贝恩公司全球資深合伙人Hernan Saenz观察到,随着中国本土企业的实力增强,出海成为趋势,但如果太过激进,可能存在风险。在中国市场,行业间的界限正在逐渐模糊,或许若干年后,已经很难再找到一个完全独立的市场,只有行业与行业形成的生态系统。
S:公司深受数字化变革影响,它发生在银行业、矿业,以及各个行业,当下做的事和5年后相比都会不同。变化发生在产品、服务、商业模式,以及与客户交互的方式。它发生在B2C行业,也发生在B2B行业。处于行业中的公司都难逃被颠覆的命运,差别只是时间问题。比如电信和金融业已被影响。一些今天看似仍旧传统的行业,比如制造业,很快也会被影响,它们很快会从卖产品的公司转为做服务的公司。咨询公司过去更多提供报告,现在转变为落地解决方案的提供方,这需要更多专业领域的专家。咨询公司开始更多地使用数字化工具,提供数字化解决方案。咨询公司不再仅仅是一家公司,而是与客户、合作伙伴形成体系。
S:外企有较长的历史,运作系统非常成熟,传统管理方法更集中。它们的管理方式经过了很长时间的验证。本土企业管理系统和模式还在发展中,这是它们在当下中国市场环境中的优势。外企过去的经验反而可能成为变革中的绊脚石,有些国外的经验在中国不一定用得上。国内公司对本土市场更了解,变革更灵活,创新速度和灵活度都更有优势。对它们来说这是一个重新思考供应链、客户体验、产品服务和商业模式的好机会。中国公司出海也是一样的道理。他们要了解当地市场环境、竞争对手、顾客的组成,竞争对手在当地的情况,是不是有市场空白待填补。
S:低成本和有战略的控制成本不一样。有效控制成本要做3件事。第一是重新评估企业做事的方式、流程,重新归纳什么地方可以控制成本;第二是要从零开始看待成本控制。如果只针对一个环节,没有把业务流程完整地理清楚,成本还会回来。为了成本控制更持续有效,需要一个从零开始的解决方案,尽可能降低企业流程、产品的复杂度。第三,成本控制不是项目,是长久能力。企业可以将成本控制融入公司文化,这样降下的成本不会回来。
S:现在的市场已经不是独立的市场了,比如汽车业、制造业与服务业。从数据上不难看出哪个市场增长更快,但现在我们很难单独衡量哪个行业好还是坏,而是要跟其他行业联系起来。各行业都在面临数字化冲击,需要关注生态系统。比如汽车业,以前产业链就是零件、组装等等,现在虽然汽车行业增长减缓,但如果把它看成一个生态系统,其实增长非常迅速,因为它已经不是简单的汽车问题,而是一个出行问题,或者电子化问题,一个客户大数据能帮你提升价值的游戏。有些行业以前跟汽车业完全没关系,因为转型很多机会出现,大数据、数字化、包括未来的无人驾驶。未来只要是能被数字化赋能的产业都很有潜力。没有坏的行业,只有坏的战略,对CEO来说,好消息是只要有好战略,在艰难的市场环境里也能成功。比如美国的西南航空,已经连续45年保持盈利,但其实美国的航空业非常艰难,但它们有非常好的战略。(采访:郑晶敏)