电气化铁路接触网故障分析及防范措施

乔雪军

摘要：随着我国铁路技术的不断发展，电气化铁路的运用越来越广泛。在电气化铁路系统当中，接触网是其重要的组成部分。特别是在铁路的牵引供电系统当中，接触网的运用技术越来越纯熟。但是随着科技的发展不断加快，在电气化铁路接触网当中出现了越来越多的故障与问题。本文主要针对电气化铁路接触网的故障问题进行分析，探究其防范的措施。

关键词：接触网；电气化铁路；故障分析；防范措施

电气化铁路接触网在运行过程中如果发生故障，对铁路的正常运行会造成较大的影响。而接触网所发生的故障本身而言其原因较为复杂，并且没有典型性的原因。因此在抢修的过程中，如果没有使用正确的方法很难快速清除故障，而抢修方法错误则会延长抢修的时间，影响铁路系统整体的正常运行。因此在电气化铁路接触网的故障抢修过程中，首先需要明确故障产生原因，然后采用针对性的防范对策。

1.电气化铁路接触网的故障分析

从目前电气化铁路接触网的故障上分析，主要发生的故障有空间结构尺寸故障、主导电回路故障、绝缘故障以及自然灾害故障等，本文做如下阐述：

1.1空间结构尺寸故障

接触网的主要作用是为电力机车提供电流，并且还要保证接触悬挂可以良好的固定在空间几何位置当中，從而使得电弓能在从接触线上取流的时候不会发生质量问题。但是如果在接触网系统的运行过程当中，其中某部分的技术参数发生了变化，或者是接触悬挂上出现了零件脱落，则会对电力机车造成较大的影响，并且在严重的情况下还会导致其整体网络出现故障。而从其具体的故障上分析主要是弓网故障以及接触网参数的故障。

1.2主导电回路故障

在电气化铁路机车运行当中，在高密度以及大功率的列车运行时，接触网由于所传送的电能负荷较大，因而在运行的过程中会无法避免的出现故障。虽然从电气上分析，所发生的故障较少，但是其故障的严重程度以及影响力较大，如果出现故障甚至会造成塌网与断线等故障。而具体的故障表现为接触网、承力索等线索断开、设备接头线烧伤、定位器根部烧伤等[1]。

1.3绝缘故障

接触网属于一种高压供电设备，因此绝缘技术的运用十分重要，从绝缘的介质上分析，接触网的绝缘主要是绝缘体以及空气间隙的绝缘。无论是哪种方式的绝缘最终都会造成接触网无法正常运行。而从我国电气铁路接触网的故障问题上分析，大部分故障原因都属于绝缘故障。因此在我国电气铁路接触网的故障排查中，绝缘故障属于重点排查对象。从故障的具体表现上分析，主要是绝缘子被击穿、接触网对地放电等[2]。

2.电气化铁路接触网的故障防范措施

对于电气化铁路接触网的故障而言，一旦发生对铁路系统的正常运行都会造成较大的影响，因此在针对电气化铁路接触网的故障而言需要采用防范措施，将故障扼杀在萌芽状态。本文根据上文中所叙述的几类故障进行分析，探究其相应的防范措施。

2.1空间结构尺寸故障防范策略

首先需要对接触网的参数进行严格的监测，定期对接触网参数进行巡视，如果发现技术参数出现问题则需要及时处理。另外还需要对弓网取流的效果进行测量，对其中可能出现问题的环节进行重点测量，比如线岔、分段、分相、锚段关节、中心锚节等，在测量后需要对参数进行分析，如果存在问题则需要立刻解决。另外需要加强对接触网整体系统的检查，如在设备使用时需要对各部分螺栓的紧固性进行分析，如果出现松动要及时的进行紧固。另外判断接触网各部件能否适应列车的运行条件，对于无法适应的部分零件则需要给予改造，保证电气化铁路机车的运行正常[3]。

2.2主导电回路故障的防范措施

首先需要检查接处悬挂、供电线、回流线等电气接续部分，如果现场检查条件满足要求，可以采用开盖检查的方式进行故障的排查。在排查过程中如果发现问题需要严格遵照施工工艺标准进行检修。另外还需要对电联的设置情况进行确认，严格将设计标准与现场的实际设置状况进行对比，如果发现偏差则需要及时的对电联结进行补充安装。对于大负荷以及上坡段的电联需要进行供电能力的改造。并且在对不稳定性接触部分进行相关调整，必须要在确保动态的前提下保持安全距离。

2.3绝缘故障的防范措施

首先需要加强对于绝缘部分的清扫工作，对于污染严重的区段还需要进行清扫周期的缩短，增加清扫的次数。而对于部分环境较为恶劣的区段，其抗污能力较差，因此需要采用抗污能力较强的方式进行绝缘，最好更换硅橡胶绝缘子等保证其绝缘性。对于铁路附近可能对接触网供电安全造成影响的树木、建筑物等进行排查，然后联系相关部门进行处理。必须保证在最恶劣的天气状态下，接触网能保证安全距离。对于高寒区段还需要加强其除冰工作，避免摩擦力减小而造成安全距离的减小。另外在施工的过程当中，如果收到空气温度与风力的影响，导致接触悬挂晃动，而技术人员的工作素质有限，从而造成测量数据的偏差。因此需要定期定点对接触网的部分进行测量[4]。

3.结语

从目前电气化铁路接触网的故障上分析，主要发生的故障有空间结构尺寸故障、主导电回路故障、绝缘故障以及自然灾害故障等。对于其防范策略而言，首先针对空间结构尺寸故障，需要对部分零件进行改造以及对接触网的参数进行排查。针对主导电回路故障而言，需要对接处悬挂、供电线、回流线等方面的故障急性排查。针对绝缘故障而言，需要采用抗污能力较强的方式进行绝缘，最好更换硅橡胶绝缘子等保证其绝缘性。而自然灾害所引发的故障则属于客观原因导致的故障，则需要根据不同地域、不同气候、不同地理环境进行不同的故障防范措施。

参考文献

[1]茹振华.电气化铁路接触网故障及防范对策探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（21）.

[2]袁丽肖.电气化铁路接触网故障及防护措施分析[J].城市建设理论研究（电子版），2014，（6）.

[3]芮汉忠.电气化铁路接触网故障分析及防护措施探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2014，（30）：546-547.

[4]邓建峰.复用式多型行波技术的高速电气化铁路接触网故障测距研究[J].铁道机车车辆，2017，37（2）：57-67.