”是指加强“校企融合”与“教育与科研相融合”。首先，由企业、行业专家参与课程开发，课程设置需要建立在对企业岗位群充分分析的基础上，并根据岗位工作选择课程内容。在有条件的情况下，可邀请行业专家、企业人资参加校本教材的编写。其次，要加快学生对专业的认知程度，加速学生对专业兴趣提高，提升学生对未来职业生涯的认知和认可，仅凭在校教师的讲授和宣传的完全不够的，要做到“老师学生走出去，企业专家请进来”的教学模式，由企业为学生提供现场教学的机会，让学生和老师走进航空企业一线，了解企业各岗位运作模式、工作内容，请企业专家、管理人员走进课堂为学生排忧解惑。与此同时，教学工作要提高水平，没有必要的科研支撑是不行的。这就要求专业教师在教学的过程中注意收纳盒归集，擅于发现专业发展中存在的问题，并对其进行归纳总结，甚至进行更深层次的研究，最终再将科研成果运用到教学实践中来。

三、三个“体系”

三个“体系”分别是指符合空中乘务专业特色的理论教学体系、实践教学体系及运行保障体系。

（一）建立符合空中乘务专业的理论教学体系

空中乘务专业主要为民用航空事业及相关部门培养具有较高个人素质和修养，较强的综合职业能力，精通国内外航空服务业务，掌握航空客运业务、地勤服务和旅游服务技能，能在国内外航空公司和机场从事空乘、空保、值机、安检、客运、售票等民航运输服务工作的，能为顾客提供优质服务、适合民用航空事业需求与发展的高级专门人才，也适用于旅游企业工作的高级技术应用型专门人才。通过对空中乘务专业学生现状以及对航空企业需求调查，本文认为建立符合空中乘务专业的理论教学体系，主要包括大学生基本素质模块、职业核心能力模块、职业素质拓展模块的建设。

（二）建立符合空中乘务专业的实践教学体系

为更进一步提高学生的专业学习兴趣，动手能力和职业认同感归属感，同时提高人才培养与企业岗位诶需求的契合程度，应建立完善的空中乘务专业实践教学体系。实践教学体系主要包括的课程有航空礼仪实训、客舱服务模拟实训、地面服务实训、面试实训、毕业实习。

（三）建立空中乘务专业各教学模块运行保障体系 为了理论教学课程与实践教学合理而有效的开展，使之做到各课程开课时间合理、衔接顺畅，课程之间承上启下、相辅相成，并适应学生学习能力发展，必须建立良好的课程运行保障机制。首先对各课程的教学目的、学习难度、需要掌握的能力以及学生各阶段的特点加以认真分析；其次，合理安排课程开展顺序，确定每学期的课程跨度；最后，要根据教学实际情况，建立灵活的课程调控机制。

四、建立四个“保障”

（一）学院管理体制的保障

要做到为航空企业培养使用的一线服务、基层管理的高素质应用型人才，就要求学院打破现有的固化的管理理念，建立一系列的适应专业发展、为校企合作办学提供有利条件的新型管理体制。首先，改变“象牙塔”般封闭式的人才培养模式，加强与社会、企业之间的交流，整合对专业有利的社会教育资源，真正做到开门办学。其次，在校企合作过程中，通过对政府劳动保障部门相关政策和法律法规制度的了解、研读，制定出行之有效的校企合作办学管理办法，保障学生、学校、企业三者的共同利益。最后，与其他开设空中乘务专业的院校加强联系，取长补短，做到“企业信息平台化，教学资源共享化”，打造空中乘务专业院校联盟，提高本校空乘专业在兄弟院校之间的知名度和其社会认可度。

（二）资源配置保障

1.提高教师专业素养

空中乘务专业是一个理论与实践结合紧密的服务类专业，任课教师既要有理论教学能力，懂教育、善沟通、会科研，又要具备实践操作能力，在教学过程中做到既能顺利的讲解，又能顺利的示范，还要做到对学生提出的各种专业相关问题应对自如。提高教师专业素养，课从下几方面着力：第一，完善教师准入制度，制定合理的教师准入标准。需要应聘的教师必须同时满足学历和航空公司工作经验两方面的要求，需要力求兼顾”理论水平”与”实践能力”的素质标准，第二，优化专兼职教师结构。加大兼职教师的比例，有助于解决高职空乘专业”双师型”教师数量不足问题。第三，加大在职教师的培训力度。高职院校想要教师达到并保持”学术水平”和”实践能力，双高的要求，需要加强对在职教师的培训力度。

2.硬件设施设备物资保障

空中乘务专业硬件设备设施主要包括以下几个方面：首先，课堂教学设施，主要包括传统的教室设施和现代多媒体教室设施。第二，实训设施和物资，空乘专业对实训设施设备的要求较高，学校的投资比较大。建立空中乘务专业实训室除了可以较方便的满足学生的专业学习要求，同时也可以令其实现其社会化功能：首先，服务企业，吸引相关企业人员到学校进行员工培训，使学校成为企业的校外培训基地，既能够实现经济创收有能够加强与相关企业的联系；其次，服务社会，开发实训设施的科普属性，吸引青少年儿童利用业余时间来参观学习，了解机场、飞机的结构和服务程序，提高学校的社会知名度。

（三）文化氛围保障

这里所指的文化氛围保障主要指笼罩在空乘專业学生整体环境中，体现空乘职业的文化、习惯和行为方式的精神格调，是无形的。但可以通过形式化的方法使学生更具体化的感受到空乘专业与其他专业不同的文化氛围。具体可以通过以下三个方面来体现：首先，专业环境气氛可以通过对教室、学生活动室、实训室、办公室、走廊等地方进行专业化布置；第二、营造专业精神氛围，精神因素使专业文化氛围的重要内容，包括从教师到学生所表现出来的整体精神风貌、理想追求、价值取向，包括学生对日常学习的态度，同学之间交流的方式等，应通过一系列的专业学习、活动、竞赛等文化活动增强学生对专业的热爱程度；第三建立专业制度氛围，通过结合学校管理和企业行业要求，建立一系列规章制度及贯彻执行的方式措施，从制度上规范学生行为。

（四）信息平台保障

由于信息技术的发展和网络的普及，信息获取和传播的速度大幅度提高，在教师教学中制作多媒体课件己成基本要求。随着”互联网十教育”的不断渗透，在网络和技术的支持下，新兴的教学方式席卷而来，MOOC、微课、翻转课堂等形式都是其中的一部分，在教学中采用最先进的电子信息技术己经是势在必行。学校要加大互联网络覆盖范围，增加计算机数量，鼓励教师通过建立专业学习网站、微博、微信公众号等新型网络传播媒介，向学生传递知识，互动学习。