何承芳 高捷闻
摘 要:电商物流的成功源自于构建高效的仓储和配送体系,本文基于“互联网+”模式构建仓配一体化模型,其中构建云仓配系统是仓配一体化的核心,建立多个电商分仓(或配送中心)是仓配一体化的关键,优化业务流程是仓配一体化的基础。仓配一体化从本质上实现了电商物流的提质增效。
关键词:电商物流 仓配一体化
中图分类号:F724.6 文献标识码:A 文章编号:2096-0298(2018)11(c)-009-02
近年来,我国电商产业迅速发展,涌现出以阿里巴巴和京东为代表的独角兽,阿里和京东的成功源自于有菜鸟物流和京东物流的支撑和保障,他们都构建了高效的仓储和配送体系,基本实现了仓配一体化运作。
1 仓配一体化的内涵
仓配一体化不是简单的“仓储+配送”,而是对仓储和配送进行深度整合,实现仓储和配送的整体化和同步化运作。即电商企业只需要将订单抛给提供仓配一体服务的企业,后续的合单、转码、库内作业、发运配送、拒收返回以及上下游的账务清分等工作全部由仓配企业负责[1]。仓配一体化实现了仓储和配送的无缝衔接,消除了不增值的作业流程,提升了物流作业效率,增强了物流作业流程的协调性,降低了物流费用,提升了电商物流的利润。
2 仓配一体化在电商物流运作的必要性
2.1 提升物流运输效率必须要求仓配一体化运作
近年来,我国运输物流效率稳中有升,在全国主要城市基本实现72小时内到货,有些城市甚至能做到24小时内到货,物流运输效率提升主要原因是运输物流协调性增强和运输物流时效持续提。随着我国电子商务飞速发展,客户订单量不断增加,现有的电商物流时效性已经不能满足消费者需求,消费者需要更短的配送时间,“全国24小时送达,全球72小时送达”是电商物流的标杆,因此,电商物流必须提升运输效率,仓配一体化运作是提升物流运输效率的关键。
2.2 降低物流总费用必须要求仓配一体化运作
我国物流总费用占GDP的比例总体呈缓慢下降的趋势,从2010年17.8%逐渐下降至2017年14.6%,而欧美国家物流总费用的比重是7%~8%,可见,我国物流总费用比重偏高。2017年我国物流总费用中运输费用占54.7%、仓储费用占32.4%、管理费用占12.9%,运输和仓储费用占据物流总费用的80%以上,控制物流总费用关键是控制运输和仓储费用,仓配一体化运作是降低物流总费用的关键。
2.3 提升电商物流利润必须要求仓配一体化运作
我国社会物流保持稳定增长,2017年中国社会物流总额252.8万亿元,2016年社会物流总额229.7万亿元,按可比价格计算,增长率为6.1%。电商物流快速发展,快递包裹数量逐年增加,电商物流的收益不断增加。近年来,随着高科技在电商物流的广泛应用,物流总费用占物流总额的比例呈现下降的趋势,物流单位成本费用在逐渐降低,电商物流的利润水平也有所提升。高科技实现了仓配一体化高效运作,实现了电商物流利润的增加。
2.4 消费者对电商物流安全、快速、低价的诉求
安全是消费者网购的第一诉求,在电商物流配送过程中不能出现丢失、延时、损坏等情况;消费者对快速送达的诉求越来越高,24小时送达最能让消费者满意;以“四通一达”为代表的低端物流基本上同等速度比价格,以京东、顺丰为代表的高端物流基本上是同等价格比速度,消费者的理想是低价和高速。
3 基于“互联网+”模式下电商物流仓配一体化运作模型构建
3.1 电商物流的特点
电商物流呈现以下几个特点:第一,快递包裹多品种、少批量为主。消费者在网上购物时往往以多品种、少批量为主,商品种类可以横跨母婴、家居、服饰、医药等多个类别;所购商品往往以少批量为主,甚至是单品。第二,客户要求配送时效性短。快递包裹的配送地域可能是一二线发达城市,可能是三四线较发达城市,也可能是农村地区;配送距离可能较长,也可能较短,消费者不管配送地域和距离的大小,他们对配送的时效性越短越好的诉求是不变的。第三,客户对电商物流的服务能力越来越高。客户不仅要求得到基础的物流服务,还要求得到更多的物流增值性服务,满足消费者个性化需求,客户对电商物流的服务能力要求越来越高。
3.2 “互联网+”的内涵
所谓“互联网+”,是指以互联网为主的新一代信息技术(包括移动互联网、云计算、物联网、大数据等)在经济、社会生活各部门的扩散、应用与深度融合的过程[2]。互联网技术的日新月异让电子商务物流实现了快速发展,电商物流也在“互联网+”的助力下实现了一定程度的提质增效,显然这无法满足电商物流快速发展的诉求。电商物流想要从本质上实现提质增效,必须以“互联网+”为契机构建基于“互联网+”电商物流仓配一体化模式。
3.3 基于“互联网+”模式电商物流仓配一体化模型的構建
电商仓配一体化模型设计为:构建云仓配系统和电商配送中心,协调消费者、电商企业和供应商关系,实现仓储、拣选、包装、分拣和配送的一体化、同步化运作。在实际中,仓配一体化不是简单的“仓储+配送”,基于“互联网+”模式电商物流仓配一体化的必须构建云仓配系统,从根本上协调消费者、电商企业和供应商的关系,实现整个供应链的协调性和同步性,促进电商物流本质上的提质增效。构建仓配一体化模型的几个核心要点。
第一,构建云仓配系统是仓配一体化的核心。云仓配系统旨在实现的是所有数据和物流资源的共用共享,云仓配的核心在于数据,即供应链相关方(消费者、电商企业、供应商)所有的数据上云并共享。电商企业的供应商可以在云端直接调取数据(实时POS数据),并以此为依据进行分析和预测,计算出最优的生产方案,真正实现按需生产;通过合理化生产,优化了库存控制,减少了资源浪费,提升了资金周转。电商企业根据客户需求来调整营销策略,优化产品组合,提升快递业务量,实现利益最大化。物流企业通过大数据来分析和预测客户需求,优化配送中心仓储策略和中转运输等。
建立起需求预测体系中的销量预测的模型是电子商务供应链最重要的第一步,在前端投入资源进行销售预测的模型建立,以及销售预测模型带来的应用,能给后端的库存管理带来非常大的帮助[3]。
第二,建立多个电商分仓(或配送中心)是仓配一体化的关键。有效的仓储是电商企业的核心竞争力,是电商企业追求无限物流服务体验的关键,配送中心的布局决定了订单履行的效率和可得性。对于电商企业来说,客户遍及全国各地,单点、单仓也无法满足电商物流的进一步发展,多点布局、就近服务、快速反应要求电商企业必须配置多个分仓(或配送中心),每个分仓(或配送中心)形成有效的辐射距离,让客户就近入仓,降低货物破损率、配送成本及配送时间,以实现配送的时效性和经济性。全国性的多个分仓(或配送中心)+一体化配送成为电商企业仓配一体化的基础和关键。
第三,优化业务流程是仓配一体化的基础。电商物流企业要做的是在保证货品安全的前提下提高配送效率,让整个配送业务流程更加简洁和通畅。电商企业往往采用的是分仓(或配送中心)发货,让供应商把部分货送到区域分仓(或配送中心),由分仓(或配送中心)来完成对消费者的就近配送,这种配送业务模式提高了配送的及时性、高效性,满足了消费者时效性的诉求,提升了消费者的购物体验值。
4 电商物流仓配一体化实施的措施
4.1 提升物流运输效率的措施
要实现仓配一体化必须提升物流运输效率,运输效率往往是配送时效性的决定性因素。提升运输效率的措施是:第一,增强运输物流协调性方面。必须确保各种运输方式互联互通,加快多式联运、甩挂运输、直达运输等运输发展,保持铁路运输持续高位运行,确保航空货邮运量增速提高,保持水运及港口货物和集装箱吞吐量的平稳增长。第二,运输物流时效持续提升方面。物流信息化建设、交通运输基础设施建等同步发力,确保运输环节时效持续提升。
4.2 优化仓储网络建设
要是实现仓配一体化运作首先要规划仓储设施网络,规划内容包括不同区域内的分仓(或配送中心)中心的数量、各级分仓(或配送中心)中心的地理位置、各级分仓(或配送中心)的规模等。仓储设施网络旨在优化分仓(或配送中心)有效辐射范围,提升配送的时效性和经济性。
其次,各级分仓(或配送中心)存储区域规划、仓储作业管理运营规划也是仓储运作设计的内容。存储区域规划要实现分仓(或配送中心)依据商品的品类和性质设置不同的存储区域,通过对温湿度、通风等控制,最大限度的保证商品的品质。仓储作业管理运营规划包括入库管理、在库管理、出库管理三个环节,涉及到入库、保管、分拣、包装、拣选、出货等作业流程,涉及到装卸、搬运、包装等物流作业,仓储作业管理运营规划旨在整合仓储管理资源,实现流程的集约化配置和同步化运作;优化作业路径,减少无效物流作业,提升物流作业效率。电商BTOC和CTOC模式中的订单特点是订单频次高、订单数量多、仓储出入库特点是整箱入库、零散出库[4],电商物流企业必须提升物流设施设备的科技化和信息化含量,缩短拣选时间和提高拣选准确率。
4.3 优化配送网络建设
电商物流可以采用自营物流(如亚马逊、京东、苏宁易购、唯品会等),也可以采用第三方物流(如菜鸟物流、中通、圆通等)完成对客户的配送业务。自营物流最大的好处在于能够对物流进行有效的控制,物流仓分布网点较多,能形成有效的区域覆盖,且配送效率高,能較好地满足客户对时效性的要求,在我国规模较大的电商企业往往采用这种自营物流的模式。随着我国电子商务的迅速发展,快递包裹逐年增加,电商物流也在不断拓展配送网络,提升配送效率,减少在配送过程的包裹破损率,提升客户在网购过程中的体验值。
5 结语
近年来我国电子商务迅速发展,快递包裹逐年增加,电商物流要满足客户安全、快速、低价的物流需求,必须构建基于“互联网+”模式下的仓配一体化系统。构建云仓配系统是仓配一体化的核心,建立多个电商分仓(或配送中心)是仓配一体化的关键,优化业务流程是仓配一体化的基础,仓配一体化从本质上实现了电商物流的提质增效,也提升了客户在购物过程中的满意度和体验值。
参考文献
[1] 史云峰.电商物流服务发力仓配一体化[N].中国贸易报,2015-01-14.
[2] 宁家骏.“互联网+”行动计划的实施背景、内涵及主要内容[J].电子政务,2015(6).
[3] 史云峰.物流企业:发力仓配一体化[N].现代物流报,2015-01-09.
[4] 王阳军,罗勇.快递企业开展融仓配一体化服务策略研究[J].广西科技师范学院学报,2016(12).
①基金项目:安徽省自然科学重点研究项目:基于“互联网+”模式下电子商务物流仓配一体化研究(KJ2017A869);安徽省人文社会科学重点研究项目:基于“互联网+”模式下物流业转型升级研究——以安徽省为例(SK2017A0739)。
作者简介:何承芳(1983-),女,汉族,安徽安庆人,讲师,硕士,高级电子商务师,主要从事电子商务方面的研究;高捷闻(1983-),男,汉族,安徽凤台人,硕士,副教授,高级物流师,主要从事物流与供应链方面的研究。