AIS技术在航海保障工作中的应用

崔涛

【摘要】本文首先对AIS技术作了一个简单的介绍，然后详细分析了应当如何将AIS技术应用在航海保障工作中，提出了几点具体措施，以供参考。

【关键词】AIS技术 航海保障工作 注意事项

作为一种新兴的海事通讯管理技术，AIS技术所具有的功能十分强大，不仅可以应用在航海暸望工作中，在航海保障工作中所发挥的作用也越来越大。但是同时在航海保障工作的实际应用中，AIS技术也逐渐暴露了一些缺陷。

一、AIS技术相关内容简介

AIS技术全称为Automatic Identification System，因此又被称为船舶自动识别系统，其主要由岸上基站设施和船载设备两部分构成。主要的技术基础为集网络技术、计算机技术等新兴技术。其主要有船舶避碰、海事管理、增强VTS功能等三个方面的功能，在当前我国的航海保障工作中发挥了十分重要的作用。同时其也能够有效减少投资，提高经济效益，并较好地解决了船岸信息传输这一原本航海保障工作中的大问题，使得当前船舶和岸上的信息实现了联网、共享，大大提高了我国交通运输信息化工程的建设水平。

二、AIS技术在航海保障工作中的应用

（一）AIS技术在航海保障工作中的应用

现阶段，AIS技术在我国航海保障工作中的应用主要体现在以下六个方面。

其一，传统航标的助航功能一直不能满足航海保障工作的需要，而AIS技术由于具有在VHF海上移动频段传输数据的这一特点，正好可以有效弥补传统航标的不足。其不仅能够全天候有效地传递浮标、航道状况等基本信息，更能够实时提供某些特殊区域的天气状况、潮汐状况等方面的数据。

其二，构建在AIS基站和中继站基础之上的AIS网络能够实时向航标管理部门提供AIS航标运行状态、监控航标电池电压等方面的信息。同时利用这一功能，辅之以相应的电脑程序，还可以构建起航标异常自动报警等功能。另外，借助于此，对航标参数的设置也可以使用遥控的方法，这样就有效减省工作成本。

其三，当前AIS技术在我国航海保障工作中一个十分重要的优势是能够实现虚拟航标的设置。在航海过程中，有时候会发生如沉船事故之类的紧急情况。这时候，为了警告过往船只，就需要尽快将沉船标抛设好。但是实际中沉船标的抛设工作常常受到审批、天气、海况等因素的影响，不能及时进行。针对于此，将AIS技术应用其中，就能够在进行沉船标抛设的审批工作的时候，先设置一个电子虚拟沉船标.另外虚拟航标的设置也适用于降低所开挖航槽宽度这一工作中。航槽的开挖，不仅需要大量的成本投入，更需要对各方面要求，特别是船舶通航要求进行综合性考量。一般情况下，航槽开挖的宽度越窄，所需投入的成本就越少，航槽的经济性就越高。因此，在开挖航槽时，就常常会根据相关要求，在其两侧设置浮动航标。而浮动航标在抛设时，常常会存在不小的误差，同时受水流等因素的影响，开挖航槽的宽度就常常会超出最理想的设计。而水流、抛设等因素对借助AIS技术所设置的虚拟航标几乎没有影响，所开挖航槽的宽度就能够得到有效的控制，从而实现减省建设成本这一目的。

其四，一方面，借助AIS技術，船舶能够更好更快更准确地将航标识别出来，从而有效减低因为我国航运经济的发展而带来的船舶撞损航标这一问题的发生概率。另一方面，通过对AIS技术的利用，即使船舶将航标撞损，相关管理部门也不会因为“两眼摸黑，无处下手”，肇事船舶也不能逃之天天，就当无事发生了。一旦航标遭到船舶的撞损，相关部门就可以及时提取AIS信息处理器中的相应数据，查询事故水域的具体状况，从而快速确定肇事船舶。

其五，多发的海上浮标飘失事故是当前我国航海保障工作面临的又一重要问题。而借助AIS技术，当海上浮标飘失时，航标管理机构就能够迅速获得AIS技术提供的实时方位信息。

其六，航标管理船舶在航海保障工作，特别是航标相关工作中，具有十分重要的作用。而如何是对其进行有效管理一直以来就是相关部门面临的主要问题之一。针对于此，借助对AIS技术的应用，相关部门就能够及时获取航标船舶的实时信息，从而提高对航标船舶的管理，也有利于提升航标抛设、更换等工作的效率和质量。

（二）将AIS技术应用在航海保障工作中时的注意事项

航海保障工作在应用AIS技术时应当注意的问题主要有以下几点。

其一，AIS技术所采用的通信设备多是以电波传播方式为直线传播形式的VHF，其在传播时，如果遇到了过分高大的障碍物，信息传播的质量和效率都会受到极大的影响。

其二，当前我国并没有相关方面的规定，强制性要求所有船舶、基站安装AIS设备。因此，在进行航海保障工作的时候，也不能放弃原有的工作方式。

其三，AIS技术所采用的系统为TDMA通信的开放式系统，其中的所有船舶在发送信息的时候，都可以选择空闲的信道进行。在这种情况下，如果有人用心不良，就能很容易“黑”进AIS通信系统，中断、篡改通信，从而影响到航海保障工作的正常进行。

其四，当前我国航海保障工作中所应用的AIS显示单元还具有一定的局限性。如果船舶没有将电子海图显示信息系统安装上，其在利用AIS系统找寻某一AIS目标的时候，就需要翻阅大量的显示窗口，从而影响到船舶驾驶人员的正常工作，提高了各种船舶事故的发生概率和航海保障工作的难度。

其五，AIS系统中的信息在很大程度上受到计程仪、罗经航向、人工装订的船舶数据等方面因素的影响。如果过分迷信AIS技术，航海保障工作的质量和效率就有可能“不进反退”。

三、结束语

AIS技术对航海保障工作质量和效率的提高，体现在传统航标助航、遥测遥控航标、设置虚拟航标、降低肇事船舶损失、搜寻飘失航标和协助管理航海保障船舶等多个方面。但是在应用的时候，也要注意到AIS技术在传播能力、网络安全、显示单元等方面的不足。总而言之，在将AIS技术应用到航海保障工作中的时候，要充分发挥其作用，也不能过分迷信其作用。

参考文献：

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