大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

高飞

摘 要：预应力混凝土施工技术在桥梁施工中已经有着较为广泛的应用，同时预应力技术在桥梁施工中取得的效果也是相当显著的，随着现代工程施工技术的不断成熟，桥梁工程中大跨度桥梁成为发展的趋势，本文就大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术为研究内容，结合实际的施工情况，对大跨度预应力混凝土施工中的控制难点和要点进行论述，提出几种控制技术方面的建议，为广大桥梁工程工作者提供参考。

关键词：大跨度预应力 混凝土 桥梁 控制技术

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）12（b）-0011-02

我国地域辽阔，其中涉及到的地质地貌形态万千，在交通运输决定经济发展的情况下，公路、铁路等陆地运输得到了相当程度的扩充与发展，与此同时，随着人们生活水平的不断提高，人们对于运输方式的要求也是更加丰富，此时，桥梁工程尤其是大跨度预应力混凝土桥梁受到广泛的关注，但是受到历史性因素的影响以及大跨度预应力混凝土桥梁工程自身的特点的限制，在工程实际施工过程中，会出现各种质量问题，本文结合笔者自身工作经验，对打夸度预应力混凝土桥梁施工控制技术进行详细的介绍。

1 大跨度预应力混凝土施工控制内容分析

进行桥梁的施工控制内容分析这项工作时，必须结合具体的桥梁预应力施工形式，因为在不同的预应力施工形式下进行的控制措施是有所差异的，而且不同的桥梁预应力施工形式所在针对的控制要求和标准也存在一定的差异。根据不同的施工情况制定出相应的技术控制指导方针，来应对在施工完毕主体结构出现的形变问题。结合笔者自身经验，对该种施工技术控制内容进行详细的分析，主要有变形控制、预应力控制和结构稳定性控制3个方面。

1.1 变形控制

在桥梁工程施工过程中，对其进行的变形控制，其遵旨是促进实际主体混凝土结构尺寸尽可能地与设计尺寸相接近，最大程度的实现设计使用功能。在桥梁工程施工结束之后，后期结构的形变是进行变形控制的重点时期，因为在进行桥梁施工的场地内的土质条件、水文条件和周边的环境等因素都容易造成桥梁工程主体结构的后期变形，因此，桥梁工程尤其是大跨度预应力混凝土桥梁工程的施工，需要对后期会引起结构变形的因素进行严格而有效的控制，在实践施工过程中，对于桥梁的梁板、支撑墩柱等的结构尺寸等要进行严格的控制，尽量的减少不良因素对后期结构形变的影响。

1.2 预应力控制

不同的預应力控制措施会对桥梁的施工形式有一定的限制性影响，而且在后续控制过程中，要根据不同的桥梁结构尤其是其主体结构形式进行相对应的预应力控制工作。在预应力控制的实际操作过程中，对于桥梁预应力控制主要从以下两方面进行：首先在进行桥梁预应力施工之前，组织专业的技术施工人员对预应力张拉所涉及到的施工工具（例如：张力器具、锚具、千斤顶以及压力表）进行质量检查和参数的校对，常规要求中对压力表的精度必须大于1.5级；其次就是处于张拉阶段的预应力钢材通常采用预应力控制的方法进行，必须严格按照钢材的伸长数值进行校对。

1.3 结构稳定性的控制

桥梁的稳定性与桥梁的安全使用有直接关联。桥梁的构造性对大跨度预应力混凝土桥梁的整体控制有着积极的影响作用，在后续的控制阶段，必须在保证桥梁结构的整体性的前提下进行。桥梁工程的安全与否直接受到桥梁结构稳定性的影响，桥梁结构的稳定性为桥梁的安全性提供强有力的物质保证，在进行桥梁结构构造设计过程中，应充分考虑桥梁预应力控制工作，保证桥梁的整体性。

2 大跨度预应力混凝土施工控制重要性及影响因素

基于桥梁尤其是大跨度桥梁施工控制技术的特殊性，要求广大的桥梁工作者尤其是技术人员必须从现阶段的设计现状入手，对预应力控制的影响因素有较好的了解，尽量的避免其中的不良影响因素，尽量的贴合控制结构的发展趋势。

（1）保证桥梁工程的质量。

本文中进行论述的对大跨度预应力混凝土桥梁施工进行控制，其最终的目的就是为最终桥梁提供质量保证，而对于工程施工过程的质量控制是整个工程质量控制的重中之重。大跨度预应力混凝土桥梁工程施工，较其他普通工程施工，具有施工难度大、结构整体性要求高、所用施工机械复杂、施工过程复杂等特点，过程控制工作中必须对其严把质量关，为工程的整体提供质量保证。

（2）促进桥梁的安全使用。

桥梁工程在正式投入使用前必须经过竣工验收，而验收过程中的安全性验收是重点项目，桥梁的安全性直接关系到使用过程中人们的生命财产安全。在施工方案编制过程中，要对施工安全措施和应急预案措施进行充分的考虑，为提供一个安全性较高的桥梁工程提供充足的保障。

3 大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术探讨

3.1 准备阶段的施工控制技术

（1）对桥梁工程结构的全面分析。

现阶段国内对桥梁施工控制中结构进行全面分析的主要有无应力状态法、正装分析法以及倒装分析法3种方式。无论采用何种分析方法，均是从结构构件自身受力和结构构件相互间的作用力方面进行计算，计算后满足承载和运输要求后方可通入使用。

（2）对线性控制技术的科学运用。

线性控制技术就是通过对桥梁整体结构进行分析，进一步完善对桥梁设计的科学合理性，进而有效地对施工过程进行控制。预拱度是进行线性控制中的重要考虑因素（预拱度对后期的应力分布有直接影响），对目前桥梁工程施工中的线性控制技术，能够较好地实现对桥梁预拱度的计算和控制，并且能够达到一个相对较高的精度，应大力的发展其控制技术，为我国桥梁工程的建设和发展做出相应的贡献。

（3）对桥梁形状的合理选择。

桥梁结构的形状对于桥梁整体安全性和施工有着较大的影响，如桥梁使用频率最高的T型和槽型的桥梁截面，则很少出现在大跨度预应力混凝土桥梁施工中，预应力混凝土桥梁通常选用变截面箱型的桥梁截面，有效地提高桥梁承载力，与T型和槽型桥梁截面相比，在提高承载力的同时还降低了施工的难度。综上所述，选择合理的桥梁形状十分重要。

3.2 施工过程的质量控制技术

（1）对施工人员的管理控制。

建立健全桥梁施工人员的管理制度，此外，还应建立相应的奖惩机制，以调动施工作业人员的工作积极性。再有就是需要对施工作业人员进行职业技术培训，以提高职工技能水平的同时保障桥梁的建设质量。

（2）对施工材料的质量控制。

近年来，桥梁坍塌事故发生愈发频繁，其中主要的原因就是建材质量不合格、施工操作不合规范。面对材料质量的不合格问题，必须建立进场材料的检测验收程序，将施工方与甲方、监理方有机组织起来，完善进场材料的抽检程序，对于施工中使用的材料进行过程抽样检测，为桥梁工程的质量提供良好的材料保障。

（3）对施工工序的质量控制。

严格按照施工方案和技术交底中所要求的施工工序和工艺组织施工，严禁出现不规范的操作流程，对于违规操作的现象严厉惩处。

4 结语

综上所述，大跨度预应力混凝土工程施工，具有施工过程复杂、施工规模大、施工周期相对较长等特点，在施工过程中要对各项技术要点进行严苛的控制，实现大跨度预应力混凝土桥梁工程质量的全面提高。

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