谁动了那辆奥迪Q5和宝马X3？

陈绮纯

这种贴标签的手法确实不妥，虽然看着乐，但心里不还得暗想：“有钱了也不能买路虎啊，好歹是个本科生。”

但是富起来的国人，依然总是割舍不下对BBA（奔驰、宝马、奥迪）三个豪车品牌的执念。尽管二线豪华品牌逐渐在夹缝中寻摸到一个更合适自己的定位，但BBA在华销量依然让其他豪车品牌难以望其项背——没有什么能够撼动中国土豪对奔驰宝马和奥迪的执着。

不仅要BBA，还要最新款的BBA，这就是国人的“不吃亏”心态。

如果手上拿了50万，选购一台合适的SUV，能满足所有必要条件的想必就是近期风头正盛的奥迪Q5和宝马X3了。

几乎处于同一时期更新换代的奥迪Q5L和全新宝马X3，免不了的就是来一场针锋相对。而作为消费者，在这个预算级别的SUV里头，奥迪Q5L和全新宝马X3也将会是中产阶层消费者选车过程中不可逾越的对象。

2007年，第一代奥迪Q5首次亮相，之后一年的北京车展全球首发。在2010年，奥迪Q5由一汽大众引入国产，而到现在国产Q5上市已有8年之久！

相比之下，BBA中的奔驰与宝马的动作则要慢一些。奔驰GLC在2015年年底实现国产，而宝马X3更夸张，直到今年才实现国产。作为BBA中最早引入到国内的中型SUV，奥迪Q5不仅仅是入华时间早，其更懂中国市场，更了解中国消费者喜欢什么，需要什么，从Q5这些年的销量中就可以看得出。

7月6号，这款最为了解国人的全新奥迪Q5L来了，而关于新一代的奥迪Q5L，有以下几个关注点：轴距：相比海外版，轴距增加了88mm，首款长轴距SUV；变速箱：7速Stronic双离合变速器取代了之前的8AT；四驱系统：由quattro全时四驱变为了quattro ultra电控适时四驱；价格：新车共有六款车型，售价区间为39.28-51.70万元

宝马X3依旧主打操控、运动，而奥迪Q5L的空间大成为了其一大卖点。

众所周知，中国消费者对车内空间有极致的需求，而一向符合中国消费者口味的奥迪这次在Q5的后面加了个L。国产的Q5L相比海外版，轴距增加了88mm，比上一代Q5增加了101mm，这也让Q5L轴距达到2908mm。

奥迪Q5L车身尺寸的改变，源于奥迪全新的MLB Evo平台。MLB Evo是MLB平台的升级版，也被称为第二代MLB平台。该平台已经诞生了新款奥迪Q7、宾利添越等车型，已经亮相的大众途锐也基于此平台打造。对比作为同级别的中级SUV，新奥迪Q5L的轴距比奔驰GLC长了35mm，比宝马X3长了44mm。让人有些意外的是，现在的Q7轴距为3001mm，而奥迪Q5L只与其相差93mm，这也让Q5L有了迷你版Q7的称号。轴距的加长首先带来的是空间上的变化，对于一辆SUV来说，轴距加长近9厘米，这可以说是一个不小的升级。相比上一代车型，新奥迪Q5L在乘用空间方面有明显增加，尤其是在后排乘客的腿部空间、头部空间方面。

纯进口的身份会无形中提高宝马X3的入门门槛，这让很多喜欢这款车的人望而却步，现如今它的第三代产品终于将摆脱这样的局面，并向着更多目标群体敞开怀抱。这是全新宝马X3成为关注焦点的根本原因，也是宝马X3在国内正式有“资格”被拿来跟奥迪Q5、奔驰GLC相提并论。

对于咱们消费者来说，国产、价格更低，貌似就已经是全新X3的最大变化了。因为光看着全新换代的宝马X3，基本是体会不到什么质的变化。整体尺寸要更大一些，但国产版本没有加“L”。动力部分，数据看起来也没有多大提升。不过这些很表面的东西，都代表不了什么。

哪些人最終会成为国产宝马X3的车主？

结合多方数据来看，宝马X3的车主画像应该是热爱驾驶的年轻人，即便是SUV车型也要去追求操控。

但第三代宝马X3除了对驾驭能力依旧保持高涨的热情，他们还更加追求生活品质，并希望享受全方位的乐趣。这一观点的改变来自于第三代宝马X3的全面升级，现在它采用了与全新一代宝马5系和7系相同的CLAR平台打造，所以在配置和整体品质方面进步明显。

外观审美见仁见智，除了口碑之外，中产阶级的消费痛点更多在于动力。在动力方面的较量，Q5L性能更强，宝马X3操控更好。

动力方面，宝马和奥迪都为两款车配备了2.0升涡轮增压发动机，不同的是宝马为X3提供了三种发动机调校，分别是拥有184马力的20i车型、224马力的25i车型和252马力的30i车型。而奥迪则在Q5L上搭载了拥有190马力的低功率版本发动机和252马力的高功率版本发动机两种。

而在传动系统上，全新Q5L由老款的8AT换装为7速双离合变速器，并且由过去的全时四驱换装为适时四驱。相比之下，全新宝马X3则全系标配采埃孚的8AT 变速箱和全时四驱系统。

从整体的情况来看，全新Q5L在燃油经济性以及动力性能方面，要略好于全新宝马X3。但是在发动机选择的多样性方面，全新宝马X3要比奥迪Q5L更好一些。同时，全新宝马X3的ZF 8AT变速箱在平顺性上要比全新Q5L更为出色，全时四驱系统在越野性能上自然也会更强一些。

如果把Q5和X3单拎出来考量，很难比较出孰高孰低，两者各有优势，抛开品牌偏好，在两者中做出选择，只能通过消费者更偏好的需求来取决去留。综上所述，Q5的车主可能是更注重舒适与乘坐体验的商务精英，而购买X3的消费者画像，更多是追求操控、心态年轻的速度份子，即使因为实用需求决定选购SUV，也不愿意舍弃驾驶乐趣。