关于地铁信号施工工序以及调试要点分析

康智宇

由于地铁工程的快速发展，地铁信号系统的运行问题已经引起人们的重视。在地铁工程中，信号系统能够为驾驶人员提供更加准确的运行数据，提高车辆的行驶安全。鉴于此，本文主要针对地铁信号施工中经常遇到的问题，提出了妥善的解决措施，明确地铁信号施工工序与调试要点，介绍了室外设备安装施工技术与室内设备安装施工技术，并详细分析了备单体调试、系统调试与综合联调要点，希望能够给相关学者提供一定的参考。

一、分析地铁信号施工工序以及调试要点的重要意义

在社会经济快速发展的今天，地铁工程变得越来越重要，地铁信号能够引导驾驶人员安全驾驶。在地铁工程运行的过程中，做好地铁信号施工工作非常重要。通过选择合理的地铁信号施工工序，并进行合理的调试，能够提高地铁运行效率。由于地铁信号工程结构比较复杂，通过合理分析信号施工工序以及调试要点，能够为信号施工人员与调试人员提供更加精确的运行数据，减少安全事故的发生。

另外，通过分析地铁信号施工工序与调试要点，能够帮助施工调试人员更好地了解地铁信号系统结构，针对地铁信号系统运行中存在的问题，制定妥善的解决措施，不断提高地铁信号系统的运行效率，保证地铁工程能够更加稳定的运行。在调试地铁信号的过程中，施工人员要详细了解地铁运行特点，在保证地铁信号系统安全运行的基础之上，做好相应的信号调试工作。

二、地铁信号施工工序

1.室外设备安装施工技术

地铁信号室外设备安全施工主要分为5部分，分别是电缆线路施工、转辙装置安装、轨道设备安装、停车应急按钮与均回流线位置的确定。在电缆线路施工的过程中，施工人员要结合地铁信号系统的运行特点，采用合理、科学的施工工艺。电缆支架主要分为5层，其中，上部分的两层主要用于通信，下面的三层用于传输信号。为了保证电缆线路施工质量，施工人员要根据接触网的运行情况，合理确定接触网的位置，并采用合理的支架，不断提高接触网的安装质量。

另外，在安装转辙装置的过程中，由于地铁空间较小，会对转辙装置的安装起到一定的限制。施工人员在安装的过程当中，做好打眼与放置工作，可以在轨道床中预留相应的基坑，进行合理的打眼，放置长脚钢。为了保证轨道设备的安装质量，可以在轨道周围设置S棒、I棒与CU盒环线，在安装CU盒的过程中，施工人员可以将环线作为引线，直接固定在轨道中间部分。为了保证轨道能够更加稳定的运行，在过水沟处，可以采用防水性能较好的钢管防护。由于转辙部分的施工比较复杂，施工人员可以在室外安装停车应急按钮，通常情况下，停车应急按钮主要安装在墙壁或者柱子中。

2.室内设备安装施工技术

为了保证室内设备安装质量，采用合理的安装技术非常重要。施工人员可以根据接触网的运行情况，准确测量出接触网的运行速度，并运用合理的支架，减少坠拓现象的发生。例如，施工人员可以提前制作弧形支架，利用弧形支架准确测量出轨道内部的弧度，不断提高接触网的运行效率。室外运输系统在运行的过程中，做好轨道施工非常重要。由于列车的运行轨道不同，为了保证轨道电路能够更加安全的运行，施工人员可以严格控制列车的密度，确定轨道电路的运行速度。

地铁信号室内设备主要包括防雷分线柜、连锁机柜、ATS系统与ATP系统等，由于供应商不同，室内设备的内部配置也不尽相同。在安装防雷分线机柜的过程中，施工人员要结合工程的整体施工进度，进行良好的交叉施工。为了保证地铁信号安装质量，可以在轨道附近安装设备底座，做好静电保护工作。与室外设备安装施工技术相比，室内设备安装更加复杂，施工人员要不断提高自身的专业技能，保证设备的安装质量。

三、地铁信号系统调试要点

1.设备单体调试

为了保证地铁信号系统能够更加安全地运行，在安装的过程当中，针对各项安装设备，施工人员要具备良好的专业素养，做好设备单体调试工作，对于运行故障较多的单体设备，要及时更换。地铁信号设备单体调试主要分为两点，分别是安装试验控制与调试试验。在进行调试的过程中，施工人员要结合设备的运行特点，在保证设备安全运行的基础上，不断减少设备的运行成本。

除此之外，在进行调试试验的过程当中，施工人员要根据合同中的要求，做好单体设备检验工作，各项单体设备在进入到施工现场之前，经过一系列的检验，检验合格后，进入到施工现场进行相应的调试。由于地铁工程中的设备种类较多，为了保证单体设备得到更好的调试，提高调试结果的准确性，施工人员尽量选择性价比较高的运行设备。

2.系统调试

地铁信号调试系统能够有效检测地铁信号，为了保证地铁信号系统能够更加稳定的运行，在调试的过程当中，要不断明确信号调试流程。一般情况下，信号调试流程主要为信号联锁调试、静态调试、动态调试。由于地铁信号系统结合比较复杂，在调试CBCT系统中的子系统时，针对各项关联系统，要进行综合调试。为了保证调试结果的准确性，施工人员也可以采取关联调控，联调完毕后，可以将信号系统与其他系统进行二次调试。

在地铁信号调试的过程当中，由于信号系统与其他关联系统的联系比较紧密，施工人员要结合信号系统的调试结果，合理判断其他关联系统的运行情况。为了保证信号调试工作得以顺利进行，施工人员可以根据地铁列车的运行情况，保持轨道与信号系统同步运行。为了保证地铁列车能够更加稳定地运行，提高调试结果的准确性，施工人员要严格控制信号系统的接口，并做好相应的检查工作，不断提高设备接口质量。

3.综合联调

为了不断提高地铁信号的准确性，保证列车能够更加稳定的运行，做好综合联调工作非常重要。当地铁信号系统中的信号较多时，为了保证调试结果的准确性，施工人员要结合信号系统的运行特点，分别进行动态调试、静态调试与综合联调，联调完毕后，要做好接口连接工作。由于地铁运行速度较快，在进行综合联调的过程中，针对地铁工程中的各个分支系统，要进行良好的综合联调。

通过对地铁信号系统进行合理的综合联调，能够保证地铁信号系统更加安全的运行，减少系统故障的发生。由于地铁信号系统的运行结构比较复杂，施工人员在进行综合调试时，可以采用动车验证方法，针对列车的运行特点，明确列车轨道的运行路线。

四、结语

综上所述，通过对地铁信号进行设备单体调试、系统调试与综合联调，能够帮助施工人员更好地了解地铁信号系统的运行情况，针对地铁信号运行中存在的问题，制定科学、妥善的解决方案，进一步提高地铁列车的运行安全。对于地铁信号调试人员来说，在调试的过程中，仍然会面临很多问题，如列车运行环境较差，信号系统结构比较复杂等，这就需要调试人员不断学习先进的调试方法，从而推动我国地铁工程能够更好地发展。