胜于蓝的骄傲

2018-06-27 17:57阿又
汽车之友 2018年10期
关键词:传动轴悍马车模

阿又

更勝于蓝

毋庸讳言,猛士在设计的时候是借鉴了美国悍马的,但令人欣慰的是,它在各项关键数据上超过了悍马,官方资料称在全部15项硬性指标中,它有12项指标是超过了美国悍马的。

这就不只是模仿,而是真正的借鉴式发展了。话说回来,在军事方面,各国的枪长相不也差不多么。

美军把悍马称为Hamvee,从各种美国战争大片比如《拆弹部队》里,你能感受到Hamvee在部队中的那种存在感,你自然也能感受到我国也是多么需要这样一辆“全能战士”。

多年前,我曾经感受过猛士,那时还是刚刚开发的初级阶段,真的是给人感觉没那么好,所以当我听说什么全面超越了悍马的时候,我也是不信的。但当我带着车模一起近距离接触了猛士真车的时候,感受到了它细致如家用车的做工,感受到了它各种设计的实用与周全,那种自豪感才油然而生。

军用特征值得研究

复合材料的迷彩车漆,顶部的枪支,都证明了它的军用版身份,也是这个车模的珍贵之处。

这车模的做工,也像猛士本身一样,细致程度远远超过了我的预期。可以这么说,猛士真车的做工绝对可以媲美合资品牌汽车的做工;猛士车模的做工,也几乎不比任何大品牌的车模差。

这车模本身,也是个不错的军车知识普及博物馆,它几乎真实再现了猛士上所有重要的军用元素。

离地间隙极高,但车身相对低矮,这是军用车的作战要求:通过性强,可隐蔽性好。

几乎垂直并且可向前放倒的前风挡玻璃,方便面向前方的作战;防空灯,可以避免夜晚被高空的飞机发现;遍布车身四周的吊耳,方便直升机吊挂运输或空投;可充放气的轮胎,便于它适应各种不同的路面环境;排气管从后轮上方绕过形成一个梯形路线,以提高涉水能力;门式桥悬挂,传动轴高于车轮中心之上,提高了车辆最低的离地间隙,提升通过能力;刹车片布置在传动轴的中间而不是车轮旁边,这些非常有意思的特征,在这个车模上都有精致的展现。

猛士配备了不同的发动机,军用和民用在四驱结构上也不大相同。而要看到猛士的发动机,它的发动机盖开启方式也比较特殊,要把前防撞杠放下来之后,从挡风玻璃那一侧来开启。

这不只是一辆车

仅仅一款猛士车模,就能让你感受到它各方面的水准;如果你有机会接触真正的猛士,更会给你带来震撼。当然,这不只是一辆车或一款车,它更是一个平台,在它的基础上可以非常容易的打造出各式军用车辆,这才是猛士最大的意义。

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