对航线维修风险管理方法的研究

欧玉迪

【摘 要】航线维修风险管理是民航维修业安全体系建设的重中之重，也是一项复杂的工程。随着民航业的发展，机务航线维修所承担的风险日益增加，机务维修风险因素识别，科学地评价风险因素，合理制定风险控制措施，对航线机务维修风险管理有着重要意义。

【关键词】航线维修；风险管理；风险控制

近年来我国航空业快速发展，航空公司运输量不断增加，使得国内航空器维修工作量日趋繁重。目前航线维修原因造成的航空事故仍然占据前列，而航线维修是飞机处于安全适航状态的重要保障。安全管理体系是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理过程，结合航线机务维修实际，将安全风险管理过程与航线工作紧密结合，可有效降低航线机务维修工作的风险，提高维修可靠性和经济效益。因此，及时发现并有效管控维修工作中的风险和隐患，对于提高飞机维修质量，保障飞机运营安全有着重要意义。

一、航线维修的特点

1.航线维修工作特点

航线维修是飞机维修系统中基础性工作之一。民航航线维修是指在航班运行前对飞机进行维护和修理，航线维修包括航行前维护、过站维护和航行后维护，飞机常见或不常见的缺陷和故障多是在航线维修检查中被发现和排除的。因此有效管理航线维修的风险，提高维修质量，对机队运营商至关重要。

航线维修工作的主要特点有：程序要求严密、人员疲劳度高、有效工作时间短、工作量大、任务种类多、工作环境恶劣、后勤保障弱、事故后果严重等。这些特点决定了航线维修是一个高风险的工作，有效的风险管理对航线维修的成败就显得尤为重要。

2.航线维修具有一定的难度

在航空器起飞前后都需要对航线进行大量的检查工作，确保飞行器正常可靠的飞行。现代航线的维修工作是确保航空器安全飞行的根本保证，其主要的特点是维修频次高、维修难度大以及维修范围广。在整个飞行器飞行的过程中，它是一种最基础的维修工作。

现代航线维修工作既存在难点，同时也存在易实现的特点。导致具有这个特点的原因主要是在航线的日常维修过程中，大量的工作都是一些基础性工作，诸如例行的勤务、检查工作等，技术含量相对较低。与此同时，由于航线维修工作人员长时间处于重复工作的状态，容易造成工作人员的心理疲劳，在工作过程中就容易出现疏忽，导致工作失误的出现。另外，航空器在飞行过程中，出现的故障种类相对较多，能对这些故障问题进行全面检查并予以解决，还是存在较大的困难。

二、当前民用航空器航线维修工作存在的问题

随着航空器的技术发展，因为硬件原因造成的风险已大大降低，但仍要加强对机型的维修和护理，充分考虑飞机维修性、机队运行环境恶劣和利用率过高等问题对航线维修的影响，但是在航行过程中，还是避免不了所有的问题。

从航空维修安全角度来看，对飞机的要求就是良好的维修性设计。维修性，是系统的设计和安装的一种特性，就是系统在规定条件下进行维修时，在规定时间内完成维修的概率。良好的维修性设计，不仅能减轻人的工作量，而且可以减少不必要的人为差错。

1.维修水平较差，维修效率较低

当前，大部分的航空公司在进行航线维修时，都是采用外包给其他专业公司来进行维修，而一些航线维修单位的工作水平较低，工作内容基本上局限于一些简单的勤务工作。对于部分技术性较强的工作，诸如故障排除等，则过于依赖航空公司自身的技术队伍，这在一定程度上降低了其维修效率。

2.维修设备不够齐全

在航线维修的过程中，很多故障问题都需要专业的技术设备来解决，多数航线维修单位都存在缺乏必备航线维修工具的问题。另外，部分航线维修的技术资料甚至是使用器材都不够齐全，不能排除一些小的故障。而这些小的故障同样会造成航班延误等其他非正常飞行现象。

3.航线维修管理工作混乱

主要是航线维修的管理控制过程中，存在着对维修放行控制不严的问题。例如，在制定放行标准时，所确定的维修标准较低、放行工作执行过程中态度不端正等。另外，航线维修工作中还存在着对应的不正当竞争、管理机制欠缺等问题。例如，在日常的维修管理工作中，会出现强迫营运人签订航线维修协议的现象，造成航线维修单位的技术不达标。同时，在质量监管等方面也不够健全，整体管理制度较为混乱。

三、提高航线维修风险管理方法的工作水平

在航线维修中，飞机的故障和问题是否根本解决决定着飞机的安全飞行。排除这些故障，保证飞机安全飞行是我们需要重视的问题。因此，提高问题解决质量、加快维修速度是维修单位必须重点把控的航线维修关键。

1.提升风险管理组织的地位

提升风险管理组织在公司内部的地位，将有助于提升风险管理的力度和效果。在航线维修过程中重视每一个有可能给飞机造成事故的故障，相关部门要负责对风险的把控，对风险管理给予一定的控制。将风险管理工作纳入公司和部门的重要会议或者向领导定期汇报的工作，以获得管理层的帮助，这有助于风险管理工作的展开和风险控制措施的顺利执行。基层的安全建议和不安全信息的积极处理和反馈，也有助于调动基层员工参与风险管理的积极性。

2.注重对外站航线维修的监管

在对航线维修进行监管时，形成一个完善的运行机制尤为重要。航空公司相关的管理人员应该予以足够的重视。与此同时，还应该强化对航线维修设备、技术、人员、工具以及信息资料的管理。通过将航线维修工作的监管纳入到公司内部审核体系的方式，提高整体的运行质量和管理水平。

3.形成合理的航线维修收费标准

从当前航线维修的情况来看，收费标准相对较低，这也是导致航线维修工作水平较低的一个重要原因。根据这种情况，上报政府相关管理部门，要求對航线维修收费标准进行调整。对于航空公司而言，航线的安全至关重要，提高航线维修水平对其自身以及社会的经济效益与利益要远远高于其投入的维修成本。通过适当的价格调整，能够有效的提高航线维修单位的工作积极性及维修水平。另外，政府相关管理部门也可以通过调整航线维修收费标准，对航空公司的收费方式进行合理控制。但是，必须将收费采用协议的形式体现出来，并上交航线维修相关政府部门予以审核、批准。

4.加大员工安全质量知识的培训

管理层的员工普遍是技术骨干提拔而来，并不是因为具有专业的航线维修水平，对航线风险管理意识和知识有所欠缺，这就要加强对管理层进行安全质量知识的培训，有助于提升维修部门的安全质量管理水平，增强对安全质量问题的重视。在部门内，对管理人员和新进员工展开风险管理知识的培训，帮助管理人员提高安全质量意识，使管理人员有意识和能力去发现安全风险隐患，提高改进建议水平，及时向上级汇报，提出改进建议。

5.加强安全文化建设

倡导建立积极健康的安全文化，就是要建立、改善各项鼓励制度。航线风险管理上出现的问题要及时汇报和解决，对发现人员要表扬，适当进行鼓励；鼓励员工积极参与安全建议提案活动，对提出良好的航线维修建议提案采纳并取得安全有效成果的员工，要给予有力的支持，并进行物质和精神的奖励；鼓励员工参与精益提案活动，对有利于高效、安全完成飞航线维修工作的提案，在实施执行上给予帮助。对自我改善活动，要积极参与，大力宣传，帮助维修人员克服困难，达到预定目标。

四、结语

总而言之，航空维修中的风险管理对于保障航空安全极其重要，需要来自航线管理部门各个阶层的员工的高度重视，在实际维修工作中对各类危险源识别、分析、管控，才能降低航空维修风险。同时，更重要的是可以提高员工和各级领导的安全意思、规范意识，形成良好的企业安全文化。才能真正把风险降到最低，保障航空维修的安全进行和航空企业的安全运营。

【参考文献】

[1]王鑫.民航飞机维修风险管理研究[D].南京理工大学，2010，09：11-12.