专属定制化

王一鸣

法拉利One-Off Programme独立定制化新车的最新作品SP38日前在自家的Fiorano测试赛道上正式发布，在交付给私人客户后，SP38也随即在Fiorano赛道上尽情地发挥其所拥有的性能。

SP38以现行488 GTB车型的底盘和动力传动系统为基础，并由法拉利Design Centre操刀其车体造型。SP38将车体造型的重心放在车尾上，腰线向前、向下倾斜，营造出蠢蠢欲动的态势。SP38采用全新3层涂层金属红色烤漆的崭新车体造型，展现出完全悖离其基础488 GTB的设计美学。而488 GTB双涡轮、双中冷器的动力系统，则启发了设计团队采用F40的造型元素。

与488的底盘相比，SP38的底盘设计在视觉上将重心集中在车辆后轮，呈现向前部延伸的楔形姿态。从平面图上看，车头锥形设计强悍犀利，两边轮毂罩的线条设计则极富张力，赋予车辆极强的灵动性与无限潜能。嵌入式大灯采用超薄设计，配备重新设计的日间行车灯。该款跑车侧面延续了488 GTB的标志性进气口，采用全隐设计，金属材质自车门腰线以下折叠，并向后輪毂罩和边窗灯延伸。在保证边窗底部中冷器气流通畅的同时，跑车后立柱部分的体积也被加大，为车辆提供强劲的运动表现。发动机盖也采用动态流线外形，后玻璃是由碳纤维构成的上掀式组件，其折线切割的侧翼形态与1987年问世的限量版跑车F40略有相似。3条缝翼横跨整个发动机盖，以此来排出发动机产生的热量，平滑的后扰流板也有F40尾翼的影子。扰流板的尾部与尾翼以及车辆底部的扩散器相结合，以便均匀分配下压力。

动力方面，新车型将继续搭载法拉利的3.9T V8双涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速器。