试论船舶预舾装的设计与工艺

孙岳 肖云鹏 孙梅

摘 要：近年来，随着社会的发展，经济的发展，对船只的需求越来越大，对船只的要求也越来越高，在这样的形势之下，相关造船企业要想在市场竞争中占据有利地位并获得可观的经济效益，必须从三方面着手研究，首先是以质量取胜，其次是降低生产经营成本，最后是尽可能减少建造时间。因此，相关造船企业需要从这几方面着手深入探究，从而找到在保证船只质量的同时，提高造船效率的方式，只有这样才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

关键词：船舶制造；船舶设计；船舶预舾装

根据相关调查研究显示，在制造船舶的过程中，制作安装船舶舾装占总制造用时的一半以上，由此，相关工作人员，技术从业人员对于舾装制造与安装越来越重视。随着社会的发展，经济的发展，对船舶制造提出了更高的要求，在这样的情况下，研究出科学合理，工艺与设计并存，能够准确迅速制作安装舾装的方式是刻不容缓的，本论文将对相关问题进行探究，希望对船舶舾装的设计与工艺有一定的帮助。

1 目前我国制作安装舾装的现实状况

根据相关研究显示，目前我国船舶制造相关图纸深度比较浅，根本无法与国外船舶制造相比。船舶制造的图纸是船舶制造的核心，其中舾装件的制作与安装是重点，而我国相关资料比较缺乏，图纸不够完善，这直接导致了我国船舶制造业无法深入发展，也给相关船舶制造的施工人员带来了困难。因此，相关技术人员需要不断完善深化相关图纸，但是，相关生产制造部门在拿到图纸后匆忙开始生产制造，舾装件的生产与安装却有所延后。事实上，目前我国相关船舶制造都是遵循着这种方式，然而这种方式有许多弊端，影响着我国船舶制造业的发展。

1.1 不同制造工种之间相互干扰

根据相关调查显示，在我国船舶制造的过程中，不同工种之间相互干扰，从而影响生产的状况一般分为三种。首先，在我国，舾装件的制作与安装时间比较集中，在这样的情况下，多种工作的协调不够平衡，即使在进行协调以后也不能完全确保相关工作有序进行，从而影响到船舶制造的总体施工。其次，不同工种之间并没有进行很好地协调，在这种情况下，船舶的施工制造存在一定的混乱，没有规划出合理而科学的安装制造顺序，很容易出现装好后拆除的情况，因此，会造成浪费材料，拖延工期，赶工的情况，对船舶成品的质量会有一定的影响。最后，在码头进行舾装件的制作与安装，不同工种协调能力不足，只顾自己负责的制作安装部分，很容易出现安装与制作不合理的情况。这些情况的出现，都极易导致人力资源的浪费，材料资源的浪费，时间资源的浪费，与此同时，还会很容易出现质量问题，这对船舶制造的发展是极其不利的。

1.2 船舶制造图纸深度不足影响施工状况

在我国，船舶制造业购买材料具有一定的特殊性，一般情况下，采购部门需要根据已完成的施工图纸综合考量，进而根据图纸的状况制定动力管系，电缆，通风系统的采购清单，而相关施工图纸深度不足，在这种情况下依据图纸制定采购计划，很容易造成材料订购失误，经常出现材料采购过多或者过少的情况。采购材料过多则造成材料资源的浪费，制造船舶的资金压力也因此增加，而采购材料过少则很容易出现延误工期的状况，会带来相应的经济损失，与此同时，舾装相关图纸涉及范围比较广，相关图纸返工情况比较多，因此，供图的具体时间有所延后，而一旦出现问题，所涉及的制造部分范围比较广。而其他部分的舾装制造安装图纸一般是全船的分布制造图，相关施工人员在进行安装与施工时需要携带舾装全船分布制造图，只有这样才能依据图纸进行准确的制作与安装，而这种方式往往为舾装的制作与安裝带来不便，一定程度上为相关施工人员增加了施工困难，对船舶的施工制造进度也会产生相应地影响。与此同时，舾装的施工制造图的深度不足，相关校正工作难以准确完成，在这样的情况下，很容易出现返工的情况，因此出现延误工期的情况非常普遍。所以，这种情况下，造成了相应的资源浪费的同时，还对船舶制造工期产生影响，甚至可能对船舶的质量产生影响。

2 国际上施工安装舾装的现实状况

事实上，近年来，国际上的船舶制造发展业不断发展前进，相比之下，我国船舶制造业发展一直停滞不前，接下来将提出一些国际制造船舶的先进制造技术，希望对促进我国船舶制造业的发展有所帮助。

2.1 船舶制造团队中技术人员数量比较多

根据相关调查显示，欧美以及日本等发达国家在进行船舶制造的过程中，其制造团队中的技术人员占比比较高，明显高于我国。除了相关安装组，设计组以外，还特别设置了居住舱室设计组。技术人员占比较高的情况下，相关施工设计以及计算会更加科学合理。相关设计制造的图纸科学合理的同时，施工图纸时间比较短，出图比较快，后续进行施工时按照图纸可以很快地完成制作与安装。在确保质量的前提下，节省了制作与安装的时间。

2.2 熟练运用预舾装工艺技术

在国际上，相关国家为了达到节省安装施工时间的目的，熟练运用预舾装工艺技术。通过这种方式，可以有效地让舾装的制作与安装和船体整体的制作与安装科学合理地进行平行作业。船体整体的制作与安装以及舾装的制作与安装不会产生冲突，两者各司其职，平行完成，既确保了船舶成品的质量，也不会延误工期。这种方式值得我国船舶制造业借鉴参考。

2.3 拉长设计周期的同时削减制作周期

与我国不同的是，国际上，一般采用拉长设计周期的方式，从而确保相关图纸深度足够，进而保证图纸的精确度与完善度，后续订购材料，施工安装以高精确度，高完善度的图纸为依据时，能够准确快速地完成施工安装工作。在设计期拉长相关设计师的设计时间，最大程度确保设计图的质量，相关施工人员依据高质量的设计图纸能够准确而快速地完成安装，从而大大缩短施工安装的周期。

3 总结

一直以来，我国船舶制造业都停滞不前，尤其是关于舾装的安装与制作，一直难有发展，本论文对我国船舶制造以及舾装制作与安装工作的现状进行了分析，将其与国际上先进的船舶制造以及舾装的制造与安装方式进行对比，深入了解了我国船舶制造的不足之处，在此基础上，可以借鉴国际上船舶制造以及舾装制造与安装的先进经验，从而促进我国船舶制造以及舾装制作与安装工作的发展。

参考文献

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（作者单位：大连中远海运重工）