探析道路桥梁施工中混凝土裂缝的成因及改善策略

白轶东

摘 要：在当前现代化的道路桥梁施工开展过程之中混凝土的裂缝是一个相当关键的情况，所以在实践的施工开展过程之中应当加强对道路桥梁施工整个流程的控制和管理，并且加强对相关施工技术手段的监督和控制，以健全的思想和成熟的理念不断的实现对道路桥梁施工效益和水准的改进。

关键词：道路桥梁施工；研究分析；施工技术；施工现状

1 引言

目前，随着我国经济的迅速发展，我国交通运输事业也有所提升，各种道路桥梁建设项目不断开展，随之而来的就是各种建设施工过程中出现的质量、安全管理问题。其中，混凝土裂缝问题是道路工程建设中一类危害比较严重的问题。该问题的产生，不仅会严重影响到相关工程的施工质量，还会留下严重的安全隐患，严重影响到人民群众的生命财产安全。

2 裂缝对于道路桥梁施工的危害

混凝土裂缝是道路桥梁工程施工过程中比较严重的问题之一，其危害主要有以下几方面：其一，混凝土裂缝出现的位置主要集中与道路桥梁工程的主体结构上，严重危害到工程的整体性能，也有部分裂缝出现在结构体表面，但是，随着裂缝的延伸，也会逐步影响到桥梁内部的结构稳定性，造成极大的安全隐患；其二，混凝土裂缝的出现，极有可能使得存在于工程內部的一些钢筋暴漏在空气中，进而受到外界天气以及其他自然因素的影响，导致钢筋腐蚀问题的发生，直接影响到道路桥梁工程的质量；其三，混凝土裂缝的出现必然会减少工程的使用寿命，使得道路桥梁的使用年限达不到设计年限，严重降低道路桥梁工程建设的经济效益。

3 裂缝问题出现的原因分析

3.1 路桥荷载过大

施工单位建设的每一座道路桥梁，都有其荷载的最大限额。桥梁荷载主要决定于桥梁的设计，也和桥梁的施工质量有较大关系。桥梁承担的负荷既有来自于自身重量的负荷，也有来自于经过桥梁的车辆的重量负荷。而一旦桥梁承受的总体负荷超过桥梁所能承受的负荷的极限值后，桥梁就会在过大负荷的压迫下出现裂缝，进而严重破坏桥梁的内部结构。

3.2 环境温差较大

混凝土是当前路桥工程建设的基本材料，而其在应用中有着一定的环境要求，主要是对温度的要求。当外界环境出现温差过大的情况时，混凝土的硬化过程就会因为局部收缩不均匀而导致裂缝的产生。另外，在进行混凝土浇筑作业时，受混凝土构件的隔离的影响，水泥液化过程中产生的热量无法释放，进而导致混凝土内外出现温差，也会导致混凝土会出现收缩现象，就会很容易出现裂缝。

3.3 混凝土收缩因素

在浇筑工作完成之后，道路桥梁混凝土会出现收缩情况，一般情况下混凝土收缩的性质有水泥液化产生的收缩和水分蒸发产生的收缩。在混凝土凝固之后，其中的水分会慢慢向外以水蒸气的形式蒸发，由于混凝土结构中内外部分的水分在蒸发的速度方面具有不一致性，就会导致混凝土收缩不均，进而造成桥梁裂缝的出现。

3.4 人为因素

人为因素主要指的是混凝土施工材料的选择及施工操作的规范性。首先是材料方面，混凝土的质量问题会直接影响到混凝土的结构，一方面是空气中水分及二氧化碳对混凝土保护层的侵蚀，另一方面是在混凝土内部钢筋受到锈蚀时导致的内部胀大问题，这都是导致开裂现象产生的原因；其次是操作方面，在实际工作中，混凝土材料的振捣、养护甚至速度等都会在一定程度上影响到混凝土结构的质量，同时，钢筋的错误捆扎也会对混凝土保护层的形成造成影响，这些问题都会在一定程度上导致开裂现象的产生。

4 路桥施工中混凝土裂缝的应对方法

4.1 施工前做好桥梁布局及载荷设计

在前期建设阶段，有关的施工作业人员一定要清楚的了解该工程的实际状况，在根据实际情况，对整体布局进行科学规划。与此同时，施工人员还要对工程要用的钢筋进行科学合理的布局，且不能忽视了机械荷载力对桥梁的影响。这样就能够确保桥梁的荷载设计比实际施工中的荷载值要高的多，也保证了混凝土的强度包含实际荷载力。这种措施可以有效的规避了在建设桥梁过程中产生混凝土裂缝。

4.2 重视道路桥梁施工中混凝土材料的控制

加强对相关施工材料的控制相当关键。在实践的施工之中应当严格的按照混凝土的样式以及道路桥梁施工的需求进行严格的筛选。应当选择合乎规定的施工材料，并且在条件充分允许的基础之上使用收縮力不是很强的材料。另外针对砂石的选择，也应当注重其尺寸和一般性的需求。加强对混凝土配置过程之中配合比例的控制，严格的避免出现收缩的情况，并且加强对施工工艺技术以及施工步骤的严格控制，真正意义上促进道路桥梁施工质量和水准不断的向前稳步发展。在正式的建设项目开始之前应当进行多次的重复试验工作，以确定最佳的配合比例。

在道路桥梁施工之中还应当很好的控制混凝土施工的温度，在夏季施工过程中，适当的降低混凝土的浇筑层厚度，这样可以避免出现散热不良的情况。另外还应当采取一些内部降温的技术措施，进而从根本上保证混凝土的抗裂性能，混凝土的质量越好，其抗裂的性能就越强。如果对现场施工控制不到位则会出现裂缝等严重的情况，所以还应当在实践的道路桥梁施工开展过程之中加强对混凝土浇筑过程、搅拌方式以及堆放方式的细致分析，对于一些不良的情况应当进行及时的处理和系统化的解决。

4.3 严格监测混凝土的施工

在桥梁施工过程中，要加强对混凝土的制作质量、制作过程以及制作标准的监测。然后再通过监测及分析混凝土的收缩数据与有关的变形数据的分析，把混凝土裂缝问题控制在初级阶段。由于桥梁建设施工中都需要用到混凝土，因此整个桥梁工程质量的高低都与混凝土质量的好坏紧密相连。

4.4 时刻关注温度变化

数据表明，混凝土的抗裂性和混凝土的质量呈现正比的关系。所以，在桥梁建设过程中，要高度重视混凝土堆放、浇筑以及搅拌等问题。但是，因为混凝土的制作过程中会产生一定的热量，进而导致混凝土的浇筑质量，因此，在实际施工过程中，施工人员首先要根据混凝土配合比对温度进行预测，并采用一些先进的温感技术对混凝土制作过程中的温度进行监控，及时加水，进而有效避免产生过高的温度。尤其是在夏天，相关施工人员一定要关注水分的添加量，对混凝土内部的温度严格把控。如，在夏季施工，浇筑的混凝土厚度不能太厚，应该合理降低混凝土的浇筑厚度，减少厚度可能加快混凝土的散热速度，以便提高其浇筑质量。

除此之外，当温度出现过高或过低现象时，也要针对性采取一定的措施，如，内部温度过高，要采取相应的措施对其内部进行降温，确保不会发生混凝土裂缝问题；同时，当混凝土温度过低时，要对其采取相应保温措施，确保高标准、高质量的混凝土，这样才能够使得混凝土裂缝问题的产生机率降低。

5 结束语

随着我国道路桥梁建设项目的不断开展，其工程施工管理工作的强化无疑是十分必要的。而混凝土裂缝作为道路桥梁施工过程中的典型问题，不仅会直接影响到相关工程的建设工作，还会对后期的运行造成一定的影响，因此，在实际施工过程中，施工人员一定要根据工程情况选择合适的施工技术，对其进行针对性预防，确保工程施工的顺利开展。

参考文献：

[1] 张瑞芳，陈丽，包向春.浅谈道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施[J].中国外资，2011（10）.

[2] 道路桥梁工程系当前现代化的道路桥梁施工开展过程之中混凝土裂缝产生的基本因素简介[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2012（1）.