排量倍化术 扩缸那点事儿

王孟元

对于汽车爱好者来说，功率是永恒的话题。虽然不是谁的车功率大，谁的车就一定在赛道上更快，但功率这个数据似乎早就成为了汽车爱好者们骄傲的资本。“对，我的车在弯道上是跑不过你，但是我功率大啊。”随着这类“高功率主义者”人群的增多，大排量爱好者的优越感变得愈发明显。那么除了给我们的车换发动机这种大工程，还有没有办法让我们也能优越一把呢？

如果非要找一个方法，那就是扩缸了。相对较少的资金投入、相对较明显的功率提升也让这种改装方式流行了起来，就连漫画《湾岸Midnight》中主角朝仓明雄的Nissan Fairlady Z所搭载的发动机排量也通过扩缸的方式，从2.8L扩增到了3.1L。那扩缸究竟是怎样一种鬼斧神工呢？

扩缸简单地说就是对汽缸内壁进行仔细的研磨，通过扩大缸径的方式增大排量。当然，在缸径增大后，就要换上更为合适的活塞，以保证气密性，让发动机正常运转。扩缸要考虑的因素有很多，缸体的壁厚、扩缸后的排放以及动平衡等等都应做过仔细的计算。在改装界赫赫有名的神机“2JZ”也是得益于其铸铁设计，扩缸后能够承受得住大涡轮等性能改装件的冲击，才能轻易被改装至上千马力的数据。

当然扩缸这一做法也受到了众多人的质疑，缸体变薄、强度下降、缸体受壓不均匀导致爆缸的情况也并非没有发生过。不过这些情况，大多是由于工艺不精所导致，随着现代工业水平的提升，扩缸的安全性也有所保障。

其实除了提升功率之外，镗缸也被用于修理发动机。一些年限较久的车辆，发动机内壁受损也会有比较严重的情况出现，积炭以及胶质堆积严重，从而导致气密性不足、油耗增加、动力变弱甚至烧机油。这时，则需要对缸体进行镗缸处理，使其表面精度提高，重新变得平滑，与活寨严密地匹配。

即使现在的工艺有所保证，我仍认为对家用买菜车以提高功率为目的进行扩缸处理不是件理智的事情，相比于此，如果你真正爱玩车，不如将一部分精力和财力投入到场地用的改装车当中，那里的天地更加广阔，较低的改装限制也能让你充分发挥自己的想象。