这辆自动驾驶电动卡车没有驾驶舱

7月12日，瑞典初創公司Einride在英国一年一度的古德伍德速度节上推出了一款自动驾驶货车T-Pod概念车。去年，Einride公司就曾宣布，计划建立全球第一个零排放的道路交通系统，他们希望用新式的电动卡车淘汰一半由汽油卡车主导的供应链。

这次亮相的T-Pod最大的特点是没有驾驶室，因为“不需要”。“司机的驾驶室使卡车生产成本走高，让司机在驾驶舱里驾驶则使运营成本更高。”Einride的CEO罗伯特·法尔克说。他们解决这个问题的办法是将卡车司机操控改成由人工操作员从几百公里外远程遥控。智能路由系统还能协调、优化交付时间，使运输尽可能高效。据悉，整车的自动驾驶功能由英伟达的Drive AI平台提供，可以实现L4级别的自动驾驶。

T-Pod长7米，可以运载15个标准托盘，承重20吨。此外，T-Pod还是一款新型环保车，内部装载电池，无需燃油，零排放，在充满电的情况下，最多可跑200公里。由于配备了摄像头、激光定位器和雷达，它对周围环境有360度的感知，还能穿梭于林间道路。据悉，T-Pod自动驾驶货车将于2020年正式上路。

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新西兰一家公司试验发现每周工作4天提高了生产力/新西兰公司Perpetual Guardian今年3月和4月做了一项试验，将每周工作时间从40小时减少至32小时，结果发现缩短工作时间实际上提升了240名员工的生产力；员工则表示他们有更多时间平衡工作与生活。其他国家也有过类似的试验：瑞典哥德堡市的一项尝试要求人们一天工作6小时，结果官员们发现员工完成的工作量一样，甚至还要更多。