“别克蓝”战略升级，上汽通用引领移动互联潮流

邢秋鸿

曾经，谈起乌镇，大家想到的都是小桥流水人家；现在乌镇有了一个更加国际化的标签一一世界互联网大会永久选址。在這个有着1300多年建镇史的江南水乡，有历史的底蕴和变革的氛围，传统与创新的结合就像如今的汽车行业，所以，没有比在乌镇更适合谈论未来的了。

4月17日，以“重新想象移动的自由”为主题，别克阐释了自己在新能源、智能化领域的探索和实践。上汽通用总经理王永清说：“当前，智能科技的飞速发展，不仅改变了人们的生活习惯和消费形态，也将给汽车产业，乃至人们的未来出行方式产生颠覆性的影响。”VELITE 6的全球首发亮相和Enspire纯电动概念车，则展示出别克对于未来的思考和规划。

“别克蓝”战略再晋级

人们关于未来的思考有很多，但在汽车业，未来之中一定有新能源的身影。白2016年“别克蓝”战略的提出到今天，别克已经有全新一代君越30H、全新一代君威30H、VELITE 5等新能源车型面向市场，加上将于年内上市的插电式混动车型VELITE 6，别克的新能源战略已然成型。

在别克VELITE 6身上，能看到基于别克现有产品的又一次升级。搭载的最新eMotion电驱技术，通过通用专利双排行星齿轮组结构的高效调配，可分别实现两者混合驱动、电机单独驱动、发动机单独驱动在内的多种驱动模式，并能在各模式下实现车辆动力输出的最优化，实现700公里超长续航里程，以及1.4L百公里综合油耗。

此外，深化新能源战略还体现在电池的生产。据王永清介绍：“上汽通用汽车动力电池系统发展中心正式投入运营。依托通用全球的体系能力，这座动力电池中心已经达到全球领先水平，并集制造研发一体，将成为未来五年通用在华实现全品牌、全系列产品电气化的关键。”

在2017年，别克品牌销量达到122.44万辆，而2018年第一季度，别克收获了270057辆的销售成绩，是上汽通用“三驾马车”中的中流砥柱。按照通用的计划，从现在到2020年之间，通用会大量投放新能源车型，在中国市场就会至少投放10款新能源车，预计在华全线产品碳排放将降低28%。到2025年，三大品牌所有车型基本上会实现不同程度的电动化。要想实现这个目标，别克品牌将在其中扮演重要的作用。

重新创造一种共享

有意思的是，我们在谈论“新四化”的时候往往都不是单独提到某一点，而是联合起来看。在VELITE6身上，不仅能看到上汽通用最新的新能源技术，共享成为了另一大亮点。发布会现场，除了舞台中央的汽车，很多时候都让记者有一种恍惚之感，在参加的不是一个汽车发布会，而是一个互联网产品的发布。

如今的出行，什么需求是一个手机解决不了的？如果有，那么它一定在解决的路上。当北京地铁都可以用手机刷卡的时候，我们就知道，互联技术对于出行的改变仍在继续。在VELITE 6身上我们也能看到这种变革。

别克VELITE 6搭载基于灵活开放的云平台架构的别克eConnect互联技术，除了安吉星、导航等基本服务之外，率先提供专属账户、虚拟钥匙、OTA远程升级等前沿服务。在高度安全的云平台认证护航下，别克VELITE 6的车辆授权服务将允许用户使用手机作为虚拟钥匙进入并肩动车辆进行驾驶，真正实现不带钥匙的出行，并且可以借由手机授权家人、朋友共享自己的车辆。

一定会有人质疑，如果手机没电了、被盗了，那么这些功能也就等于零，也许还会有更加极端的情况。或者还会有人说，我习惯了用车钥匙，这个功能不适合我。不错，问题的确存在，但都不能成为阻碍科技进步的条件。就像跨界投资人张泉灵在现场所说：“转型是踏上大陆的鱼，第一反应是痛苦。”习惯了一种模式后，任何的改变都会给人带来不适，但如果因为痛苦和不适就不去做，那么结局将是被产业的洪流淘汰。

未来需要什么

前不久，相信很多人的朋友圈都像记者一样，被一篇名为《时代抛弃你，连再见都不会跟你说》的文章刷屏。这句话是张泉灵一次演讲的题目，昨天她也在现场阐述了她对于变革的理解。在她看来，面对未来很多时候我们连竞争对手是谁都不知道。就像当年外资银行刚刚进入中国时，她采访一位银行领导，这位领导认为国内的银行网点并不会受到冲击。事实是，确实没有受到外资银行的冲击，而是被支付宝和微信所取代。

讲到这里再谈新技术或许就多了些理解。很多时候，新技术可能是你现在不能理解和接受的事物，一个最典型的例子就是，十年前，我们无法想象不用现金支付，而现在我们却连带点儿现金出门都嫌麻烦。同理，Enspire纯电动概念车的亮相或许会让观众觉得不现实，而这款由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导、汇集通用汽车全球优势资源打造而成的概念车向我们展示的是别克理解的未来。

从最基本的性能来看，作为别克面向未来的战略产品，这款概念车采用了再次进化的别克eMotion电驱技术。所搭载的新一代模块化高性能纯电动驱动系统，具有高度集成、布局紧凑和轻量化特性。通过在前后轴分别独立布置的高效电机，可根据不同工况智能提供最优动力输出，实现最大功率410kW，百公里加速仅为4秒。全新研发的动力电池系统，能量密度高达210Wh/kg，使得车辆纯电续航里程高达600公里。

这样的电池表现在现在看来是无法想象的，然而无法想象的还在后面，智能驾驶、无线充电技术、手势识别、基于AR技术的HUD平视显示系统和高级人工智能。Enspire纯电动概念车可以说是能够满足用户的所有需求，上汽通用别克市场部部长包晔说：“这款车最大的意义是以诗意般大胆想象，憧憬未来人、车、生活所呈现的移动自由与可能性，生动描绘别克品牌‘电动化、网联化、智能化、共享化的战略方向。”这款车才更加符合别克品牌日的主题：“重新想象移动的自由”。

站在现在来看，概念车上很多技术都是超乎寻常的，这让它有一种变异的感觉。但进化从某种程度来说不就是一种变异吗？我们常常用现在的框架来想象未来，忘记了未来本就充满无限可能。“时代抛弃你，连再见都不会跟你说”，如果想要不被抛弃，那么只能超越时代。