道路桥梁施工质量通病及对策探讨

刘庆

摘要：桥梁施工工程是我国交通领域发展的根本，从当前整体发展现状来看，其能够依照相关专业施工标准完成道路的基本设施规范，但由于其相关发展的引进较晚，在技术操作以及资源准备方面都存在较大的差异，因此，使得整体的桥梁施工质量无法达到一定的标准程度，本文依照当前桥梁的整体结构发展，对其进行针对性的发展原则探讨。

关键词：桥梁工程；施工质量；病害；防治对策

随着当前科技信息技术的发展，我国各个领域都随其进行一定的标准提升，交通运输业维持着整体的信息物资输送，其需要完善整体的施工质量标准才能有效符合当前社会发展的根本趋势，随着经济能力的上涨，我国的人均拥车量开始逐步增多，这在一定程度上决定了桥梁的抗压能力以及承受荷载度能否有效保证交通的有效输送，在桥梁施工过程中需对其施工材料以及施工技术要求予以一定系数的完善，从根本上提升整体的施工质量。

一、道路桥梁施工质量通病分析

1 桥面铺装层裂痕问题

桥面铺装层产生裂痕的原因主要有三个：一是温度因素。目前我国桥梁路面基层主要是半刚性结构，它的工作特性介于刚性、柔性路面之间，如石灰或水泥加固土、煤渣灰土等路面。该结构能提高桥面铺装层的压实度、强度和刚度，但该结构在施工过程中受温度的影响较大，在北方由于昼夜温差过大，这使桥面铺装层产生裂缝的几率明显增大；二是车辆行驶因素，在道路行驶过程中很有可能出现超载或者急刹车等现象，这样对桥面的损伤极大，会对路面不断地造成摩擦并产生严重的挤压磨损路面，从而使桥面产生裂缝；三是混凝土的配比问题，如果混凝土配合比例不当直接影响面层质量，最终导致桥面铺装层产生明显的裂缝，影响桥面质量。

2 钢筋出现锈蚀情况

影响道路桥梁施工质量的另一个通病为钢筋锈蚀，其可能出现一连串的连锁反应，一开始的时候钢筋只是出现轻微的锈蚀，但是随着时间推移，锈蚀就会逐渐侵入到钢筋的内部，从而是整个钢筋都会出现锈蚀情况，降低了承重的能力。

3 出现碱蚀问题

碱蚀属于一种常见的内部反应，主要出现在钢筋混凝土的内部，由于钢筋混凝土的内部容易产生卤族离子，导致其在钢筋混凝土中出现碱骨料反应，对混凝土内部的钢筋具有严重的侵蚀作用，道路和桥梁的钢筋容易出现锈蚀的情况，卤族离子的侵蚀作用便是主要原因之一，桥梁出现裂缝同碱蚀之间存在密切的联系。将相关研究表明，桥梁的结构件出现裂缝情况，主要原因是受到了碱蚀的破坏，导致构成桥梁的原件会以飞快的速度失去原本的效力，缩短了道路桥梁的使用寿命，对其质量造成严重影响。

二、桥梁工程施工中的质量通病防治措施

1 对桥梁裂缝的补救以及对支座质量进行防治

在施工过程中应该提供有效的预应力，通过反复计算，来从根本上降低桥梁施工过程中出现的裂缝，在日常修补过程中，对于桥梁出现的裂缝，也要予以及时的补救。支座翻浆现象要对桥梁支撑垫石的部分混凝土进行铲除并在其上加大流水坡，再用樹脂胶进行整体封闭整治，要从根本上确保固定支座不发生实效变形，将其倾斜度控制在允许范围内，使得梁体与支座位置正常。支座角问题可以采用垫、撤楔形铁板，并对其进行观察找出规律，当支座角出现时要加垫，回落时要撤出，活动支座活动不规律现象要对支座安装错误的进行正确安装，实现梁体的自由伸缩和支座活动按规律进行。

2 出现碱蚀破坏问题的预防措施

对于道路桥梁施工过程中出现的碱蚀破坏问题，我们住亚丁防御对策就是对钢筋进行保护，避免雨水的冲刷，因为水是碱蚀钢筋的主要因素，因此，在后续的管理过程当中，针对水的问题，我们需要对原材料的施工进行防水性和密实性的加强，为了防止雨水深入到混凝土当中，形成碱蚀反应从而从内部腐蚀钢筋，但是，受到原材料的影响和环境因素，钢筋的腐蚀是不可避免的。

3 对钻孔灌注桩质量通病进行防治

在这方面要做到，对钢筋骨架上升现象要严格的进行钢筋骨架的安放，混凝土的浇筑速度也要控制好，在接近钢筋骨架底口时应放慢混凝土浇筑速度，尤其要避免钢筋骨架底口和导管出口不在同一水平面，混凝土浇筑也要连续的进行。对于塌孔的防治要选择合适的成孔机具和方法，发生塌孔要正确判别具体位置并分析原因，随时注意塌孔数量的变化情况，若塌孔数量较小则可以继续钻孔。断桩或夹层断桩现象的预防应在混凝土浇筑前对施工各环节进行认真检查，遵循浇筑的操作规范标准，保证浇筑工作连续紧凑的进行，并合理控制浇筑时间。

4 对桥梁梁体裂损质量通病进行防治

在这方面要做到在桥梁工程施工过程中，要对混凝土入模时的温度进行合理控制，分层的进行混凝土的浇筑工作，并且制定出科学合理的混凝土质量养护措施，例如，在混凝土的表面覆盖上草袋或者塑料薄膜，从而达到保温保湿的效果，另一方面还要合理降低混凝土的温度应力，避免温度原因产生的混凝土裂缝，从而保障桥梁的梁体不出现裂损现象，在施工过程中要严格控制桥梁梁体的施工工艺，尤其是要保证桥梁梁体预应力束的张托效果，并对其进行预应力的检测工作，最终使得桥梁梁体能够建立有效的预应力，避免桥梁梁体裂缝现象的产生。

总结

综上所述，在道路桥梁施工管理过程当中，应该跟进当代社会的发展步伐，通过引进国内外的参考文献，进行自身施工管理方式的提升。并且，当前施工过程中存在较为明显的就是其整体的施工操作无法达到一定的标准，原材料以及施工工艺的选用无法满足一定的标准体系，从根本上降低了整体道路桥梁的使用安全，因此，在今后施工管理过程中，应该依照相关先进的发展规划原则完成当前道路桥梁的可持续发展。

参考文献：

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