浅议透水混凝土施工技术与质量控制措施

刘大钊

摘 要：本文结合透水混凝土在路面工程建设中的应用，对透水混凝土施工技术与质量控制措施进行探讨。首先概述了透水混凝土，对透水混凝土施工技术在路面工程建设中的应用及其质量控制措施进行了论述分析，旨在充分发挥透水混凝土的功能。

关键词：透水混凝土；施工技术；路面工程建设；应用；质量控制；措施

1 前言

基于透水混凝土路面的优势特征，使其目前在路面工程建设中得到广泛应用，并且透水混凝土路面施工技术应用能够有效提升路面工程的安全性，节约建设成本。因此透水混凝土路面工程建设过程中需要合理应用施工技术，同时也要加强其施工质量控制。所以为了充分发挥透水混凝土的作用，以下就透水混凝土施工技术与质量控制措施进行探讨。

2 透水混凝土的概述

透水混凝土又称多孔混凝土，无砂混凝土，透水地坪。是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点。其由发达国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时是保护地下水、维护生态平衡、缓解城市热岛效应、促进地表水循环的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治，改善城市发展次生环境问题等工作方面具有重要意义。

3 透水混凝土施工技术在路面工程建设中的应用分析

3.1 透水混凝土施工技术在路面结构中的应用分析

透水混凝土路面结构一般分为面层、基层与垫层。其中面层材料一般采取多孔混合材料PAC，这是一种典型的骨架孔隙结构，而多孔混凝土一般采取粘度高的沥青作为结合料，通过高粘度改性剂的结合或者利用SBS改性剂沥青剂加上高粘改性剂等多种方式提升混凝土的粘度。而透水基层则处在面层的下方，其需要有足够的稳定性来支持路面工程施工的具体操作，并且需要有足够的储水能力，能够暂时性地储存尚未排出的雨水，并且要满足路面结构的整体性能，还需要具备一定的强度。垫层通常由小颗粒集料、粗砂或者土工织物等构成，需要具有足够的透水性能以及过滤的功能，并且要能够防止土颗粒通过泵吸作用而进入到底基层或者基层，有效分散土基的荷载，从而保护其不会产生过量的形变。公路混凝土路面的应用主要分为路面透水防滑层施工与面层施工两种，虽然应用方向不同，但施工技术一样。如今公路建设当中混凝土路面应用较为广泛，我国常用的透水混凝土路面多为排水式的半透路面，也就是地表降水透过排水表层通过下面层表面将水排到两侧排泄，透水混凝土面层的下面需要设置防水层来防止雨水渗透入下面结构而破坏路基。而同半透式的混凝土路面对应的为全透式路面，透水混凝土面层的下面不设防水层，其基层与下面层都为透水层，降水直接渗入土基当中，这种结构主要用于人行道、广场等地方，车行道中的应用较少。

3.2 透水混凝土施工技术在路面施工过程中的应用分析

具体体现在：（1）充分做好透水混凝土施工准备。透水混凝土路面施工过程中，需要对路面基层进行水准检查与测量，检测其是否处在规定高程允许范围之内，对于超差的部位及时整修。同时组织准备工作，气象联络员需要做好气象的收集等工作；对相关的质量控制人员、工程技术人员、压路机碾压指挥人员进行明确；认真做好设备的调试、维护与保养，进行对全体施工人员的质量要求、施工工艺以及安全要求等交底。（2）混凝土摊铺施工。混凝土摊铺前需要对摊铺机进行全面检查，经过现场监查机构确认合格之后才能够开始摊铺。按照拌合场运输能力、生产能力以及摊铺的长度，保证摊铺机不间断的匀速摊铺，混凝土的摊铺温度应不低于120摄氏度，并且混凝土摊铺施工过程中，不应有散落的混凝土；如果下雨应当采取措施停止施工，及时清理摊铺机料斗。（3）混凝土的压实与成型。混凝土的压实应当符合平整度与压实度的需求，混凝土的分层压实的厚度不应超过10cm；压路机应选用振动压路机与轮胎路机结合的形式，按照初压、复压与终压三个阶段具体进行。其中初压应当在混合料摊铺后的较高温度之下进行，压实的温度需要按照压路机类型、气温、混凝土温度、混合料类型等经试铺与试压来确定；压路机应采取从外侧向中心碾压的模式，最后对路中心部分进行碾压。而复压则适合采取钢筒式压路机或者振动压路机，复压后路面应该达到具体的压实度的需求，并且要做到没有明显的轮迹。终压则应当在复压后进行，选取关闭振动的压路机或者双轮钢筒式压路机进行碾压，终压的次数应当在2次以上，需保证大体的稳定，压路机不得随意地停滞，折回处也不应在同一个横断面上。（4）接缝施工。接缝也是一个重要的施工环节。施工缝以及构造物两端的连接出处需要仔细地操作，接缝需要做到平顺与紧密。上下层的横向接缝以及相邻两幅的接缝应当错位1m以上；上面层接缝需采取垂直的平接缝；中下层的横向接缝需采用平接缝。平接缝应当保证压实的充分、粘接的紧密与连接的平顺，从接缝处开始继续摊铺混合料之前需要用直尺检测平整度，一旦不符要求就需要及时清除与处理。横向接缝碾压需用钢筒或者双轮压路机横向进行碾压。

4 透水混凝土路面施工的质量控制措施

为了保障透水混凝土路面工程质量，在路面工程建设过程中，需要充分考虑城市交通量的变化，并且还要考虑到设计标准的提升对于透水混凝土路面工程施工技术的具体影响，对设计与施工技术进行综合的分析，综合投资经济性以及城市公路使用寿命等多方面因素，从而保证透水混凝土施工技术的作用得到充分发挥。具体表现为：（1）严格工程相关要素的质量控制。施工现场当中应当将具体人员进行明确的划分，实行责任制，控制并提升整个项目组织，加强对供应备料、机械运用、施工等多方面工程要素的质量控制，有效减少施工的成本。（2）健全完善质量监理程序。监理工程师在开工之前需要向承包人提出质量控制的说明程序，促进所有施工人员、监理人员以及承包人员共同执行与监督；也要做好工程质量控制工作，按照目标责任体系以及质量管理体系选取合适的施工工艺，做好事前工程任务的细致划分，制定其完善详细的施工计划。（3）强化养护与维护施工质量控制。透水混凝土路面只有加强养护与维护，才能够长期保持透水功能以及降噪与排水等其他功能。冬季時应当对降雪进行及时的清理，防止路面结冰，不宜撒灰或者灰渣；投入使用后，随着使用时间的增加会出现空隙堵塞而导致透水能力下降的现象，因而要进行有效维护，保证其透水功能。

5 结束语

综上所述，透水混凝土路面有着较高的孔隙率以及很好的降噪、排水以及降温功能，其是路面工程建设施工中的一项重要技术，随着路面工程建设日趋增多，透水混凝土路面施工技术的合理应用对提高路面工程建设质量具有重要作用。因此对路面工程建设中的透水混凝土施工技术的应用及其质量控制进行分析具有重要意义。

参考文献：

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