徐鲜球
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汽车成为了当前人们最重要的生活方式。除了一些极其稀有的汽车外,大部分的汽车主要用途就是代步。在这种情况下,性价比成为了汽车的一个竞争核心,而车企也将降低造价当成了目前的主要任务。但是这种降低造价所带来的最大问题就是产品的合格率有所降低。尤其是在最精密的电子电器部分,其问题总是不断。这种情况极大程度的影响了汽车产业的发展。因此,在这部分上,就有了防错技术的出现。这种技术能够非常好的保证汽车电子电器的制造,是当前汽车电子电器制造行业中的核心技术之一。
被誉为“全球质量管理大师”、“零缺陷之父”和“伟大的管理思想家”的菲利浦 克劳士比(Philip B.Crosby)在20世纪60年代初提出“零缺陷”思想。零缺陷理论核心是:“第一次就把事情做对”。
防错技术的定义其实非常的简单,就是防止制造出错。不合格的产品装入了汽车之中,会导致汽车出现故障,从而危害到车上人员的安全。当然,这种出错是分为很多个方面的:首先是设计中可能出现的错误。因为在汽车电子电器制造中,电子电器属于非常精密的仪器,所以在进行设计的时候,如果稍有疏忽,就会导致汽车电子电器产品的出错。这个错误属于最不常见的,但是却也是最为严重的。其次就是制造中的错误,因为汽车电子电器属于非常精密的产品,所以在制造的时候,所需要的精确度也是非常高的。这种精度如果控制的不到位,或者制造的时候出现了缺少步骤的行为,那么都会导致产品出错。
而防错技术的应用目的就是为了保证制造不出现问题。因为一旦出现了错误就会造成这么几个损失:首先是给车辆中的人员带来危险。因为汽车电子电器出现了故障,那么非常容易导致汽车出现故障,就会造成严重的安全事故。这不仅仅给车辆中的人员带来了危险,而且会造成其他车辆的损失,是非常严重的。其次是造成经济上的损失。这部分其实还是可以细分为两个部分。第一个部分就是直接损失。因为产品出现了错误,那么一旦被发现了,就不可能再进行应用,从而导致制造产品的物资浪费,以及人力资源的浪费。并且车辆的电子电器一般都是批量生产,其数量较多,所以产生得的浪费就非常的大。第二部分就是间接损失。间接损失指的是产品出错,而间接引发的损失。这种损失通常表现为,车辆产能下降导致的车辆销售问题,车辆故障问题引发的企业形象损失。这两个问题都是长久性的,而且不可逆转。由此可见,防错技术的效果是非常大的,而且也是必须进行的。
汽车电子电器是非常精密的产品,因此其设计就相对较为困难,这种困难在很大的程度上影响到了设计的质量。出现这种情况的原因一般分为两个部分:第一个部分就是设计图纸本身过于困难。这个问题在上文中我们不断的提及,在此不做赘述。第二个原因就是设计人员的水平不过关。这种不过关会导致设计出现问题,从而出错。应对这种情况,就需要采用严格的检查模式,其具体的检查步骤如下:首先是要对产品设计图进行审查。这种审查在任何的设计中都是必然的。是为了检查设计图在理论上是否存在着问题。如果存在问题,那么这个产品一定会出错,绝对不能够进行使用。而当理论没有问题,就可以进行下一步。第二部是对样品进行审查。在汽车电子电器设计出来后,通常会优先制造一个样品。这个样品就是对设计图的还原。对其进行审查,就能够知道,这个产品是否真的能够进行使用。如果不能够进行使用,也证明了设计是存在着一定的问题的。而如果样品能够通过审核,那么就进入了最后一个步骤。最终步骤就是实测。一个产品的好坏只有在使用之后才能够知道。因此就需要将制造出来的产品先行由厂家进行使用。当确定使用没问题后,才能够确定其设计是非常合理的,从而进行稳定的生产。
工装、设备装置的防错,是指通过改变或增加工装、设备装置来防错等,比如:对设备增加防错装置,使设备具有自动纠错的能力,对于操作的正确性进行实时的检测判断,发现错误立即停止并自动报警,通知操作者出错的地方,直至操作者纠正了错误,加工制造才继续执行。设备上的防错装置技术的应用一般都是不制造缺陷的防错,消除返工、降低终检和检验成本。这是比较经济的错误预防措施。
在配套通用汽车K211车型的电磁铁产线设备策划上,上海沪工工装设计工作已经深深植入了工装、设备装置防错意识。由电磁铁引出线铆装设备工装,引出线放置区域增加限位撞针,若错误放置引出线,将会被撞针顶住,实现设备防错,引出线铆装工序FTQ大大提高。另外,鉴于之前电磁铁总成产品发生过拨叉漏装错误,在同类新产品工装策划时在性能测试设备增加光电传感器检查,自动判别拨叉零件有无,如存在拨叉漏装的不良,测试设备终止测试,同时提示报警。使用新的检测设备后,实现了客户零抱怨。
技术工艺的防错,是指通过改变加工步骤、产品工艺等来防止出错。上海沪工在生产运营过程大力推行精益生产技术,对于生产线策划始终从最经济合理的角度出发,将防错思想贯穿整个过程。以接线盒产品插装保险丝工序为例。由于保险丝数量多,若集中安排在一个工位进行插装,会造成生产工序时间不平衡及误装。工艺策划后,对工序进行了拆分,分为两位员工插装,每位员工插装时使用防错套板,对应套板上保险丝位置镂空,且有与保险丝颜色一致的色标,从而保证员工可以又快又对的一次性完成保险丝插装。
人员的错误在防错中也是非常常见的一种。因为每个人都会犯错,所以就需要进行人员的防错。在当前来看,人员防错主要是分为几个步骤的:首先是确定人员的技术水平。因为汽车电子电器是属于技术型较高的产品,所以其对于制造人员的水平需求也是较高的。如果不能符合这个需求,那么就无法进行生产。其次就是控制人员的工作强度。同样是因为汽车电子电器是精密产品的缘故,生产人员在进行生产的时候,就必须全神贯注,绝对不能够出现懈怠,否则也会导致产品出现问题。这就需要给工作人员一个合理的工作强度。只有工作人员的工作强度在合理的范围内,其才能够进行良好的生产作业。最后是基于人员丰厚的回报。工作人员的态度在很大的程度上是和回报有关的,一般来说厂家付出的薪资越高,工人的工作态度就越好。这样也能够起到防错的作用。
汽车电子电器产业是汽车产业中的一个重要环节,因此,对其产品采用防错技术是非常有必要的。毕竟,这关乎着车辆的安全。如果汽车出现了安全问题,那么就会造成巨大的经济损失和人员损伤。这种情况必须杜绝。所以在某些程度上,国家可以利用法律对其进行控制,让其不断的发展防错技术,这样才能够保证产品的质量。