市政道路沥青路面接缝施工技术的应用实践研究

宋健

摘 要：随着城市化进程不断加快，市政道路沥青路面对城市空间利用率要求越来越高，不仅可以促进城市经济快速发展，还为市民的出行提供方便快捷的条件。本文就对市政道路沥青路面接缝施工技术的应用实践进行探究，以期为我国市政道路沥青路面接缝施工技术的应用提供参考依据。

关键词：市政道路；沥青路面；接缝施工技术；应用

1 引言

城市道路车流量大，道路的质量严重影响着城市居民的出行体验，如果道路不平整，轻则道路不美观、车辆颠簸，重则在车辆车速过快时车辆发生跳车情况，存在比较大的安全隐患。因此在市政道路的施工中，沥青路面的接缝处需要进行处理保证接缝处的平整程度。通过施工方法和施工技术保证施工的质量，保证路面的平坦程度和出行者的出行体验。

2 接缝施工技术的重要性

市政道路因为早期城市规划时道路的宽窄程度是不一样的，所以在重新进行铺设和修补时会产生相接口，相接口位置如果不进行合理的处理，就会导致相接处长短高矮不一致，路面不平坦，车辆在经过时存在一定的安全隐患。接缝技术的应用对道路使用体验的提升是比较大的，对不同的道路进行连接处理可以改变以往道路施工的缺陷，解决道路在使用过程中出现的问题，解决道路接口不平整导致的跳车问题。

3 常见的沥青路面接缝处理技术

3.1 热接缝技术

热接缝技术顾名思义就是在较高的温度下对沥青进行处理然后进行路面工程的技术方法，在使用热接缝技术进行施工时，通常会使用两台或两台以上的机器进行工程施工，以小组为单位使用压路机器对路面进行压实处理。这样进行施工可以用保证工程的顺利衔接，保证施工的连续性，在压实工作完成之后，进行进一步碾压保证材料能够较好的结合，里面的混合物不会在冷却之后分离导致路面开裂，保证道路不会出现纵向的裂缝，这种技术成为热接缝技术。

3.2 冷接缝技术，这种技术

多是在沥青路面铺筑时将沥青混合料铺筑到严密压实的路面上，搭接与碾压均重复进行的一种手段。这种技术应用时，对已经处置铺筑完毕的沥青路面边缘进行修正，保持洁净，同时涂抹并喷洒一些黏层沥青，接着在新路幅路面上把沥青混合料再摊铺上去，在原有摊铺层上出现了重叠的情况，清除多余的沥青混合料，接着使用静压模式对路面实施碾压，以达到较好处置沥青路面的接缝处的目的，并再次振动压实。

3.3 切削盘施工处理技术

该接缝处理技术主要是借助削切压实车道无限侧低密度边缘，实际的削切范围主要控制在20cm～50cm范围内，但是如果所用削切盘的直径位于254cm，那么该中接缝处理技术可以安装在中间碾轮部位处，也同样可以在平地机上进行安装。但是需要注意的是铺设削切形成的垂面时，必须要粘层加上，借助削切盘技术来处理接缝部位，从而可以极大地提升纵缝密度，确保其抗拉强度满足规定要求，从而有效地提升沥青路面接缝部位施工处理的质量。

4 沥青路面接缝施工要点分析

沥青路面的铺设质量对路面平整度及稳定性来说都有着非常大的影响。所以，必须加强接缝施工技术处理来提升整体路面施工质量。

4.1 接缝位置的把控与处理

尽管在接缝施工中已进行多次碾压，提高平整度，但距离道路平坦标准仍有一定距离，因此在施工完工后还需使用压路机对路面反复碾压。在压路机工作的过程中，接缝位置可以自由选择，因为虽施工结束但温度未完全降低，压路机对其进行施压可能改变原接缝位置。这时，施工人员要在沥青路边端还剩两米的位置抬高熨平板，将压路机开出，不影响沥青路面。对于多余的沥青混合料要在后期将其铲平。一些常用工具如直尺、铲平板等要备齐，以免等路面即将硬化时无法铲平地面，路面质量下降。断面层可将厚度发生变化，在半干状态下找出断面层分离地面，路面标准中对于沥青厚度也有一定要求。断面层的存在直接影响路面质量，所以一旦发现断面层要立即修复。为维持平整路面，应多采取abg全幅摊铺机施工，避免纵向接缝，少量横向接缝。当接头路标在标准之内形成斜面或横截面时，说明工作频率与温度都在可接受范围之内。混合料在干透过程中会移动形成斜面，有坡度，这说明工作中无挡板，这种情况可以用直尺将毛料剔除，并在边缘涂上一层沥青，使其有效粘连。总而言之，后期工作的处理也相当重要，其过程考验技术的熟练度，对路面温度、厚度的把握程度。

4.2 优化接缝施工程序设计

（1）沥青路面的接缝位置必须保持良好的清洁度和环境干燥性，只有确保清洁面积符合相关施工规定才可以进行接缝实施，同时要对施工路面上的机油、水泥、石灰等杂志进行彻底清除，确保所有能够影响沥青施工进度的因素都得到有效的处理。（2）维持沥青路面的良好接缝施工程序来提升施工顺利性。根据沥青施工场地环境要求，首先要合理选择压路设备，在确保库面压实程度完全符合施工进度要求的情况下，再进入下一个施工环节。路面摊铺，碾压及接缝施工完全结束后，还要对路面的压实度及平整度进行检测。一旦发现不符合要求的施工环节，必须进行实际的修改和完善。

5 接缝施工技术优化在沥青路面铺设中的具体应用

5.1 横向接缝处理中沥青路面接缝技术应用

横向接缝是沥青路面铺设中常见的接缝形式，横向接缝处理要结合接缝实际位置，接缝方式及技术适应性的综合考虑。要保证斜接缝线搭接长度合理，接缝处理之前要清理杂志并撒少量沥青。横向接缝处理以平接缝施工操作为主，确保量两横向接缝，上下层接缝能够在偏差允许范围内得到充分的粘结和碾压，提升链接平顺度。

5.2 纵向接缝处理技术分析

市政道路沥青路面施工是一项复杂、长期的工程，对相关技术指标有着较高的要求。市政道路沥青路面在施工过程中经常会使用纵向接缝处理技术，通常情况下，纵向接缝处理技术在使用过程中是由两条摊铺带相连接位置设置一部分接答，保证这部分可以與其他部分具备相同的高度。相关人员在市政道路沥青路面进行纵向接缝处理技术时需要从以下几个方面进行：首先，市政道路沥青路面纵向接缝和横向接缝位置相一致时，两者的接缝位置选择方式是不一样的，相关人员在对市政道路沥青路面进行纵向接缝选择中选择的位置通常较深，且难以确定，所以在选择过程中需要使用机械设备，从而保证接缝位置的准确确定。其次，相关人员在进行市政道路沥青路面纵向接缝技术选择过程中经常包含热接缝技术和冷接缝技术，在我国高速公路建设过程中最常使用的就是热接缝技术，但是在一些质量要求高的市政道路上使用的经常都是冷接缝技术，从而可以保证市政道路沥青路面纵向接缝处理工作的顺利进行，保证市政道路沥青路面的施工质量。

6 结束语

沥青路面目前占市场主流，所以对于沥青路面接缝施工技术的研究就显得非常有必要，只有不断更新发展接缝技术，改良沥青路面质量才能促进交通通行。对于接缝产生原因、目前所面临的问题的思考还尚未成熟。另外，随着城市化发展，路面越来越长是必然趋势，但随之而来的问题是接缝也会变多。所以技术的创新迫在眉睫，只有将新技术反复不断试验，不断探索未知的领域，才能得到新的发展。

参考文献：

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[3] 顾龙.市政道路沥青路面接缝施工技术要点概论[J].建筑工程技术与设计，2015（13）：1210.