道桥施工中的混凝土施工技术

王骞

摘要：作为全面落实科学发展观，构建和谐社会，全面实现小康社会，科学技术不断发展和谐社会的构建和小康社会的实现，桥梁的建设也越来越受到重视。城市道路和桥梁的施工质量也是当局特别关注的主题，混凝土技术在道路和桥梁施工中的应用起到了非常重要的作用。本文分析和研究了混凝土工程在桥梁施工中的使用和存在的问题，提出了更好地利用混凝土施工技术进行道路和桥梁施工的适当措施和方法。

关键词：道桥施工；混凝土；技术

我国人口众多，正在经历相对拥挤的交通状况。随着城市的发展，交通压力越来越大，整个社会需要从根本上改善交通条件，不断满足运输需求，让人们的生活和工作更轻松。公路桥梁施工的主要目的是改善交通条件，不断优化道路结构。它也是我们基础设施建设业务的重要组成部分，为整个国民经济的发展和人口物质生活水平的提高提供了更多的保障。然而，目前关注的具体建筑仍然有很多研究价值和进展空间。只有不断了解混凝土施工的要点，同时高度重视相关施工技术的使用，才能提高工作质量，为建筑企业的发展贡献更多。

一、道路桥梁混凝土概述

目前受到市场需求以及国内土地结构的诸多因素影响，道路桥梁的施工变得越来越繁杂。道路对于国民来说也是头等大事，这直接影响人们的出行以及交通的发展状况。因此在确保安全施工的同时，应该尽可能做到方便人们的生活，打造质量可靠的工程。其中，混凝土作为一种具有超强抗压能力、经久耐用的特点的建筑材料，在道路桥梁工程的施工有着不可替代的重要作用。同时作为道桥工程施工中的主要原料，也对整个工程的质量有着重要的影响，目前的道路桥梁施工技术可以说是对混凝土施工技术的不断改良，以保证施工质量。

二、混凝土施工技术要点

在施工现场对混凝土进行浇筑施工时，最容易出现的一个问题就是，受到温度应力的影响导致裂缝变形。了解到这一重要缺点，应该在施工时做好实时监督工作，出现问题马上解决，以保证施工质量。通常情况下，为避免这一现象在施工中需要重视的技术要点有：保证模板的正常使用、张拉时对温度进行有效监控以及预应力混凝土监控。

1.保证模板的正常使用

水化熱过高一直是混凝土施工中伴随的问题，也是长久以来被研究的最多的一个问题。这是属于混凝土这种物质材料的物理性能问题。这种问题会导致模板施工工程中发生一定程度的变形。由于混凝土施工过程中，温度的变化，会使模板发生膨胀或者收缩的现象，这样就会对工程的质量产生极为不利的影响。因此，在实施作业时，应该对内外的温度进行监控，并通过对原料的用量以及配比情况，提前估计释放出的热量，同时对温度的变化有一定的预估。在操作时，可以通过水分的配比情况对温度进行有效调节。

2.张拉时对温度的监控

将混凝土的强度进行提前的设计，当施工条件满足一定要求时，处在混凝土内部的钢筋就可以通过张拉的方式对水化热的最高温度进行调节，从而降低由于应力作用导致的结构变形。需要注意的是，张拉的细节，要保证两端的作用力均匀，不能对整个结构的最初设计外形造成重要影响。通过这种方式就可以有效避免温度应力的作用效果，从而将混凝土抗压高的优良特点表现出来。

3.预应力混凝土监控

目前可以采用一定的科技手段，对施工过程中混凝土结构中的应力进行监控。这也是混凝土施工技术的又一大进步，应力由于难以准确计算通常会给建筑造成意想不到的影响。通过将应力感应片放置到混凝土结构中就可以使用外部结构设备对应力进行监控。同时对其中的温度进行有效感应，在施工时，根据数据的变化对工程进行具体的调整，可以提高对整个施工流程的可控性。需要注意的是，在桥梁的施工过程中，由于混凝土是分块施工的，因此对混凝土的检测也应该分别同时进行，在每一个模块中安置埋片感应装置，对应力以及温度的变化进行实时监控，保证每板块的浇筑质量。

三、道路桥梁施工中的具体混凝土技术

1.现浇筑混凝土道桥防水段路基面施工技术

在进行混凝土施工时，道桥的防水工作也是需要注意的重要方面。由于路面接触水分的机会很多，比如雨天以及人为洒水清洁，如果不能及时处理好防水工作，就会对后期道路的保养工作增加很大的难度，从而影响道路的使用寿命。一般情况下，通过有效手段对路基面的细微缺陷进行处理，把握好路基面的具体质量情况，能够提高道路的防水功能。受到施工技术、工程材料、保温层面以及内部结构等因素的影响，在道桥路基面的浮浆里面很有可能出现细微的细纹，这些细纹就是导致防水功能下降的主要原因。因此施工阶段务必对上述因素进行有效控制。使用凿毛机处理是一种比较普遍的方式，能够增强新老水泥的粘合力，增加结构的稳定性。使用钢毛刷在道路初凝阶段可以进行拉毛操作，保证沥青施工后，整个道路更加稳固。注意的是对粗糙程度以及深度的控制。

2.对于预应力技术的调整

首先是进行放张方法的技术改良。放张的关键点是均匀。常用的放张技术手段是砂箱法或千斤顶法。对于砂箱法，基本要点是保证匀速进行；只有速度均衡，在单位时间内的放张数量才能平等；另一个千斤顶方法的关键点是需要分张进行，现行的部分施工人员为了节约施工建设时间，缩短工期，同时也为了降低施工作业的工作量，通常进行批量的放张操作，这种错误做法，直接影响了放张的基本质量。对于张拉不当导致的事故问题，可以进行必要的技术调整：①梁端布筋设计应充分考虑张拉时产生的局部应力集中，增加横向分布钢筋数量或螺旋筋，适当增加封锚端和梁端混凝土的几何尺寸。②预应力筋张拉必须严格按照规定的顺序来展开，按照张拉的程序和步骤实施，不能张拉过速，也不能张拉过慢，这个过程的技术要求十分严格，稍有操作不当，可能引发整体的混凝土结构出现质量问题，因此，必须要求由相关的技术经验的作业人员进行该项的施工作业。③严格梁（板）混凝土浇筑时的施工控制，严格的对其进行必要的质量审核。施工之前应该对于混凝土的实际质量进行检验。

结束语

总之，我国公路桥梁建设工作量仍然较大，各地区交通的紧迫改善也是整个公路运输部门需要共同解决的重要问题。因此，加强道路和混凝土桥梁的建设和维护，抓好质量工作，将混凝土的施工技术应用到实际工程中去，才能不断为人们提供更加方便快捷的交通条件。

参考文献

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[2]肖生智. 浅谈道桥过渡段施工技术要点分析[J]. 中国房地产业，2011，03：261.

[3]李宏博. 道桥施工中的混凝土施工技术分析[J]. 科技与企业，2012，11：262.

（作者单位：黑龙江省苇河林业局）