高速公路沥青路面养护维修研究

陈太龙

摘要：高速公路是我国交通运输的基础保障，为此必须要对高速公路实施科学、有效的建设和养护。然而在高速公路中最易出现质量问题的就是沥青路面，由于施工材料及施工技术方面的原因，导致高速公路沥青路面的养护维修频率及难度不断地提升。本文主要对沥青路面的质量问题进行了探究，并提出了有针对性的应多措施，从而确保高速公路能够发挥出更好的效能。

关键词：高速公路；沥青路面；路面养护；路面维修

1.高速公路沥青路面质量问题分析

（1）路面裂縫

在高速公路沥青路面中，裂缝是最常见的一种质量问题，其主要表现形式有纵向裂缝、横向裂缝、弯曲裂缝、网状裂缝等。虽然路面裂缝暂时不会影响道路的承载力，但是随着外界环境的不断侵蚀还是会降低路面抗压力。例如：沥青路面裂缝在雨水的不断冲刷下就会对面层、基层造成破坏。

沥青里面裂缝的成因主要有三点：其一是地基问题，部分公路设置于河谷之上，其地基便会与水源接触，久而久之水分便会顺着地基裂缝往上冲蚀形成裂缝。其二路基路面施工问题，若高速公路施工工序施工质量没有把控得就会出现裂缝。其三是沥青材料问题，部分高速公路承包单位为了获取利益购置劣质材料，或在施工中偷工减料必然出现裂缝。

（2）路面变形

高速公路沥青路面的变形情况也比较多，其中最为常见的就是坑槽、沉陷，前者主要是当存在网状裂缝的路面经过雨水的冲刷后便会出现渗水的情况，再经过车辆的碾压后便会促使薄弱的位置发生塌陷、车辙、拥包等问题，久而久之便会致使坑槽的面积不断地扩大；后者主要是还没有成型的沥青路面基层在受到外力的作用下形成的凹陷，如果凹陷不断的加深不仅会影响公路的美观性，还会影响市民出行的舒适性。

（3）路面松散

高速公路沥青路面松散是比较严重的一种路面病害问题，比较常见的有路面磨光、散裂、脱落等问题。通常路面松散是一个由浅及深的过程，一开始路面呈现出局部龟裂松散，当雨水沿着路面裂缝渗透到基层后，再经过车轮的反复压扎就会将其中的细料挤压出来呈现出松散的状态，长此以往就会促使基层结构受到严重的损坏，使得沥青路面出现表层脱落的情况，尤其是在雨水充沛的地区路面松散更为严重。

（4）路面泛油

高速公路沥青路面还有一种病害问题就是泛油，其对于路面的抗摩擦情况有着较大的影响，导致车辆在通行过程中出现打滑的情况，而且当行人行走到泛油的地方还会导致鞋底黏上油污。致使沥青路面泛油的主要原因有：混合料配置不合理、施工质量不达标、雨水侵蚀等。但是在高速公路沥青路面中不仅仅有以上几种病害，还有脱皮、龟裂、翻浆等问题，而上述探讨的是最常见的几种问题。

2.高速公路沥青路面养护维修对策分析

（1）裂缝的维修养护

在高速公路沥青路面病害中首要解决的问题就是对裂缝的维修养护，当前对于裂缝的维修主要采用灌缝方式进行处理，首先将加热加压后的空气通过喷枪对准裂缝进行冲击，这样就可将杂质、尘土从缝隙中清理出来，同时还可将裂缝两边的沥青材料进行预热；其次将加热后的沥青材料通过灌缝机射入到缝隙内，并将裂缝表面洒落的沥青材料进行填充处理，此方法是裂缝维修最常见的一种护理方式，在秋冬时节能够发挥出更好的处理效果。

（2）车辙的维修养护

首先在路面施工中必须要采用质量达标的沥青材料，同时还要确保沥青的含蜡量与针入度符合规定的标准，并要选择最高指标的软化点；然后就要对集料的合理性进行确定，这样就能够保障沥青与集料进行有效的融合，促使沥青路面的强度与粘合性得到显著的提升；最后就是要确保沥青路面的压实度符合规定的标准，若路面压实不够就会影响里面的强度。对于路面车辙问题的处理想要将不稳定层进行清理，然后通过铣刨机对表层进行拉毛、铺垫，若路面基层强度不够就要先加强再修复。

（3）坑槽的维修养护

对于坑槽的维修必须要考虑天气因素，如果在雨水泛滥期就不可采用常规的维修方法，首先要对坑槽进行防水维修与养护处理，直到雨停后再进行详细的维修处理；如果出现坑槽的位置只有面层遭到破损，而基层却完好无损，那么只要对面层进行清理和修补即可；如果坑槽所在位置的基层也受到了破坏就要相对基层进行修复，再对面层进行维修养护。

（4）拥包的维修养护

通常对于沥青路面的拥包问题采用挖补方法进行维修，主要是对拥包的表层进行挖空处理，并对其中的杂质、泥土进行有效的清理，让后将已经配置好的物料填补于挖空的洞内，当填充完成后就要对高度进行有效的调整，确保其与路面保持在同一水平线上。这种挖补维修方式才做简便快捷，不仅耗时短，而且成本低廉，所以其在拥包的维修养护中最为常用。

（5）泛油的维修养护

高速公路沥青路面的泛油问题主要是混合料配合比不当导致的，如果在施工中没有对油石比进行严格的控制，就会导致严重的泛油问题。对于沥青路面泛油的处理最好在夏季展开，主要通过铺设新料进行有效的维修与养护，对于路面有轻微泛油现象的区域可铺设一层直径4mm左右的碎石砂后压实；对于路面有严重泛油现象的区域可铺设一层直径8mm左右的碎石材料后压实，然后再将小粒径碎石砂均匀洒下并重复压实即可。

结束语：

众所周知高速公路其不仅关系到我国的经济建设，还关乎民生发展，所以必须要对其表面存在的质量问题进行有效的处理。通常在高速公路路面施工中，若没有采用高质量的沥青材料及施工技术就会出现一些病害问题，为此先要对路面施工进行控制，然后针对路面的病害可通过上述提出的修护方式进行处理，这样就能够减少路面问题的产生。

参考文献

[1]郭继方. 高速公路沥青路面养护维修研究[J]. 交通世界，2018（z1）：112-113.

[2]佚名. 高速公路沥青路面养护维修研究[J]. 交通世界，2018（12）：98-99.

（作者单位：江苏省交通运输综合行政执法监督局宁沪支队）