高速公路指路标志信息过载及缺失的分析及改善措施

任 兰 芝

(西安公路研究院，陕西 西安 710065)

交通标志作为一种标识形式，是公路、交通管理者与公路使用者交流介质的重要组成部分。实践证明，设计合理的交通标志可以平滑交通，提高公路通行能力，减少交通事故，防止交通堵塞，提高行车的舒适性和便捷性。

交通标志主要包含警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志等类型，这些类型的标志各有功能、各有特点，它们一起组成了一套完整的标志体系。

指路标志作为交通标志中重要的一员，为社会公众提供了路径指引、沿线信息指引、沿线设施指引等信息，是传递道路前进方向、地点和距离信息的标志[1]。但同时，此类交通标志的设置也显现了很多问题，比较突出的表现为信息的过载及信息的缺失。

1 指路标志的含义

指路标志表示道路信息的指引，为驾驶者提供去往目的地所经过的道路、沿途相关城镇、重要公共设施、服务设施、地点、距离和行车方向等信息。

2 指路标志的分类

高速公路指路标志按照标志的功能可分为以下几类：

1)路径指引标志，高速公路上由于运行车速较高，要求为公路使用者提供的信息按照一定的规则排列，并且在可支配的阅读时间内能被驾驶人理解和消化，把驾驶人需要的信息按照一定的顺序出现在标志牌中，如入口指引标志、行车确认标志、出口指引标志等；

2)沿线信息指引标志，包含起点标志、终点预告标志、终点提示标志、终点标志、交通信息标志、里程牌、百米牌等；

3)沿线设施指引标志，包含紧急电话标志、救援电话标志、收费站预告及收费站标志、ETC车道指示标志、计重收费标志、服务区预告标志、停车区预告标志等；

4)旅游区标志，包含指引标志和旅游符号标志两类。

3 指路标志现状、存在问题及优化措施

指路标志是高速公路中设置数量最多的标志，其设置的准确性、合理性对驾驶员的驾驶行为起着至关重要的作用。

根据现场调查情况，目前运营高速指路标志主要存在以下两类问题：信息过载、信息缺失。

3.1 信息过载

驾驶人行驶在高速公路上，应能通过指路标志适时、适量地读取指路信息，选择正确的路线及方向[2]。但是实际中，指路标志信息过载的情况比较常见，主要表现在：部分路段标志间距近、数量多，信息重复或矛盾，影响驾驶人对关键信息的获取。

高速公路能有效利用设置标志的位置有限，距离较近且内容重复的标志不但造成信息过载，而且给设置的其他设施带来了诸多不便。

3.1.1现状及存在的主要问题举例

1)西长高速上行K1707+650,K1708+100,K1708+750连续设置3块地点距离标志，设置间距较近，且后2块标志重复，如图1～图3所示。建议及时改善该类标志。

2)商漫高速上行省界治超站前，连续设置3块超限检测站标志，前后2块与规范不符，收费站之前设置的标志较多，建议及时取消该标志，如图4所示。

3)榆靖高速上行K409+800,K410+400连续设置2块地点距离标志。距离较近，内容相似。建议在养护过程中逐步整合，如图5，图6所示。

3.1.2改善措施

1)西长高速上行K1707+650,K1708+100,K1708+750连续设置的3块地点距离标志间距过近，后2块内容重复。K1707+650为路网长距离预告，在西长高速起点K1686+400有类似的标志，建议本处取消；K1708+100符合实际，保留；K1708+750取消。

2)商漫高速上行省界治超站前，连续设置2块超限检测站标志，前一块与规范不符，建议取消,保留后一块即可。

3)榆靖高速个别地点距离标志距离相近、内容相似，建议整合为一块。

3.2 信息缺失

指路标志信息缺失主要包括标志版面信息不足，缺少地点距离、出口预告系列标志等。

3.2.1现状及存在的主要问题举例

1)标志版面信息不足。

西康高速存在地点距离标志信息不全的问题。西长高速存在连续服务区预告标志信息不全的问题。建议及时补充完整该类标志信息，如图7,图8所示。

吴定高速上行K1236+180处的门架式指路标志，根据高速公路组合式指路标志信息数量与认知时间关系研究，此类标志的地名信息数量以不超过8个为宜[3]，本标志符合该数量要求。本处标志距G65出口约3 km，出口预告标志的版面中无距离信息，不符合规范要求，且不利于司乘人员提前做好准备，如图9所示。建议及时补充完整该类标志信息。

2)出口预告标志遗漏。

高速公路的标志设置，要根据所在位置，将所要设置的标志分出主次顺序，例如在互通立交区域，要以出口预告标志为主，其他标志应尽量避开此区域[4]。出口预告标志作为最重要的指路标志之一，建议及时补充所有遗漏的标志。

西商高速桥隧比例较高，出口预告标志存在遗漏，如：上行灞源立交2 km,500 m，玉山立交2 km,华胥立交2 km。

西商高速上行K1463+450附近设降温池，2 km,500 m预告标志均有，但三角端附近未设任何标志，如图10～图12所示。

3.2.2改善措施

1)标志版面信息不足。

西康、西长高速，补充完整地点距离标志以及连续服务区预告标志中的信息。

西长高速标志版面中补充G22泾川服务区预告信息。

吴定高速在距G65出口3 km的出口预告标志版面中应增加距离信息。直行标志箭头应改为向上。

2)出口预告标志遗漏。

出口预告标志是高速公路上最重要的指路标志之一，设置时应渐进重复设置，以避免驾驶人员错过出口。根据现场调查情况，遗漏情况较为严重，主要原因是互通立交、桥梁、隧道等构造物等影响，以及被交路建成时间的影响。建议补充遗漏的出口预告标志，若实在没有条件增设，建议设置地面标记作为补充。

4 结语

指路标志为道路交通标志体系的重要组成部分，通过实地调查，举例说明指路标志存在的问题主要为信息过载和信息缺失的情况，找出问题症结，提出具体的改善措施，规范标志的设置方法，使得指路标志在高速公路安全设施中发挥更大的作用。