越野：从“娃娃”抓起

王东亮

WARN可以算是历史最为悠久的越野改装配件生产商之一，它创立于1948年，自二战结束之后就致力于越野相关产品的研发。从生产轮间差速器锁，到1959年成功生产出第一款电动绞盘，WARN一直潜心研究如何为越野人提供更好的产品以及更优质的服务。时至今日，WARN品牌产品不管是技术，还是质量、口碑、可靠性都已经成为业界标杆，并且已经成功销往全球超过100个国家。

所以，即便WARN的产品售价不菲，但在国内依旧极其常见。这不仅要归功于其强大的产品实力，还和身为WARN亚洲区销售经理Rachel Lin的努力有着密不可分的关系。这个举手投足皆温文尔雅的女性，有着东方人的含蓄和独有的温柔。不时地莞尔一笑，会让人有一种莫名的亲切感，相信这与大多数人心中“女强人”的形象大相径庭，如果非要牵强附会地找到一些特质的话，那么干练的短发和越野人颇为钟爱的黑色软壳冲锋衣可以算是为数不多能与“女强人”搭上边的特质了。总之，如果不告诉你她的工作，那么你很难想象她的工作是每天与越野车和越野人打交道。

众所周知，美国是孕育越野文化的摇篮，而诞生于美国的WARN一直伴随且见证了美国越野文化的兴起、兴盛。目前中国越野车在改装风格和玩法上，也有很大一部分程度上是借鉴了美国越野文化。当然，中美间还是存在很多差异的，Rachel以其女性细腻的观察和身为母亲独特的视角给出了这样的答案：“在美国，越野很大程度上是生活的一部分，也是家长的一种‘教育方式，他们鼓励小朋友到户外活动，也会经常带着小朋友去野外活动，所以小朋友们从很小的时候就开始接触越野。而在中国，大部分小朋友可能放学后更多的是回到家里写作业、打游戏，父母忙于工作也很少带他们体验越野生活。除此之外，美国的路况也十分适合越野车的发展，这也是为什么皮卡和越野车在美国一直有着非常不错销量的原因。”

的确如此，越野文化想要真正得到普及，就要成为生活的一部分，更要從“娃娃”抓起。女性的细腻和视角，以及多年对市场敏锐的判断力同样有助于Rachel工作的开展。中国汽车销量已经连续8年位居全球第一，近两年的产销量均超过2800万辆。据乘联会数据显示，仅2017年SUV的销量就达到了1025.27万辆，同比增长13.32%。当然我们都知道SUV不等于越野车，但也不得不承认SUV的热销除了某些家庭对于空间的刚需之外，更多的是一种向越野过渡的过程，也是“轻越野”生活的开始，这也就能够解释为何在草原和沙漠周边能够看到越来越多奇骏、CR-V等城市SUV的理由。巧合的是，WARN也正是8年前开始与运良改装开始合作、进入中国的，而且这8年中的销量一直稳步上涨。对于中国如此庞大的越野和SUV市场，Rachel也表示，虽然目前国内相关部门对于改装还持有比较保守的态度，但WARN对如此庞大的市场是十分重视的。目前的产品很多是适用于美国大排量皮卡和越野车会，拉力规格较大，而这些产品未必适用于中国的越野场景和越野车型，所以未来WARN也会根据中国市场的地形、车型推出更多规格的产品以满足中国用户的需求。

不仅如此，虽然WARN的产品在全球范围内都是首屈一指，并且在国内有着不错且稳定的销量，但不得不承认其较高的售价也令不少国内玩家望而却步。不过值得庆幸的是，Rachel表示WARN已经有意向在国内寻求建厂的机会，届时随着人工、物料、运输等成本的大幅降低，WARN产品的价格也将更加“亲民”。

越野文化土壤的培养是个漫长的过程，对于推广者来说是个艰难的且长期的奋斗目标。不过值得庆幸的是，越野人并不需要等待那么久，如果WARN真的很快能够在国内生产，那么越野人很快就能够尝到甜头。