朱炳庚 严琳
摘要:目前的网络信息化安全问题,主要表现在病毒入侵、管理系统等方面。为了确保网络信息的安全性,检查并修复网络信息化安全系统的漏洞,增强防火墙技术的创新运用,在文件的加密和数据备份的工作上,相关部门应加大重视程度,并加强交通工程信息化安全的管理。
关键词:交通工程;网络信息化安全
二十一世纪以来,我国进入信息化发展的高速时期,随之而来的是网络安全问题愈加突出。作为国家基础设施行业的交通工程,面临着严峻的挑战,网络攻击的普遍导致了系统安全处于紧张的状态。本文就交通工程网络信息化安全做出了简要分析。
1.交通工程网络信息化中的安全问题
1.1网络病毒
随着网络技术的不断创新,网络病毒的种类与危害也逐步增强。由于网络病毒拥有较快的传播速度,较强的破坏性,且不易被发现等特点,对交通工程网络信息造成了严重的影响。一方面网路病毒会在攻击交通工程网络信息后,将病毒的影响传播到整个网络安全系统中去,相关人员应立即采取有效的应对措施,防止病毒对计算机网络系统的破坏,避免影响交通工程的正常运行。
1.2安全性能的缺陷
交通工程网络信息系统的安全问题,已经逐渐被相关部门加以重视。但由于部分交通工程在网络信息化安全的保护上仍出现不足,或说是在交通工程网络信息化系统存在着不可避免的漏洞,这便造成某些不法分子,通过在交通工程网络信息化系统存在的漏洞,对其交通工程中的重要网络信息形成威胁,进而交通工程网络信息化安全的保密性受到破坏。
1.3网络信息化资源共享
现如今网络信息化的大潮流逐步改善着人们的各个方面,在资源的处理上,共享化逐步被市场、被政府、被国家所认可,这不仅仅在一定程度上确保了资源利用的最大化,且在无形之中拉近了人们与社会、社会与政府、政府与国家的距离。但正是网络资源的共享化的兴起,人们的某些安全隐私遭到了非法分子的侵犯,导致某些非公开的网络信息遭到泄露,破坏了网络信息化的正常运行与发展。
2.交通工程网络信息化安全的策略
2.1进行安全漏洞的排查与修复
在交通工程网络信息化安全方面,相关负责人员一定要严格按照相关规定制度,进行有序的网络信息安全检查,确保网络信息化的安全运输传递,且在交通工程网络信息化安全系统的检查过程中,不仅及时检查系统对外的安全标准,也要在一定程度上检查安全系统对内的安全性能,在交通工程网络信息化安全系统中,文件的权限设置应加大控制力度,要在密码设置的问题上,加大密码的创新改进,确保交通工程网络信息化的安全【1】。
在对数据库系统的检查中,要全方面的进行数据安全性的保障。一方面相关安全部门应该加大对数据库防卫系统的更新改进,将数据丢失、数据失窃等隐患消灭于萌芽之中。另一方面相关安全部门理应加强修复性安全补丁程序的应用,将数据库的安全等级及时与最新安全防卫标准达成一致,这样以来交通工程网络信息化安全便在源头处得到保障。
2.2采用防火墙技术
近年来防火墙技术在对保护网络信息安全的方面,做出了巨大的贡献,成为当代必不可少的的网络信息安全防卫技术。如今防火墙技术被人们广泛运用,在交通工程的网络信息安全保护工作中,相关人员更应加大防火墙的应用,这样才能够有效的进行交通工程信息的安全工作。简单来讲防火墙在某种程度上与报警器的原理相类似,防火墙在实际操作的过程中,会选取两个不同方位的网络基点,在二者之间形成一道严密的信息排查点,将进出网络的信息进行严格的检验,以便防止病毒等侵犯网络信息安全的隐患进入系统。
2.3网络入侵检测技术
网络入侵检测技术与防火墙技术二者在保护信息安全方面,都扮演着重要的角色,虽然二者在保护信息安全方面的技术基础一致,但网络入侵检测技术与防火墙技术在保护信息安全方面的防卫角度不同、防卫的方法也有较大的区别。将防火墙技术比作安检的话,网络入侵检测技术更像是巡逻的警察,二者互相促进、互相帮助、互相照应,对保护网络信息安全形成有力的保护伞。网络入侵检测技术可及时发现网络中的不良行为,或是可疑的行动,并且网络入侵检测技术具有时效性,能够及时将安全隐患情况向系统传递,随之配合网络安全系统将入侵行为进行有效阻止。
2.4网络信息加密技术
在保护网络信息安全的领域,网络信息加密也是常用的有效手段之一。交通工程的信息安全隐患在一定程度上也会受到数据库的影响,特别是网络内部的数据越权使用,数据信息的偷取及数据修改,对于这种情况,相关部门要严格管理用户名及登陆密码,确保非法盗取行为的出现是十分必要的。网络信息加密技术便是解决问题的关键,在进行用户名和密码加密后,在一定程度上避免了用户名以及密码的丢失,将越权登陆等问题进行有效的解决。
2.5数据备份与数据恢复
在以上方法未能保障网络信息安全后,数据的备份与数据的恢复便显得尤为重要。相关人员要在管理数据的过程中,加大對重要信息的备份,确保数据能够在丢失后进行有效恢复,确保工程的正常进行。在交通工程行业网络的运行中,由于系统不可避免的漏洞出现,引起数据的不必要丢失情况发生,这便要求管理人员通过数据备份的方法,在网络信息安全事故发生后,可将重要数据重新恢复,这便在很大程度上保障了数据的完整性。
2.6提升管理人员的综合素质
在交通工程网络信息化安全保护的工作中,相关人员不仅仅要在技术方法上进行网络信息安全的保护,还要确保相关操作人员的自身技术过硬,这样以来在面对重大突发情况时,能够最大化的进行交通工程网络信息化安全的保护。打铁还需自身硬,积极开展操作人员技术培训是当前解决问题的重要方法之一,使之严格按照相关操作流程,科学有效的、有序持久的进行网络安全检测,及时的对数据进行病毒查杀,将数据软件进行科学化更新,提升交通工程网络信息化安全的全面性。
3.5G网络对交通工程网络信息安全的影响
随着5G网络的出台,网络信息安全也随之得到了更加有效的保护。5G网络不仅仅是在网络资源共享传输方面大大提升了效率,并且在网络信息安全的保护上,也会更加严谨。建设在各大运营商的核心网络设备得到了更加严格的管理,某些重要网络开端节点,与网络末端节点逐步被相关人员进行更加严格的看管。5G网络的核心网元及5G网络的传输路线,会采取更加有效的保护方法,最大化的进行交通工程网络信息化安全的保护。
总结
交通工程网络信息安全受到的威胁,往往是多方面、多角度的,这不仅是对管理人员的考验,也是对网络信息安全的挑战。对于存在的网络信息安全隐患,相关人员必须采取强硬的手段,进行有效的清除。这便要求我们应该注重网络信息的安全检查,注重网络安全技术的创新及实际运用。这样以来交通工程中的网络信息安全才能得到最大化的保护。
参考文献
[1]周艳芳.交通运输行业网络与信息安全信息通报机制研究[J].信息安全,2015(12):72-77.
(作者单位:1.南宁市交通运输信息中心;
2.防城港市自然资源局)