进军入门市场

邱云峰

柯米克是斯柯达品牌旗下一款全新的紧凑型SUV，新车定位偏入门，但亮点依然不少。第一眼见到柯米克，就觉得它像极了前辈柯迪亚克和柯珞克，凌厉的线条和敦实的车身搭配在一起，能给人欧洲车那类很典型的厚重质感。柯米克定位要比柯珞克略低，但看上去却并不显低端，无论外观、内饰还是驾驶感受，都没有过多强调它的入门身份。

典型家族式外观很成熟

虽然柯米克是中国市场专属车型，但它的造型看上去依然家族风格浓郁，简单中透露出不俗的时尚感与辨识度，属于老少皆宜的类型。新车前脸的直瀑式格栅采用了镀铬亮条来装饰，两侧与大灯相连，整体看上去精致且贯穿感很强，能让横向视觉宽度更好。边角锋利的大灯还营造出十分犀利的眼神，看上去就不好惹，只是内部光源均为卤素，少了些惊喜。

柯米克毕竟是一款紧凑型SUV，车身长宽高为4390/1781/1593mm，轴距是2610mm，明显比价位相近的小型SUV要大。侧身造型也十分简单，平直的腰线和轮廓还能给人几分硬派感受，整体视觉效果也不显小，搭配上顶部行李架和下方黑色防剐护板设计，完全能符合消费者对于一款传统SUV车型的期待。此外，它的17英寸双五辐轮毂也和直来直去的车身轮廓很搭，轮胎采用的马牌UC6是一款低滚阻经济型轮胎，其规格为205/55 R17。

车尾造型也是简单大方，主要依靠直线条来营造出层次感，虽然看起来不花哨，但这对设计功底和钣金工艺都有不低的要求，实际来看这款柯米克营造出的车尾扎实感还是令人满意的。外部配置方面我们看到了后倒车雷达和后倒车影像，这对用车便利性方面很有帮助。只是新车并未配备无钥匙进入系统，这让不少年轻消费者有点遗憾。

内饰不乏视觉档次感

柯米克的内饰氛围依旧呼应了简洁的外观风格，主打对称式美感。其实中控台及门板等地方对软质材料的使用并不多，但无论看照片还是实际体验，它的内饰氛围都能相比同级车型更显档次，这也是德系车进军入门级SUV市场的优势之一。

三辐式多功能方向盘样式和以往斯柯达车型一样，大小也适中，把握起来很顺手。只是受制于成本控制它没有采用真皮包裹。前方的仪表盘是传统机械指针式，中间屏幕也是黑白单色，整体设计感不强，但好在显示信息很丰富，读取时清晰明了。中控台上8英寸的触控屏算是一个亮点，视觉效果很高档，且像是手机互联、CarPlay、在线地图导航、语音控制等新潮功能都没有缺席，跟上了时代潮流。

配置及储物空间满足家用

柯米克虽是合资车身份，但配置方面依然没让大家失望，常用到的自动空调（带有空气净化功能）、胎压监测、自动大灯、定速巡航、无钥匙启动等配置都有装备，所以车内空气质量、夜间行车安全性以及高速巡航便利性都是有保证的。

柯米克的尺寸相比小型SUV会显大，但相比主流紧凑SUV优势不明显，但这并不影响它的空间表现。首先要表扬它的车内储物空间，相当丰富，前排大小储物格就有六处，手机、水杯、钱包和钥匙等各类随手杂物都不愁没地方置纳，而后排虽然没有配备出风口，但加入的储物格设计也算提升了实用性。后备箱空间也不小，内部结构很平整，并且后排座椅可以根据比例放倒来达到扩展空间的目的，实用性和灵活性还是达标的。

乘坐空间算是小优势

柯米克前排座椅是少见的一体式造型，并采用皮+绒布的用料组合，看起来运动范很足。身高175cm的体验者坐在驾驶位调整好坐姿后，能够获得1拳的头部空间。再来看看后排，在不移动前排座椅的情况下，同一位体验者还能获得4指的头部空间，腿部空间更是有2拳余量，对于一辆入门SUV车型来说相当充裕了，带一家人出行不是问题。只是前排座椅没能配备电动调节，后排中间座椅没有配备头枕和中央扶手，看来对于柯米克乘坐4人会是更好的选择。

动力主要强调平顺性

此次试驾车型搭载一台全新1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩是150牛·米，与之匹配6挡自动变速箱，未来车系中还会提供5挡手动变速箱可选。发动机数据不算显眼，但实际体验还不错。在起步时受限于小排量自吸发动机的特性，感受稍显绵柔，想要获得不错的加速需要通过深踩油门来实现。不过当真正跑起来以后这台发动机在中高速表现还是够用的，我们在行程中共坐了4位成年人且后备箱满载设备，一路驾驶时动力不显疲软。由此可见，柯米克并不适合激烈驾驶，但对于家用车需求它已然合格。

动态感受的最大亮点在于变速箱表现很成熟，无论深踩油门时降挡的反应速度，还是低速跟车时换挡的逻辑性及平顺性都让人挑不出毛病，并且这款变速箱还带S挡，在急需加速时可以切换到它来更快的提升转速。柯米克的底盘也很扎实，悬挂吸收冲击的效果很好，整体都是偏向舒适的调校。转向也是典型的城市SUV调校风格，感觉并不敏锐，好在力度较轻上手容易。隔音表现也尚可，只要不过分深踩油门，巡航时对风噪和路噪的控制都还不错。总体来看，这台柯米克车型的动态取向依然是以实用、好开和经济为主，若想要运动操控性就有些牵强了。

总结

柯米克车型的定位还是很精准的，新车虽在动力和配置方面相比柯珞克更入门，但價格自然也会低不少，它所针对的人群正是认为动力只要够用即可的务实类用户。柯米克在定速巡航、多媒体、自动空调、自动大灯等这类常用配置上没有偷懒，且同样给出了不错的储物和乘坐空间，动态感受虽谈不上激情但足够家用。因此整体来看，新车的产品力还是在标准线之上，它的出现无疑会对不少同价位自主品牌SUV造成压力。