道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法的研究

李小龙 张云隆

摘要：道路桥梁工程的施工管理是工程建设过程中最为关键的问题，所以对于该问题的研究工作一刻也不能够停止。应根据工程施工的具体情况制定出不同的管理措施，为施工组织方面管理作出贡献，同时也应不断开拓管理理念，通过对施工管理力度的强化，确保工程施工质量符合预期目标，提高企业经济效益，为企业更好更快发展助力。

关键词：道路桥梁；施工管理；问题；解决方法

1、管理在道路桥梁的施工过程中的重要性

改革开放以来，我国的经济政治文化都有了长足的发展，车辆的增加，道路上的车辆迅速增多，这对我国的道路桥梁的数量和质量的要求也在不断地增加。道路桥梁在建设好以后，进行实际使用的时候，要承受比较大的荷载，有的时候由于车流量比较大，甚至会超过设计时所能够承受的最大值，给桥梁带来巨大的压力，桥梁长期的超负荷甚至会导致桥梁的过度疲劳，最严重甚至会出现桥梁坍塌的现象，这和人民群众的生命财产安全是息息相关的。由于道路桥梁的建设对于人民群众和国家都是十分重要的，合理的对其管理便有着重大的意义。

2、我国道路桥梁施工管理中存在的问题

2.1道路桥梁施工延期完工现象多

目前，道路桥梁项目工程在建设过程中难度较大，严格施工进度的缺乏，致使在较短建设工期下经常出现延期完工现象。我们都知道，中国建设道路桥梁工程项目的任务较为繁重，其涉及和影响因素也较多，例如拟建地区的地形条件和地质条件等都会对工程造成影响。同时，施工过程中各种事先难以预见问题的频繁发生也给工程项目施工管理增加了难度，致使其管理与成本控制问题严重。再加上合同工期通常较短而建设工程周期一般较长，致使在严格进度控制缺乏的条件下，竣工验收阶段经常延期。

2.2道路桥梁施工监督力度弱、受限严重

在工程建设过程中经常会出现偷工减料的情况。当前我国路桥工程施工管理工作正在逐步扩大工作规模，与此同时，也给工程的质量、成本以及数量之间造成了一定的矛盾，因此在工程施工质量的监督管理工作中，很多单位都出现执行制度不力等情况，甚至有些单位对责任制度置若罔闻，并没有对工程施工的质量进行有效的管理和监督，致使工程在建设过程中经常会出现偷工减料的现象。

2.3资源配置不合理，资金浪费严重

施工现场动态投入最佳组合的保证以及完成施工任务与获取最大效益的关键是施工资源的合理配置。但是，我国建筑施工中普遍存在的问题之一就是施工资源配置不合理以及施工材料采集不优化，这在很大程度上增加了工程的投资成本，导致资金浪费严重。

2.4项目施工成本高，管理水平低

由于道路桥梁施工具有周期长、条件差、分布广等特点，施工过程中资金的消耗量大，且项目繁多，需要具备高水平的施工管理队伍，而当前我国道路桥梁施工成本管理漏洞百出，缺乏专业化的管理队伍，虽然许多施工企业在加大施工成本管理，但效果并不明显。

3、道路桥梁施工管理解决措施

3.1进度控制

施工进度控制是保证道路桥梁施工质量和安全的重要基础，也是确保施工单位定期完成施工任务的重要手段。因此在施工管理中一定要重视施工进度控制，通常情况下，道路桥梁施工会采取以总网络计划为依据，分路段进行施工，再结合不同施工阶段和工序对相应专业工作制定对应进度目标的方法，以达到对整个工程施工进度进行动态管理的目的，为各施工工序的正常顺利进行提供依据和指导，切实保证施工顺利有效地进行。

3.2优化配置材料与设备

3.2.1保证设备措施

在道路桥梁工程项目建设的各道工序较为繁杂，对配合人工作业的各种大型机械设施设备较为需求。所以，在管理施工现场时，要重视安排的合理性，在统一调度同一组织的过程中，确保各种机械设备最佳效益的充分发挥。投入该工程项目的各种机械设施设备要在维护保养后才能组织进场，同时还要对工程齐全！技术全面！数量足够的维修力量进行充分配备，使施工过程中各种机械设施设备的保养与日常维护得以保障。通过对施工现场各种作业机械设施设备建立和实施机长负责制，通过严格的奖惩和激励机制，使机械设施设备的最佳利用效率得以充分保证。

3.2.2保证材料供应措施

路桥工程在建设过程中，通常情况下交通都不是很便利，所以材料供应的能力受到很大限制，因此能否将各种施工耗材提前配备齐全是保证工程施工进度的关键因素。在施工期间，施工单位的物资组织应对材料质量以及材料运输供应方式进行严格的检查，如果发现材料运输或质量问题应及时向上级主管部门报告，特别应对材料运输情况进行全方位的审核，保证材料进场通道的顺畅。工程施工耗材应该根据工程施工进度进行配备，提前将各种施工耗材分期需求表编制出来，保证工程在各个时间段都能得到所需的耗材，且所需耗材量充足，只有这样才能有效的保证工程建设周期不被延误。

3.3工程施工技术管理

第一，控制混凝土裂缝。控制混凝土裂缝是保证桥梁基础和桥墩质量的重要手段，桥梁基础和墩柱是大体积混凝土，由于水化热的作用，产生的膨胀受到外层约束，就会产生裂缝，所以应该对混凝土的浇筑温度和混凝土内部的最高温度进行人为的控制。第二，对孔口高程及钻孔深度误差的控制。误差的控制能有效的保证桥梁各构件的准确性，在施工和使用过程中尽量的降低内力的产生。最后，要注意预应力构件预制过程的严格控制。道路桥梁大量地应用预应力构件，预应力构件制作过程决定了其质量，预应力张拉施工应由工程项目技术负责人主持，张拉作业人员经培训考核合格后方可上岗；预应力筋的進场和安装要进行严格检查，预应力锚具、夹具和连接器进场时也要进行检查。压浆、封锚以及养护过程要进行一系列的控制。

3.4完善施工质量管理体系

建立健全道路桥梁施工的质量责任体系和质量管理的激励体系。严格问责制度，对出现的问题坚决追究责任。制定针对本项目的人员施工现场的岗位职责方案，建立以项目经理为中心、安全负责人为主的安全监管领导机构。监管领导机构时刻提醒施工人员始终应把安全摆在第一位，并在实际操作中严格按照桥梁施工的质量安全标准进行施工。施工方可以创设一些针对平时积极而认真工作、能有效预防重大安全隐患事故发生的人员或者团队等设立奖励制度。针对道路桥梁工程中，施工人员不规范的施工操作、在材料等方面的弄虚作假、员工不认真工作甚至擅离职守以致于造成整个工程出现质量问题的情况设立惩罚制度。

4、结语

道路桥梁施工是一项非常复杂的工程，涉及到诸多方面的问题，施工管理工作难度非常的大，但同时也关系着工程项目的施工质量和安全可靠性，因此应当加强思想重视和管理技术创新，只有这样才能保证我国道路桥梁建设事业的可持续发展。

参考文献：

[1]陶玉明.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J].建筑与发展，2012，139-140.

[2]蔡体健.针对道路桥梁工程中存在的问题的探讨[J].城市建设理论研究，2011.