荆青春：加速驶向“豪华”新彼岸

管宏业

佛家智慧里，将有生有死的境界比喻为此岸，脱离了尘世烦恼的境界为彼岸；希腊神话中，普罗米修斯不惜触怒宙斯，为造福人类而盗取火种。某种程度上，诞生一百余年的汽车业正升腾起一股新的“火种”，滚滚向前驶向理想中的“彼岸”一一在电动化、网联化、智能化、共享化的推动下，汽车正以前所未有的速度迭代，演变成新的物种。

这个过程中，领风尚之先的豪华车当仁不让。一汽一大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春对此感触特别深，他告诉《汽车人》：“在大调整、大变革、大发展的时代，必须要打破惯性、颠覆常规。进入新时代的一汽一大众奥迪，一定会突破束缚，创造更多场景，提供更多可能。”

以耳目一新的产品启动攻势

今年年初，在一场定义为“新时代元年”的品牌会上，荆青春代表一汽一大众奥迪做出了五大承诺：一年内推出16款重磅车型、以技术突破创造更多的智能体验、打造“正向循环”的绿色出行解决方案、构建全触点的移动出行解决方案，以及“以用户为中心”不断加强品牌建设和体验。

随着全新A8L上市，荆青春的承诺逐渐兑现。对于这款代表品牌未来的旗舰车型，他评价认为，全新A8L展现了奥迪在数字汽车时代对智能的理解，诠释了奥迪对于未来豪华的趋势。“作为一款开创驾乘智能时代的标杆之作，推动豪华D级车进入驾乘智能的全新时代。”

怎么强调A8L的重要性都不为过，可以将其视作一汽一大众奥迪对未来的宣言书，也是肩动后续新产品、新科技的播种机。荊青春说，全新奥迪A8L拉开了奥迪品牌新时代元年产品攻势的序幕，在2018产品和品牌的双大年里，一汽一大众奥迪将推出16款重磅车型，提供用户“想要”的产品。全新奥迪A8L外，还将推出拥有同级别最大驾乘空间、最佳家庭出行体验的全新奥迪Q5L；以及开拓全新细分市场，创造入门车型高档驾控需求的全新奥迪Q2L。“这些重磅车型将为用户带来耳目一新的全新体验。”

以高水平合作打开合资新界面

不止是产品，令人耳目一新的战略、品牌、营销新界面正徐徐展开。前不久的北京车展上，包括一汽集团董事长徐留平、大众集团董事长迪斯、奥迪公司董事会主席施泰德在内的多位中德高层股东代表同时出席，这在以往并不多见。荆青春认为，2018年是一汽与奥迪携手合作的30周年，中国人讲“三十而立”，一个人到了30岁，在身体、学识、经验方面基本达到了很好的储备，需要开始承担更多的责任，获取更大的成功。对一汽一大众奥迪来说，在过去30年的发展中，凭借着对中国市场的深刻理解，以及坚定不移的本土化发展，在获得了广泛市场成功的同时，也将自身打造成为具有全价值链体系化能力的强大企业，“可以说，一汽一大众奥迪通过30年的发展与积淀，有能力、有信心应对各种市场变化与行业挑战。”

股东双方最高层的重视与力挺，打开了一汽一大众奥迪后30年发展新篇章。今年3月7日，一汽与奥迪宣布，即将成立新的一汽一奥迪销售公司，这是一汽一大众奥迪销售事业部现有的业务职能和组织机构的基础上，增加人事、财务、采购等职能，进一步提升和拓展新业务格局，整合后的销售公司市场反应和决策流程将更加简洁高效。荆青春说，通过积极探索新的合作模式，中德双方将在研发、生产、技术、服务等多个领域进行深入合作，提供更多产品满足细分市场的需求；进一步加大本土化研发和技术创新能力，加快加强在新能源汽车，智能汽车和移动出行领域的布局。

以水滴石穿的精神研磨品牌

荆青春从三个维度进一步阐释了一汽奥迪的新蓝图。第一个维度，是以产业融合为方向的制造生产，以不久前刚刚投入生产的全新奥迪Q为例，持续打造智慧工厂；第二个维度，构建以绿色经济为导向的产业链，在2020年之前推出7款新能源产品；第三个维度，打造根植于中国的全球化研发平台。目前，奥迪已经参与到一汽一大众奥迪的研发过程中，在概念设计阶段，融入经销商意见，把中国市场用户的意见带到产品概念设计和研发流程，最终以创新驱动来引领发展。

在品牌层面，荆青春说，除了通过常规沟通传播手段来提升和打造品牌外，今年还有一些特别值得关注的活动。其中之一就是奥迪全球品牌峰会今年会第一次在中国举办，这次全球品牌峰会无论是在规模还是在投入上，可能会比车展规模更大一些，奥迪进入中国30年，也是第一次把一款重量级产品一一全新奥迪Q8的全球首发放在中国峰会上举办。

品牌峰会之外，今年一汽一大众奥迪还将打造三大用户体验品牌--Audi Sport嘉年华、奥迪Q家族新境之旅和奥迪allroad体验平台，利用这三大体验平台将重拳出击，为用户打造立体化、集群化的品牌体验平台。荆青春说，品牌的塑造需要持之以恒，一汽一大众奥迪将以水滴石穿的精神在每一个用户触点上持续沟通，最终把品牌内涵变成一种符号，让更多人喜爱奥迪。

以先见先行的勇气做出承诺

在从传统制造企业向移动出行服务提供商的转型过程中，一汽一大众奥迪也在加紧布局。据了解，早在10年前，奥迪就开始全面布局自动驾驶技术的研发工作，并成为第一个将自动驾驶技术实现量产的汽车品牌。奥迪AI不仅可以减轻驾驶员的压力，还能使其在车上的时间利用有更多的可能性。作为未来奥迪的核心平台，myAudi互联生态将全面链接人、车、生活，以技术突破创造更多的智能体验。

荆青春说，大家都能明显地感觉到，在移动出行和数字化方面，中国市场无论从技术应用还是用户的使用观念上，都已经走在了世界的前列，甚至可以说在引领世界发展。基于这样一股强大的浪潮，一汽一大众奥迪很早就已经开始布局，构建全触点的移动出行解决方案。

2017年9月，“Audi ondema nd+移动出行”正式投入运营，这是国内由汽车品牌主导、首个针对中国高端用车市场需求量身打造的移动出行服务产品；12月，一汽一大众奥迪与一嗨租车联手汽车租赁，创造了高端用车的租赁需求。2018年，一汽一大众奥迪将提供面向个人或企业的长租，以及机场无人值守的白助租赁服务。未来两年，还将分别实现带司机的出行服务和P2P业务，实现私人闲置车辆的充分利用。荆青春说，通过Audi ondemand-年多的实际运营，总结了很多实战经验，并累积了大量的用户习惯大数据。

更具深远影响的举措是，一汽与奥迪即将成立一汽奥迪移动出行服务公司。荆青春说，成立移动出行服务公司的初衷，就是为了满足市场发展的新需求，新趋势，比如说租车、共享、互联、数字化等等这样一些新的趋势，也能够让一汽奥迪更好地发展一些新的技术，把它整合到车型上面，为中国用户提供全面、个性化的高端出行体验。新公司计划到2025年，做到全国高端移动出行的市场前三位。

以重新定义的豪华再做典范

在一汽一大众奥迪下一阶段战略规划里，除了SUV之外，新能源车是另一重点。荆青春介绍，新能源车在中国发展速度很快，从数量上来看，2017年国内新能源汽车销售77.7万辆，同比增长在50%以上。对奥迪来讲，很早已经看到了这种趋势，并且做了不少准备，包括奥迪A3 Sportback e-tron、A6L e-tron、Q7 e-tron三款新能源车都已经投放市场。接下来，一汽一大众奥迪将积极打造“正向循环”的绿色出行解决方案。到2020年，一汽一大众奥迪将发布7款新能源车型，其中就包括了续航里程达到500公里的奥迪首款国产高档电动SUV--C-BEV。一汽一大众奥迪还将持续推进基于MEB平台的新能源产品布局、新能源全网络授权，以及“360度充电”战略，为家庭充电提供一站式服务方案，并加速布局公共充电网络、积极地论证和尝试城市高功率充电模式。最终推动“正向循环”全面发生，促进整个产业链发展和壮大。

在渠道端，经过30年蓄力，一汽一大众奥迪已建成覆盖全国203个城市的482家经销商，“无论网络质量还是覆盖率，我们的网络都保持在一个非常良好的状态，聚集了中国最优秀的投资人。”荆青春自信地说。未来，一汽一大众奥迪将有针对性地制定销售策略，进一步降低投资人投资的风险，丰富网络渠道的多样性，持续提升经销商销售盈利能力。

从研发到生产，从服务到渠道，相关一汽一大众奥迪后30年的蓝图已浮出水面。荆青春说，如果说过去30年里，一汽一大众奥迪以敢为人先的勇气、开拓创新的意志，树立了国内豪华车典范，那么在新时代元年，持续引领中国高档车市场的一汽一大众奥迪，正面向未来展开新的航程一一那是一个涵盖了一汽与奥迪高水平合作，以智能、网联、新能源重新定义的豪华为动力，加速驶向的新彼岸。