据《汽车新闻》欧洲版报道,由于汽车生产大国和注重环保的欧洲议会议员未能达成一致意见,欧盟2018 年12 月11 日未能就汽车、货车的CO2排放量出台统一标准。
几个月以来,针对如何严格控制汽车、货车的CO2排放量问题,欧盟内部出现分歧,德国拥有欧盟最大的汽车行业,它警告称制定严苛的碳排放目标会有损汽车行业,造成失业。欧盟外交官员表示,来自28 个成员国的欧洲议会议代表与欧盟委员会举行了数轮谈判,旨在寻求共同点,12 月11 日,在经过6 h 的谈判之后,会议提前结束。欧盟执行委员会起初提议,到2030 年汽车CO2排放量与2021年相比降低30%。德国支持该提议,但荷兰、法国等欧盟成员国提议将减排目标提高到35%。此外,2025 年还将设一个中期目标。2018 年10 月,欧洲议会议员投票通过了CO2排放量削减40%的决议,引起汽车行业的不满。