领潮之作

2018-07-10 07:02朱丹
汽车博览 2018年7期
关键词:博瑞变速箱吉利

朱丹

相比早先上市的博瑞,博瑞GE的外观更具科技感和运动气息。其中被称为“时光之翼”的LED尾灯设计尤其出彩,既呼应了炯炯有神的前脸,又衬托了沉稳舒展的侧影,还凸显了精致感与豪华格调。两款车型还在车身侧面金属镀铬条上分别带有“MHEV“与PHEV标识,充分彰显新能源的身份。

相比外部造型的科技动感,博瑞GE的内饰则体现“未来星舰座舱“的意境,而且还有流水、拱桥、星空、折扇等蕴含中国文化的设计元素。液晶仪表盘与中控屏的尺寸均为12.3英寸,另外还有投射在风挡玻璃上的抬头显示功能。悬浮式排挡座下面的储物格还带有手机无线充电功能。博瑞GE拥有经济、舒适、运动三种驾驶模式,随着驾驶模式的变化,仪表台右侧面板和车门上金属拉丝装饰条背后的氛围灯可变幻出水晶蓝,琥珀金,火焰红三种主题颜色,科技感十足。

智擎,符合中国市场需求

吉利对其新一代节能动力系统的命名是“智擎”,博瑞GE全系车型均采用了吉利智擎混动技术,该系统以吉利和沃尔沃联合研发的1.5T三缸发动机+7挡双离合变速箱为基础,提供了轻度混合动力的MHEV和插电混合动力的PHEV两个版本的车型。

我们主要试驾了博瑞GE MHEV,这也是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车。其中1.5T发动机最大功率132kW,最大扭矩265Nm。搭配吉利自主研发的48V 轻混系统,综合扭矩最高达300Nm,最大功率142kW。发动机在1000转即可发出226Nm最大扭矩,百公里加速仅需8.9秒。

借助设计在变速箱内部的48伏电机,该系统具有发动机智能启停、智能充电、制动能量回收等功能。而且在48V BSG电机的辅助下,3缸发动机在低转速时的振动被显著减轻,双离合变速箱在起步过程中的迟疑和顿挫也被完美消除。在整个试驾过程中我们几乎忘记了3缸1.5T这件事,因为这套动力系统的表现比常见的2.4升4缸发动机+6挡自动变速箱还要好。

智驾,适合中国实际路况

在备受关注的智能驾驶方面,博瑞GE搭载了同级领先的智能循迹驾驶系统,是中国品牌首款量产的具备L2级别智能驾驶的车型。ICC智能领航功能是指車道保持系统、全速自适应巡航系统和交通限速标识智能识别功能协同工作,不仅可以实现0-150km/h的全速范围内的自动跟车,更可以根据前车动态和车道情况实现变道跟车。也就是说,它能学着前车的样子做出绕行避让动作,而且为保证安全,它在动作之前会先搜索侧后方是否有正在接近的车辆。此外还有城市预碰撞、行人识别与保护以及全自动智能泊车系统等功能。

智享,体现豪华车价值

博瑞GE全系标配的4G网络与智能语音系统非常好用,真正让“人性化”三个字落到了实处。吉利最新的吉客(GKUI)智能生态系统具有能听、爱说、智控的特点,借助系统中安装的APP应用,可顺畅实现在线伴听、多媒体点播、语音交互式导航等多项智能功能。

导航采用高德地图,可以轻松地用语音命令实现目的地查找、地图缩放,估算到达时间等操作。除了控制导航系统,语音交互还可控制空调、多媒体、天窗、车窗、行车记录仪等84项操作。试驾途中我们试验了一下,发现识别率极高,而且指令可以很细致,比如“左车窗降下三分之一”,控制过程也基本是对话式,完全没难度。

减震表现不用多说,还是博瑞一向的稳健舒适,颇具行政风范。18万元的车价已经可以提供后排电动行政座椅,坐垫可实现100mm的电动前后调节,相应地为靠背倾角带来9度的变化量,令坐姿更加舒适。

作为吉利全面迈入新能源汽车时代的首款旗舰车型,博瑞GE实现了设计、品质、能耗和成本的完美平衡,充分展示了吉利的实力,而顶配车型不到18万元的定价更提升了用户获得感,说不定真会成为混动车市场的爆款。

猜你喜欢
博瑞变速箱吉利
9.98万元起售,吉利缤越COOL正式上市
More than the largest small commodity market of China
先秦:并不吉利的日子
吉利4A军团出战
博瑞GE开启“风潮”之旅
带你走近一个你不知道的自动变速箱
吉利博瑞G20行政版限量上市
吉利博瑞G20行政版限量上市
浅析农机用变速箱壳生产工艺的改进
艾里逊变速箱助力日野FE系列