浅议工艺路线在科研生产过程中的作用

　

(西安飞机工业(集团)有限责任公司　陕西　西安　710089)

引言

所谓产品工艺分工是将产品分解成零件和部/组件，通过分析企业各制造车间资源情况以及生产加工、工艺能力、依照产品设计图样和产品零件表，为了保证产品的设计和工艺要求，确定其制造部门，生成工艺分工方案的过程。

航空产品的工艺分工路线是指产品或零部件在生产过程中，有毛坯准备到成品包装入库的全部工艺过程及其顺序经历的车间，业称为工艺分工规划或车间分工路线。工艺分工路线是整个工艺设计和规划过程的起点，也是产品设计和工艺设计的交接点，是对产品或零部件加工过程的宏观安排，是实施进一步详细工艺设计的前提条件，所以工艺分工路线在整个产品或零部件的工艺准备过程中占有重要的地位,对于合理利用制造资源、平衡企业产能、保证产品质量和高质量完成产品订单具有重要的意义。

一、传统的工艺分工路线划分

最传统的的工艺路线，在没有网络和计算机系统的情况下，是采用人工依据设计文件将工艺路线编制在硫酸纸上，即车间分工表。车间分工表以产品设计的全套图纸、明细表等为基础，以部/段件为单位，按图号大小顺序排列编制而成，它包含了该产品的全部零组件图号、名称、装配图号、单机数量和分工路线等信息，是以各生产单位确定生产项目、编制材料定额和工时定额的基础，也是确定工装的依据之一。过去的管理方式是从设计图纸到车间安排生产的过程中，车间分工表的编制全过程都是手工作业，重复繁琐工作量大，工作效率低下，使得工艺准备工作的周期长，从而延长飞机制造周期，影响飞机试制和批生产能力的提高。

图1　传统工艺分工划分简易流程

二、现在的工艺分工路线划分

但是随着企业信息化程度的提高，目前西飞公司在绝大部分机型的工艺分工路线是在EBOM(设计物料清单)的基础上添加相应的工艺组件和工艺路线信息而形成的PBOM(工艺物料清单)。PBOM不仅是在EBOM的基础上重构而成，也是构成MBOM的源头。PBOM是PDM下组织整个工艺的基础，基于PDM平台，围绕PBOM进行数据组织和管理，根据业务流程的关系有效地进行工艺分工、工艺设计、AO/FO的编制、工艺资源的管理、材料消耗定额的编制、工时定额的故那里、工艺审批流程管理以及工装设计与管理等。

相较于传统的纸质分工表，目前所用PBOM的模式具有以下一些优点：

1、当某一个零组件重复出现在多个父件中，在DCE平台中超找能够直观的体现，不会像原来反复查找；

2、目前公司飞机品种多、型号多，采用计算机管理方便、快捷，节省人力、时间成本；

3、可以进行精益思想组织生产，不会像纸质分工表时会造成生产管理粗放；

4、大量的基础数据和应用数据便于保存管理，可以重用，避免档案管理造成的大量资源浪费；

5、能够对产品进行全生命周期管理，便于查找原始数据。

图2　预发放阶段路线分工流程

图3　正式发放将阶段路线分工流程

三、工艺分工路线在科研生产中的作用

工艺分工是连接设计部门、工程部门和生产部门(含相关配套厂/所)的关键环节。目前所执行的还是按照苏联模式建立起来的生产模式和控制手段，强调的是计划模式。在没有网络和计算机系统的情况下，对设计更改的相应非常差，而且成本难以计算，更难以统计。从功能方面来说，工艺路线的主要作用是应该完成如下工作：

(1)完成PBOM的设计，确定每一个零/组件的制造单位和交付车间。

(2)确定零件的供应商和加工方法。

(3)确定物料进入ERP系统的有效性和准确性。

(4)保证工程更改的准确和完整。

(5)能够与PDM系统互动，取得必需的数据以便生产部门的生产计划和采购部门采购计划顺利进行，起到支点作用。

(6)必须要求和设计EBOM的数据保持一致。

(7)保证临时订单(备件)的准确性和完整性。

四、工艺分工路线未来的发展趋势

《中国制造2025》的提出，就是要振兴先进制造业，公司目前也正转型升级，在智能制造上进行大力的投入，成组技术的应用、知识工程的深入研究、将来数字化装备配备、数字(智能化)生产线/工厂和智能物流的建立以及可预见的发展方向，将对未来的工艺分工路线产生根本性的变化，未来的工艺路线设计就会是由计算机系统直接分析设计三维数模(几何特征、文字特征等)自动形成典型工艺零/组件的“编码”，由零/组件编码直接对接物料、生产计划、车间甚至是专业化工段、物流等。当然，这非近期能够全部实现，但是不是遥不可及，需一步步的通过信息管理手段使其成为现实，这中间就需要我们做大量的工作。