从“一汽解放”到“长客高铁”

隋幸真

中国一汽、长客高铁，不仅国人皆知，且蜚声海外。改革開放40年间，这两张“吉林名片”比肩而行，书写着“吉林制造”的美誉。1953年，被誉为“新中国汽车工业摇篮”的中国第一汽车制造厂在北国春城长春破土动工，中国汽车工业从这里起步。1956年，第一辆“解放”牌汽车诞生，结束了中国不能生产汽车的历史。

伴随着改革的春风，第一汽车制造厂如今已改制为中国第一汽车集团有限公司（以下简称一汽）。改革开放40年间，一汽常常让人觉得既熟悉又陌生。

熟悉在于40年间一汽始终牢记“产业报国、工业强国”“强大中国汽车产业”的初心，把自己的追求与国家发展、民族复兴紧紧地联系在一起。第二次创业，一汽自筹资金完成了产品换型和工厂改造，创造了世界汽车工业史上绝无仅有的单轨制垂直转产奇迹。第三次创业，一汽上轻型车、轿车，改变了中国汽车产业缺重少轻、轿车生产几乎空白的落后局面。我国加入世界贸易组织以后，一汽抗争自强，为发展民族汽车工业，发挥汽车产业国民经济支柱作用，创下了不可磨灭的功绩。当前，一汽正加速“振兴一汽、复兴红旗”，要为中华民族伟大复兴做出更大的贡献。2017年，一汽荣登新华网评选的“中国品牌百强”榜首。另据世界品牌实验室最新发布的《2018年中国500最具价值品牌》报告，“中国一汽”品牌价值达2716.27亿元，较2017年提升414.34亿元，连续15年居我国汽车行业榜首；红旗和解放的品牌价值也大幅提升，分别达到602.46亿元和606.72亿元。

陌生在于40年间一汽发展变化日新月异，常令人惊叹于“欲寻陈迹都迷”。从1978年到2017年，一汽年销量增长了57倍，年利润增长了207倍；从单一的中卡产品，发展成中、重、轻、轿、客、微全系列产品格局；从地处东北一隅，拓展成辐射全国、耕耘海外的布局优势；从第一汽车制造厂到第一汽车集团公司，再到第一汽车集团股份有限公司，实现了从工厂化向公司化的转变，不断建立健全现代企业制度。在国务院国资委开展的中央企业负责人经营业绩考核中，一汽连续多年获评A级。

一汽的成就因产品而赢得，一汽的辉煌由产品而开创。改革开放40年间，一汽以解放为“根”，以红旗为“魂”，持续强根固魂，渐成枝繁叶茂、花团锦簇之势，奔腾、骏派、森雅等品牌使一汽的产品阵营更加丰富。

红旗品牌经典传承，成为中国汽车工业文明的代表和民族精神、时代精神的象征。一直以来，红旗轿车都是许多国事活动、社会活动不可或缺的重要“礼器”，成为改革开放40年来国家发展进步的重要参与者、见证者，“国车”地位不可撼动。同时，红旗不断向市场化、商业化方向冲击，虽历经彷徨和迷茫，一汽做强做大红旗品牌的决心却越战越勇。

作为中国汽车工业的“长子”，作为共和国的央企，作为一个有情怀、有梦想、有担当的汽车企业，一汽在这40年间所取得的成就，源于不忘初心、牢记使命，兴于与时俱进、敢为人先，成于持续打破思维惯性、打造精品汽车、打磨经营模式。

如果说一汽是中国汽车工业的摇篮，那么中车长客股份有限公司毫无疑问是我国轨道交通装备制造业的中坚。

始建于1954年的长春客车厂是中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称长客）的前身。改革开放40年间，长客逐渐成长为我国最大、最强的铁路客车和城轨车研发、制造和出口基地。然而，今天的轨道巨子，也曾经历种种难以想象的困难，但长客人硬是靠着不服输、敢拼敢干的精神，将长客打造为国内同行业中具有企业规模最大、装备水平最高、研发能力最强、引进创新最优、管理基础最好、出口业绩最佳的企业，经营业绩也连创历史新高。在2015年国家发改委组织的企业技术中心评价中，长客技术中心在全国1098家国家认定企业技术中心中排名第8位。

一次次地奋起直追，一次次地攻坚克难，让长客在轨道交通领域取得了长足进步，填补了我国轨道交通技术的多项空白。

近年来，长客通过承担国家重大科研项目和国际合作项目，超前储备一些轨道交通领域基础、前沿技术，形成一批具有国际影响力的科技成果。其中承担了国家重点研发计划“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”以及其他项目共计92项。可以骄傲地说，迄今为止，长客是我国轨道交通装备制造业唯一拥有高速磁浮车辆实际运营经验的企业，在中低速磁悬浮领域也拥有雄厚的技术积累。

改革开放40年来，长客顶住了国外城市轨道交通产品巨大的冲击，争取国产化政策对民族工业的支持，城市轨道产品打进了包括北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、长春、沈阳、西安等建设城市轨道交通的城市，地铁和城市轨道客车的国内市场占有率达70%左右，类型之多、品种之繁成为世界之最。

墙里开花墙外香。长客以拥有卓越品质、前沿技术的“中国制造”已蜚声海外、享誉全球。近年来，长客抓住时代机遇，先后开发了美国波士顿地铁车、巴西地铁车、以色列轻轨车等多种城市轨道车辆，并且在美国、澳大利亚、巴西等地建立了合资企业和生产基地。截至目前，长客产品已出口20多个国家，累计出口数量超过8000辆，签约额超过100亿美元，年出口额占中国中车总出口额近40%。

更值得一提的是，研制时速400公里跨国互联互通高速列车项目，将有助于支撑我国“一带一路”“走出去”和“制造强国”战略的实施，对于俄罗斯莫斯科至喀山高铁项目的执行起到强有力的支撑作用，具有深远的政治、经济和科技影响力。承载着亿万旅客出行安全的轨道客车正成为我国向世界展示“中国制造”的闪亮名片。

改革开放以来，作为“中国制造”重要组成部分的“吉林制造”在这40年间取得了长足进步。40年仿佛弹指一挥间，可对于自强不息的吉林人来说却是勤恳耕耘、幸福收获的时代。正如习近平总书记所指出的，中国40年改革开放给人们提供了许多弥足珍贵的启示，一个国家、一个民族要振兴，就必须在历史前进的逻辑中前进、在时代发展的潮流中发展。

将改革进行到底，昭示了我们开启新时代、踏上新征程的决心和信心。