我们错了，这是法国“幻影”4000战斗机！

新浪微博网友@snakefilm-Jr指出本刊2018年增刊A第22页右下的插图（见下图）图注，一架明显是“幻影”4000战斗机却错写成“阵风”。编辑部在接到消息后经过查证，确实是编辑在撰写图注过程中犯下了低级错误，特此向读者朋友郑重致歉，同时编辑部责令该名编辑撰写了下面的短文，一是勘误，二是让编辑部所有同仁重温法国“幻影”战斗机的最后表演。今后我们将在处理类似问题的时候加强校对，避免出现类似的错误。

“幻影”4000的研制始于1975年12月，1979年3月9日首飞成功，当年就参加了巴黎航展，并做飞行表演。虽然人们一度认为它是在“幻影”2000基础上增加一个发动机形成的放大版，但事实上“幻影”4000实现了相当大的技术突破。它是世界上第一种大规模采用碳纤维自加强材料的飞机，它的翼盒就是用这种材料制成的。

“幻影”4000的独特性还不止于此。在欧洲战斗机项目启动之前，它是西方世界除了美国之外唯一的高机动性重型双发战斗机，也是唯一可能与F-15竞争的型号。“幻影”4000的空重达到13吨，最大起飞重量达到31.935吨（注：法国国家航空航天博物馆网站数据）。而F-15C的空重为12.7吨。两者的升限一样，都是20000米。不过F-15C的作战半径和航程要比“幻影”4000大得多。

“幻影”4000一开始并没有安装雷达，后期试验中安装了“幻影”2000的雷达，也就是汤姆逊-CSF公司的KDM脉冲多普勒雷达。不过由于“幻影”4000的体积更大，机头雷达罩直径也更大，因此天线直径可以扩大到800毫米，实现更好的分辨率和更大的作用距离。“幻影”4000可以携带法国生产的多种空对空导弹和对地攻击武器，载弹量比“幻影”2000大得多。

可惜“幻影”4000生不逢時。几乎就在它研制的同时，“阵风”项目也开始了。“幻影”4000面世后两年，“阵风”实现了首飞。虽然沙特阿拉伯一度对“幻影”4000发生了兴趣，但是法国政府更倾向于推销较轻的“阵风”。“幻影”4000因此终止研制。不得不说，法国政府的这项决定是正确的。“幻影”4000虽然号称多功能战斗机，但性能上更偏向远程截击，制空能力不如“阵风”，电子设备上的差距就更加明显。而且“阵风”是法国空军和海军确定要装备的型号，在出口市场上更加具有竞争力。

当然，“幻影”4000研制中积累的经验和技术也没有闲置，它们对“阵风”的研制起到了很大的促进作用。甚至有人认为，“阵风”直接照搬了“幻影”4000的翼型。

1988年，“幻影”4000进行了最后一次飞行。1992年，“幻影”4000被送往巴黎布尔歇机场——也就是巴黎航展举办地附近的法国国家航空航天博物馆，在室外永久展出。当时，这架飞机还保持着向沙特阿拉伯推销时的沙漠迷彩涂装。2002年，博物馆对它进行了重新涂装，恢复了法国国旗色调。