大跨径连续桥梁施工技术在桥梁工程中的应用

梁 丽 丽

(山西平阳路桥有限公司，山西 临汾 041000)

0 引言

为了保障我国经济的持续发展，科学推动桥梁施工建设、改造重建等工程的发展力度，同时也要结合桥梁建设市场的需求，投入大量的技术、人力、建设物资、财力，同时在改建的过程中也会对环境产生影响。因此，为了减少在桥梁建设的资源浪费，同时也做到对桥梁建设的质量保证，确保桥梁工程的建设得到最大价值的利用，必须通过科学、高效的桥梁施工技术来保障桥梁工程的承载力、运输质量等整体质量。本文就针对当前我国在桥梁工程建设的过程中对大跨径连续桥梁施工技术的实际运用进行分析探讨。

1 在桥梁建设中应用大跨径连续桥梁施工技术的意义

大跨径连续桥梁施工技术的应用目的是为了提高桥梁施工效率的同时也要确保桥梁施工的质量，有效解决当前桥梁施工过程中大跨径的桥梁结构建设难题，同时也推动桥梁施工工艺的创新、发展以及提升桥梁建设的整体质量，最大化实现当前桥梁存在的价值。

当前我国桥梁工程建设中，大跨径连续桥梁施工技术是最为科学、高效的施工技术，通过大跨径连续桥梁施工技术可提升当前桥梁整体结构的有效性，通过对大跨径连续桥梁施工技术的有效应用，目的是以最佳的技术手段对当前桥梁进行加固、质量提升、改善，不单单可以提高其运输能力与承载力，同时对交通的干扰也得到明显地减少，将桥梁的预防灾害能力得到提升、建造成本得到有效控制、同时对交通运输也提供了重要保障，桥梁结构结合自身的振动频率等相关参数，通过大跨径连续桥梁施工技术的应用性能，进而保障桥梁工程具备一定的动力、位移力、承载能力等，大跨径连续桥梁施工技术结合实验原理来评估桥梁工程的实际工作质量，进而为判定桥梁承载能力、运输能力、使用寿命等提供可靠依据，同时也可对桥梁当前存在的漏洞、不足的原因进行分析，明确桥梁施工技术对桥梁架构建设质量产生的影响，通过参考大跨径连续桥梁施工技术应用案例中得到的相关数据，对桥梁的整体质量进行有效判定，为完善桥梁构造、运营管理等提供可靠依据。

2 大跨径连续桥梁施工技术的特征及其应用

2.1 大跨径连续桥梁施工原理

国家当前已有的桥梁结构大部分为线性体系，基于自身结构特性，结合人群、车辆、自然风力等动力，通过桥梁大跨径连续的有效应用而奠定扎实基础，在实验的过程中，提升人员将桥梁的振动模式以函数的形式记录并呈现，然后将其记录的数据以时间段划分为组，经过专业的处理、分析，进而通过科学的计算得出桥梁的跨径值。如图1所示，根据桥梁工程的总长跟跨径差异，来决定桥梁建设，在桥梁建设中应用大跨径连续桥梁施工技术时，为确保实验数据的科学性、可靠性，桥梁数据检测部门专门引进了先进的检测仪器、数据采集设备、数据分析设备，最大化避免实验数据受到外界因素的影响。桥梁大跨径连续实验过程中，获取参考数据的方法有以下几种。

2.1.1安置数据采集设备

专业的评估测试人员将采集设备合理分布在桥梁结构的各个位置，进而确保获取数值的全面性、准确性、完整性。

2.1.2整理、分析关键数据

评估人员将获取到的信息进行科学、合理的分组整理，将有效数据保留，进而通过数据分析设备计算出具体的桥梁性能参数。

2.2 大跨径连续桥梁实验原理

桥梁建设中进行大跨径连续桥梁实验的目的是提升桥梁结构的整体质量、获取桥梁的性能参数，其实验原理是通过在桥梁的指定位置发挥大跨径连续桥梁的作用，此时对桥梁结构在使用过程中所产生的静力位移、静力下沉等进行评估，进而得到具体的实验数据，结合我国桥梁工程规范、质量要求等，对桥梁当前在使用过程中的性能、使用条件和质量进行分析评估，进而判定桥梁的使用条件和整体质量。

2.3 大跨径连续桥梁与普通桥梁建设存在的差别

2.3.1施工质量保障差异

桥梁建设中在进行大跨径连续桥梁施工技术时，桥梁建设的质量会根据建设环节的规律来不断完善，但大跨径连续桥梁施工过程中，各个环节桥梁施工的质量都要得到科学、高效、安全的保障。

2.3.2施工效率差异

大跨径连续桥梁施工技术过程中，桥梁所产生的动力效率较为明显，而在大跨径连续桥梁实验的过程中，桥梁所产生的动力效应却十分微小。

3 大跨径连续桥梁施工技术的主要运用

大跨径连续桥梁施工技术在桥梁建设的过程中的应用，可通过实验数据得到真实可靠的桥梁固有振动频率、受迫性振动特征以及冲击系数、承受压力的程度等，测出桥梁在正常使用过程中的承载能力等，进而判定桥梁的工作质量、性能、使用寿命、使用条件等，结合桥梁工程建设的目标重点不同，大跨径连续桥梁施工技术的方式、应用也不同，常见实验方式主要分为以下几种。

3.1 冲击试验

桥梁施工人员，要安排专业测试人员在桥面进行汽车冲击实验，准备大致15 cm的高跳板，然后专业人员驾驶汽车匀速压过，在此过程中获取汽车冲击压力下桥梁结构的振动数据，结合理论数据来判定桥梁结构的冲击系数，为分析桥梁结构的振动性能提供可靠参考。

3.2 脉动实验

在进行脉动实验时，首先要确保桥面无外来动力影响(如车辆行驶、人群经过、暴雨狂风等灾害)，以此为基础，在周边环境正常的情况下，提升并分析判定桥梁结构的固有振动频率。

3.3 车辆行驶实验

车辆行驶实验(跑车实验)可获取桥梁结构的强迫振动响应特征以及震动衰减特征。在桥面有汽车行驶的情况下，通过车辆在桥面的行驶来测量桥梁结构产生的强迫振动响应，同时提升其在车辆行驶过后的振动衰减特征。

常见桥梁校验系数见表1。

表1 常见桥梁校验系数

3.3.1大跨径连续桥梁实验

在桥梁建设中应用大跨径连续桥梁的实验目的是通过大跨径连续桥梁作用，提升桥梁当前的实承载力以及性能状况，因此，在对新型建造的桥梁进行大跨径连续桥梁试验时，要选择桥梁结构的薄弱点作为试验位置，可结合桥梁既有的桥梁大跨径连续试验点，选择桥梁结构在设计施工过程中使用条件较差、缺陷较大、受力性能差的位置进行桥梁大跨径连续试验。而在对破旧的桥梁进行提升评估的过程中，应综合桥梁受害情况、使用情况来选择缺陷影响较大的塌陷孔、凸起的墩作为进行桥梁大跨径连续试验的位置。

3.3.2大跨径连续桥梁施工检验

在桥梁建设进行桥梁大跨径连续实验的过程中，需有专业的测试人员来操作高科技设备，确保采集、分析数据的真实性。数据采集设备的工作过程:通过利用桥面、桥体不同方位安置的传感器实时有效的采集桥梁的位移数据、加速信号等，然后通过屏蔽导线来传递信号调用采集系统，进而进行数据采集并将其进行安全存档，然后通过仪器对所存档的数据进行整理，将有效数据提取出并进行分析，进而得到桥梁工程相关的性能参数。

4 结语

本文通过对大跨径连续桥梁施工提升的实验原理进行简单阐述，结合其在桥梁建设工程中的实际应用，对其实验过程、实验步骤、实验目的进行了逐步分析，进而探讨大跨径连续桥梁施工技术对桥梁结构进行动力、受力提升的过程中产生的实验效果。桥梁的动力、承载等性能的维护改善对其使用条件、使用寿命、交通运输安全等会产生重要影响，且桥梁建设的过程中，大跨径连续桥梁施工的试验在利用高科技设备、技术等方面较为复杂，具备一定难度，需要通过不断的试验来完善试验方法，全面提升大跨径连续桥梁施工技术的有效性，为桥梁建设提供科学、高效、可靠的参考数据，为改造完善高质量、高运营的桥梁工程提供有效保障。