公路路基施工控制技术在施工中的应用

王大明

摘 要：公路路基施工中，为预防质量问题发生，有效保障工程建设质量与效益，落实施工控制技术是必要的。作为施工单位和施工人员，应该充分认识路基施工控制技术的作用，结合工程建设具体情况落实各项技术措施，确保原材料质量，对软土地基、压实度、平整度和裂缝进行控制。从而顺利完成路基施工任务，预防沉陷等质量问题发生，为公路工程建设提供保障。

关键词：公路路基；施工控制技术；施工中的应用

1 导言

整个公路工程建设中，为确保工程质量，实现对质量问题的有效预防，落实施工控制技术是必要的，因此受到施工单位普遍重视与关注。施工控制技术主要包括填料控制、软土地基控制、压实度控制、平整度控制、裂缝控制技术等。其中，每一项施工技术措施对确保路基工程质量都产生重要影响，是施工单位不可忽视的重要内容。但是，目前施工控制技术落实不够，一些施工单位未能充分认识其重要意义，制约路基工程质量提升，需要采取完善措施。

2 公路路基施工控制技术在施工中的要求

路基是依照规划路线和相应的技术要求作为路面基础而修筑的一种带状构造物，是公路和铁路的基础，对于公路的建设和发展，具有重要的促进作用。而进行路基方面的建设工作，需要同时进行路堤、路堑、防护设施和排水设施方面的建设，并且只有制定严格的施工要求，才能提高路基的施工质量，施工要求主要体现在以下几个方面。

2.1 严格控制填料

施工者在进行路基施工时，必须做好填料控制工作，进行严格的选料。在进行相关的工作时，必须保证填料的性质、密度等都保持在合理的范围之内，只有通过这种方式，才能保证在填料应用到路基建设时，不会对路基的稳定性和强度造成严重的伤害，影响整个公路施工的进度，影响公路工程的建设。作为路基建设中最难把握，同时也是应用最为广泛的材料，技术人员在进行选择时，必须严格控制填料中的含砂量、含水量、塑性指数等，从而促使填料达到相关标准，不会影响工程的顺利开展。

2.2 控制路基平整度

平整度作为一项评价路基质量的重要指标，必须保证路基的平整度在合理的范围之内，从而确保路基质量符合规定，不会对后续工作产生影响。如果在进行路基建设时出现了平整度方面的问题，就会导致整个建设工程中路面出现凹凸不平的情况，不利于公路完工进行使用之后，造成行车方面的安全问题。因此，施工者们在施工中，为了保证路基的平整度符合施工要求，必须严格依照相关规范和标准对路基施工技术进行控制，从而为促进我国公路的建设和发展提供帮助，促进我国公路质量的提升。

2.3 控制路基压实度

在进行路基施工时，还要做好路基压实方面的工作。压实工作也是路基建设之中的重要环节，如果做好了压实方面的工作，就能够保证路基整体质量的提升。因此，要在路基进行施工之前，确认好填土的含水量和干密度，以促进填料质量的提升。同时还要进行相关的预防工作，以更好地做好路面压实方面的工作。为了保证路基压实的厚度和均匀性，施工人员必须采用分层填筑和压实的方式进行施工，以促进路基质量的提升，保证整个路面施工工作的开展。

3 公路路基施工控制技术在施工中的应用对策

为保证路基施工效果，实现对工程质量严格控制，结合公路工程建设实际情况，可以采取以下施工控制技术。

3.1 填料质量控制技术

施工单位要提高对填料质量控制的认识，严格按要求加强材料试验检测，从质量可靠的厂家采购施工材料，并按要求检测和验收，加强材料质量管理，使其有效满足路基施工需要。合理控制路基填土的砂砾、含水量以及塑性指标，确保与规范标准符合，不得使用淤泥质土与生活垃圾来进行路基填筑施工。并且填筑前需要将底基层的植被、垃圾、杂物等清理干净，如果是耕地，应该进行填平压实处理。进而为顺利进行路基填筑施工，保证工程质量奠定基础。

3.2 软土地基控制技术

对于软土地基，由于含水量大、承载力小，不能满足施工需要，应该有针对性地采取处理措施，为提高工程质量奠定基础。常用处理方法包括换填法、排水固结法、水泥搅拌桩等，每种处理方法都有自身特点和优势，施工中应该合理选择，遵循工艺流程开展施工和处理。从而确保软土路基处理效果，提高路基承载力与压实度，有效保障工程质量提升。

3.3 压实度控制技术

公路路基压实施工中，为确保工程质量，首先应该选择吨位合适的压路机，确保路基压实度，实现对工程质量的严格控制。此外在路基碾压施工中，还应该把握以下压实度控制技术：对填料进行详细检测与验收，记录其干密度与含水量，做好调整工作，使其处于最佳状态，有利于路基压实施工。碾压分为初压、复压和终压三个环节，速度控制在1.5km/h～3.5km/h之间。碾压先从两侧开始，然后进行中间部位施工，對填料含水量进行严格控制，确保在最佳含水量状态下开展碾压。如果含水量不合格，还要适当掺水或者采用晾晒方式，将填料含水量控制在最佳状态。此外，为保证压实度，通常采用分层填筑与压实方式，每层厚度在20cm～30cm之间为宜。一层填筑和压实完成后，经检验质量合格后才能进入下一层碾压施工，通过确保每层压实度合格，最终实现提高路基压实质量的目的。

3.4 平整度控制技术

加强平整度控制，应该及时修复路基高低不平现象，提高思想重视程度，确保工程施工符合路基基层施工技术规范标准。同时还要做好路基养护施工，根据现场施工和路基基本情况，制定完善的养护计划。一旦路基出现坑槽等损坏现象，必须立即使用同类型材料修补，确保路基平整度。填补时应该使用同一种材料，使其与路面材料融合，确保路基工程质量。填补时不能使用细小颗粒，并且在填补之前清理杂物，做好放线工作，然后进行填补并找平，严格控制基准线和基层标高的精准度，有效指导养护施工。如果基层标高超过控制标准，应该将多余部分铲平。路基施工过程中，需要检查平整度是否合格，超出部分进行有效处理之后才能进入下一层摊铺施工。此外，还要确保基层路面宽度一致，接缝平整，实现对工程质量的严格控制。

3.5 裂缝控制技术

裂缝控制是公路路基施工的重要内容，也是质量控制的关键。作为施工单位和施工人员应该把握要点，充分认识裂缝控制的作用。按要求选择质量合格的填料，做好试验检测与验收工作，保证施工所用填料质量合格。填料通常由砂砾和土共同组成，按要求进行路基填筑施工。加强混合料含水量控制，在清理路基填料的基础上进行混合料填筑与碾压施工。首先对路面基层进行填平压实，然后才能进行路基填筑施工，防止裂缝出现，确保工程质量。

4 结束语

综上所述，对于公路路基施工控制技术的具体应用来说，不仅仅需要着眼于具体的施工过程进行全面控制，还需要从前期准备工作入手进行把关，然后再充分提升后续整个施工过程监管控制的全面性效果，保障施工操作的规范性，最终才能够切实提升公路路基施工质量。

参考文献：

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