邵丹薇：“星星”燎原“桩联世界”

周静

杜甫寫的那句“冰雪净聪明，雷霆走精锐”用来形容邵丹薇很合适，她在外形上虽然拥有十足的“江南女子”的韵味，但是谈吐间却流露出了“家、国、天下”的大格局。邵丹薇有两个身份，一个是万帮集团总裁，另一个是万帮新能源投资集团董事长兼总裁。

这两个身份背后彰显的是邵丹薇商海打拼的两个不同阶段。万帮集团是江苏车业最大的汽车流通集团，她自2004年加入万帮以来，一路从销售顾问干起，凭借创新的营销思路，先后成为公司销售骨干、营销总监、董事、总裁。10多年间，企业在她的带领下，年销售额从1亿元发展到207亿元，年销售量从1000台突破到8万台。

就在万帮集团不断跨越发展的同时，邵丹薇并未停止前行的步伐，她积极推动转型，进军新能源车领域，并找到了新的突破方向。2014年，在“大众创业、万众创新”的感召之下，她二次创业，创办了万帮新能源投资集团，打造出全国充电量最大的新能源车充电设施运营企业——星星充电。

经过不到4年的发展，目前，星星充电已经成为“行业小巨人”。伴随着星星充电的进一步扩张，邵丹薇“桩联世界”的蓝图慢慢呈现。

勇于探索 发现痛点

如果从2004年入行算起，邵丹薇是名副其实的“汽车人”，到今年为止，她在这个行业已经扎根了14年。

2004年，邵丹薇从南京财经大学毕业之后，没有选择进机关事业单位，而是选择了到万帮车业（万帮集团前身）做销售顾问。彼时的万帮车业只是南京大明路上的一家北京现代4S店。邵丹薇之所以看中这个行业，是因为她感受到这是一个朝阳产业，不久的将来会蓬勃发展。

为了更加专业、周到地服务客户，邵丹薇夜以继日地学习汽车知识，并根据用户反馈意见，不断优化购车流程。经她的悉心经营，万帮车业当时的操作手册在标准化的程度上绝对领先于同行。本来就聪慧过人的邵丹薇，在下了一番苦功之后，一个月的时间，她就摘得了全店销售冠军；三个月后升职为销售经理；六个月后，她参与筹建万帮车业东风悦达起亚店并出任总经理，成为该品牌全国体系内最年轻的总经理，当年就摘得厂家全国唯一“杰出总经理”大奖。2009年万帮车业股改，邵丹薇成为公司股东。两年后，29岁的她升任公司总裁。

10年间，邵丹薇从销售顾问干起，带领这家企业保持年均70%以上的增长率，从一家4S店发展到现在覆盖苏、皖、鲁、沪、粤73家4S店，成为华东最大的汽车经销商集团。邵丹薇几乎囊括汽车经销界的所有大奖，她成了拥有丰富知识、专业技能的“汽车人”。

就在万帮集团年销售超过200亿大关、业绩如日中天之时，邵丹薇居然“迈步重头越”，她开始二次创业，把目光转向了新能源领域。之所以转型，是因为在与车企打交道的过程中，细致的邵丹薇感知到了这个行业未来的市场变化和蕴含的历史机遇。奔驰是他们最大的代理品牌，却宣布2017年全系推出新能源车，所有品牌主机厂都在新能源领域大力布局。

事实上，随着全球汽车工业中心开始转向中国市场，新能源汽车的产业化进度明显加快。眼下，我国新能源汽车试点城市有25个，研发和研制的生产企业超过了200家。作为汽车的生产和消耗大国，中国的新能源汽车产业正在进入高速前进阶段。随着新能源汽车产业的发展，充电桩这一细分市场跟着水涨船高。

邵丹薇凭借着多年汽车行业的经验，发现新能源汽车充电桩市场机会无穷，因为这当中有用户的刚需痛点：一方面私人充电桩安装率不足40%；另一方面现有公桩使用率不足30%，私桩又有75%以上的时间却处于闲置状态。与此同时，大部分新能源车主需要借助外部充电设备满足充电，90%的潜在车主也由于充电难放弃购买新能源汽车。充电难、充电慢成为车主之忧，基础弱、配套少成为行业之困。

因此，邵丹薇分析认为，推动新能源汽车事业发展，提升充电配套服务是关键。充电配套设施能否遍地开花、随时随地满足需求？这不仅是车主个人期冀，更是整个行业的发展关键点。

在这一背景之下，万帮新能源投资集团打造的星星充电平台便顺势而生。

“星星”之火 燎原之势

2014年，星星充电平台问世了。

星星充电（Star Charge）的线上呈出一款充电支付类的APP，它提供扫码充电支付，支持支付宝、微信、网银等支付方式，星星充电APP不但可以查询各充电桩运营群体的信息，还可以为用户提供统一支付、交易管理、运营维护，并向最终用户提供快捷搜索、在线支付、车联网等服务。

星星充电线下连接的是充电桩入口。回忆星星充电桩上马之初，邵丹薇一开始就遇上两只“拦路虎”。一是找场地难。过去建充电桩的模式跟建加油站一样，土地获取有壁垒且代价高昂；二是盈利难。如果用“土地+配套”这种重资产投入方式，单靠收取微薄的充电服务费不可能盈利。

“没经验可循，就披荆斩棘蹚出一条新路来！”2014年10月，邵丹薇带领星星充电创业团队马不停蹄搞创新。众所周知，对于新能源汽车而言，要实现真正推广，生产建设充电桩只是第一步，在城市有效布点才是推广的关键。在国内，建设市场主要有两条线：一是公共充电市场，二是私人充电市场。公共充电市场由政府规划建设，但往往有场地供应有限、位置偏远等问题。很多企业则认为新能源汽车所占市场份额过低，充电桩建设投入大、成本高、无法实现盈利而不愿意建桩。充电桩建设不完善，导致消费者不愿意购买新能源汽车。这显然已成为一道全国性难题。

邵丹薇专门花上一段时间，对充电市场进行了调研。得出的结论是很多公共资源没有得到有效利用。比如一些商场、酒店都有富余停车位，在詳尽调研的基础之上，星星充电提出了“众筹建桩”这一全新的商业模式。邵丹薇介绍，所谓众筹建桩一般要经过招商、选商、上报、规划、建设充电桩五个步骤。具体来说，由运营企业——江苏星星充电有限公司发布招商信息，符合拥有5个以上自有停车位和富电容等条件的合作伙伴自行提出申请，经运营商收集信息、筛选后报政府规划部门，最终确定合理建桩地点。为了不断调动社会积极性，运营商星星充电还免费帮助建设运营建桩，申请者只需提供场地而不需承担建设成本，且建成后申请者将会永久分得一半的充电服务费。

“众筹模式”一经推出，得到强烈反馈，初期就收到了超过3000个加盟申请。最终经规划确认，首期1500个充电桩启动建设，涵盖常州主要行政区、交通枢纽、景区、商业区、社区等公共场所。这一成绩达到了过去三年北京市推广汽车充电桩的总和。

充电难题解决了，还带动了万帮集团新能源车销售。仅用两个半月时间，北汽新能源车销售289台，引起行业震撼。此后，“万帮模式”开始在全国多地开花，到目前为止，星星充电34个城市建设了32000个充电桩，投入运营的超过20000个，还有10000个在调试。去年日充电量100万度，全国领先。

这一模式的创建，无形之中也破解了“盈利难”的问题。围绕着星星充电桩，邵丹薇于上游建立充电设备研发制造为主营的德和科技，下游建设新能源品牌汽车4S店群，充分发挥了上下游产业链的协同效应。

三网融合“桩联世界”

星星充电的总部在常州武进高新区，常州是新能源汽车推广应用城市之一，是长三角地区重要的装备制造业基地。在这里，星星充电有一个“智慧大脑”——智能运维平台，这个平台是业内最先进的充电桩运维系统。它非常善于和数据打交道，是国内唯一获得国家能源局“能源互联网重大应用示范项目”和工信部“智能制造2025新模式应用”项目立项的平台。

平台有五大系统：能源传输系统、能源交易系统、能源管理系统、智能决策系统和安全预警系统，它能为车主提供全方位强有力的保障。它不仅能获取充电设备的实时动态，更能在第一时间快速高效地为充电用户解决各种问题。

充电桩是有形的，但通过这样的智能平台，能激发出巨大的、无穷的、连接世界的能量。在邵丹薇的心目中，星星充电的智能运维平台同时能打通能源互联网、产业互联网和工业互联网。

能源互联网是将新能源技术与互联网融合的全新能源生态系统，包括从光伏产生电能、国家提供电能、星星储备电能，通过传输端，配售给用户；用户可将多余电能通过车端逆变和充电桩上模块再返回电网，达到对大电网削峰填谷的效果，同时星星充电也参与大电网紧急控制活动；新能源汽车既是用电端，又是储能端，用户可以通过平台能源分享、私桩共享，从而实现用户与用户互动共享的经济模式。

产业互联网是指传统产业借力大数据、云计算、智能终端以及网络优势，将产业与产业、产业的上下游、企业与企业互通连接起来，实现数据共享和信息共享，提升内部效率和对外服务能力。

工业互联网则指可以通过有效的数据采集，实现生产线数据集中管理，通过深入挖掘数据价值，指导企业生产，最终有效管理和利用企业的数据资产，帮助企业实现智能生产、智慧生产。

三网融合的蓝图使得星星充电于产业的外延与行业的深度有了无限发挥的可能。正如邵丹薇所言：“大家都觉得充电桩就是一个小小的充电端口，其实充电桩的上游是连接电，它的背后是一张光储配售万亿级的能源互联网，它的下游连接的是一辆车。充电桩在这儿，它连接无形的能量世界和有形的产业世界，让它们取得联系的唯一的能量入口、交易入口、行为入口以及交互入口。所以把这个入口做好，我们能够向上打通能源互联，向下打穿产业互联。”

“星星充电计划到2018年底滚动投资45亿元，桩点100个城市，建设25万个公共充电桩，形成规模化的充电网络群。”

邵丹薇的蓝图、全体万帮人的愿景——“桩联世界”正一步步呈现。

共享共建 不忘初心

“一枝独秀不是春，百花齐放春满园。”

邵丹薇和全体万帮人用创新和匠心打造出的星星充电，是硬件、是平台，更是一种生态，是一种不同主体共享共建、融洽美好的生态。正如邵丹薇所言，“充电桩是新能源车主高频、刚需的智能硬件，它是载体，以它为一，才能生出二，生出三，以至三生万物。但是，充电模式没有终点，我们将在行进过程中不断自我修正，持续带给用户惊喜”。

2018年，星星充电的目标是做新能源充电设施领域的“阿里巴巴”，成为一个智能硬件平台。充电桩规模化生产后他们的成本会越来越低，未来甚至可以将充电桩硬件免费送给运营者。运营者可以反过来委托他们运营。星星充电平台上生成了海量的数据之后，新的盈利点便水到渠成。不难发现，这是一个真正开放共享的平台。到2020年，他们计划在全国范围内建设和运营100万个以上充电桩，形成全国性的智慧充电网络，最终实现物联网、互联网、车联网和智能电网的四网合一，推动新能源汽车早日普及。

邵丹薇的商海之路越走越宽阔，一路同行的是她始终秉持的“创业初心”，那便是将美好的能源、美好的理念和美好的价值观传递给身边的人、更多的人。邵丹薇对待员工、客户和社会从不保留，她热心且慷慨。迄今为止，她带领的企业累计出资近2000万元先后成立了万帮奔驰星愿基金、万帮助优基金，长期跟踪捐助常州团市委发起的“青苗音乐教室”和“常州市公益项目创投大赛”，长期赞助上海东方脑医学基金会和武进光彩教育基金等。

对于企业的未来，邵丹薇充满了期待。她称，我们民族汽车工业品牌一直都没有在国际上打响，但随着5G时代的到来，新能源电动汽车将是一个非常好的切入口，我们民族汽车工业有望屹立于世界之巅。她的梦想便是带领一群人走到他们认为不可能到达的地方……