心系徐工 谋定三秦——访陕西徐重机械设备有限公司总经理张斌

李红彩

陕西，地处中国西北内陆腹地，东邻山西、河南，西连甘肃、宁夏，南抵湖北、四川、重庆，北接内蒙，是新亚欧大陆桥和中国西北、西南、华北、华中之间的门户，是连接中国东、中部和西北、西南的交通枢纽，自古是商家必争之地。作为古丝绸之路的起点，自“一带一路”倡议实施以来，更使得陕西在新时代焕发出了勃勃生机。

2017年以来，我国工程机械行业筑底回暖，各产品销量同比均实现大幅增长，出口方面也得到恢复性增长，虽然主要原材料钢材价格提升，但行业依然以强劲之势进入回暖复苏阶段。和全国整体市场一样，陕西作为我国西北最为重要的区域市场，也正以盎然之姿传递着浓浓春意。

市场形势一片大好

谈起陕西汽车起重机市场情况，陕西徐重机械设备有限公司总经理张斌直言，市场形势一片大好。从2017年行业迎来高增长，整体销量实现翻番，市场呈现爆发式恢复性增长，到2018年1季度行业在高基数下依然同比上涨，且全线飘红，产品供不应求。2017年，公司在陕西销量超过300台，2018年仅1季度销量就近150台，达到2017年一半的销量。区域市场方面，陕西彬县表现活跃，仅1季度起重机销量就超40台。

伴随新机的热销，二手机市场也同样火爆。二手设备价格坚挺，2014年销售的二手设备到了2017年、2018年价格依然维持没变。租金也以每年5%～10%的幅度上涨。以徐工25t汽车起重机为例，月租金价格从2015年的2万出头涨到2018年的近3万，短短3年租金涨幅达30%。据张总介绍，不仅陕西，河南、山东、山西等地市场均如此疯狂。

此外，小吨位汽车起重机销量占比减少，大型起重机逐渐普及。2010年以来，小吨位汽车起重机销量占所有汽车起重机销量比重逐渐降低，于2015年达到阶段性底部69%，并始终保持在80%以下。大吨位汽车起重机在2017年实现了销量触底反弹，大于60t的汽车起重机占总体汽车起重机销量达到22%。

陕西汽车起重机市场保有量约7500台，该数据不尽准确，以保险公司购买交强险数据来推算，其中外地在陕西买交强险的也被统计进来。陕西汽车起重机品牌以徐工、三一和中联3家为主，其中徐工市场占有率约60%，三一和中联不相上下，长江、柳工、雷萨等占比极小。徐工汽车起重机在春节之后对新机价格进行了调整，普遍上调1%～2%。

陕西徐重机械设备有限公司总经理 张斌

警惕历史重复上演

目前市场竞争更趋激烈。部分厂商通过降低首付、变相降价、免利息的付款方式重现江湖。市场越是疯狂，企业越该理智。

虽然经历了上一轮周期调整，企业风险管控意识和经验都有所提高，但随着市场基数不断增加，风险管控难度也在加大。尤其当前，行业没有在一个规律的路线上发展。虽然现在市场火热，但未来走势不明朗，积聚的风险也就变大。和其他区域一样，陕西汽车起重机的客户群体以个体经营业主为主，占比达92%～93%。这些客户群体实力薄弱，盲目跟风的多，抵御风险的能力差。一旦市场走下坡路，境况将非常可怕，可能会回到2012～2014年的光景，不良欠款增多，设备互相抵账，私自转卖。历史不能再重演。

陕西徐重机械设备有限公司成立于2009年5月，从事陕西省的徐工汽车起重机销售服务工作。自2011年以来，国民经济发展速度趋缓，国内工程机械行业整体低迷，汽车起重机新机销售业务陷入最艰难的时期，企业生存危在旦夕。而当时性价比较高的二手汽车起重机逐渐受到客户青睐，交易规模逐年上升。于是，专注二手置换业务的陕西徐工机械置换服务中心于2014年应运而生。作为陕西徐重机械设备有限公司的全资子公司，陕西徐工机械置换服务中心为规范二手起重机置换业务，制定了科学的二手起重机评估标准、再制造工艺要求和标准、二手起重机销售业务相关流程和管理制度，并同时设立培训机构，提高员工的职业素质，真正做到以市场需求为中心，以客户利益为中心。在新机销售低迷的数年间，依靠二手机置换业务，张总熬过了企业发展最为艰难的时期。

目前，公司的业务范围包括徐工汽车起重机的整机销售、维修服务、原厂备件销售及设备租赁；二手徐工起重机的置换、回购、评估、销售及再制造等。未来，公司将利用自身的维修服务平台，对二手设备提供服务保障，解决现存二手起重机的售后服务瓶颈。同时联合银行为客户提供二手起重机按揭业务，满足更多客户的购买需求。

从2004年入行接触徐工汽车起重机，到2009年自己注册公司成为徐工汽车起重机的经销商，经营至今，张总已在行业摸爬滚打14年，和徐工结缘也整整14载。张总与徐工一路走来，伴随行业从黄金高速发展期转入5年的低迷调整，再到近2年的强势复苏，14年不多不少，刚好见证并亲历了行业一个完整的发展周期。

未来市场将理性回落

资料显示，2018年我国经济总体保持稳中向上，前低后高节奏；固定资产投资或企稳在7.5%左右；房地产投资略有下行，由2017年的8%降至4.5%左右；但制造业投资则大概率回升，由2017年的4%升至7%左右；基建投资有望维持14%～16%的增速。此外，公路、地铁、地下管廊、新城镇等投资增速明显，将成为主要增长点。

未来1～2年，随着“一带一路”和“十三五”计划等国家战略的实施，基础设施投资将成为工程机械行业需求的重要支撑，我国工程机械行业有望稳定发展。行业竞争格局将更加清晰，龙头企业之间产品开始渗透，行业竞争将有所加剧，但竞争格局不会发生较大变化，大部分市场份额及行业利润被龙头企业占据，龙头企业抗周期能力将进一步增强。与此同时，更为严格的环保政策将相继实施。

对于未来，张总持谨慎乐观的态度。他预言，市场发展将告别“野蛮生长”，开始回归理性。所谓理性，即市场不会像以前一样暴涨暴跌，而是以一个相对合理的速度持续发展。预计2018年全年陕西汽车起重机销量将超500台，2019年市场将理性回落，但不会大起大落，保守估计销量将会在400台左右。