藏侃 极限人生，唯勇不破

肖婧

“28岁的藏侃是百亿企韭的接班人，也是职业赛车手。他看来，匹配两的制胜法门没有任何捷径，唯有“靠自己的双手去创造价值，凭自己的实力去赢得尊重”。

“2018年1月以来已经飞了十几趟了，每天都在出差，每一刻都在开会。”此次臧侃的约访几经周折与改期，终于在他奔赴下一个会议的车程间隙中能够“聊一聊”，不长的采访时间里两度因重要电话的接入中断，这位90后企业家日程之繁忙不言而喻。臧侃所在的家族企业是贵州百强民营企业排名第二的通源集团，他是这家在全国拥有超过70家高端品牌汽车4S店、年营业额超百亿的汽车经销集团的副总经理。“小时候一定要手摸着方向盘才能安心入睡”的臧侃与汽车的缘份可不止如此，他同时是一位职业赛车手，2017年开始参加法拉利挑战赛和宝铂杯GT系列赛就成绩斐然，在法拉利亚太挑战赛第四站日本富士拿下两连冠，并在年度积分榜上追赶至第二的位置。

百亿企业的接班人，职业赛车手，一边是极限压力，一边是极限运动。在臧侃这个未满28岁的年轻人看来，匹配两者的制胜法门没有任何捷径，唯有“靠自己的双手去创造价值，凭自己的实力去赢得尊重”，每一点成就都源于一个勇敢的开始与从不敢有一秒懈怠的坚韧。

14岁，引擎人生“勇敢的开始”

说起人生第一个“勇敢的开始”，要追溯到臧侃和父亲的第一次“谈判”，那年他14岁。小学起，臧侃就离开家乡贵州去上海就读双语国际学校，同学中有很多是外国人和华侨，受氛围的影响，这个单纯的少年对国外开放的教育，尤其是美国文化甚为憧憬，有了出国读书的想法，并提出想“和父亲谈一谈”。父亲下海创业前是大学教师，一直坚信知识能改变命运，因此非常看重孩子的教育，“谈一谈”之前父亲特意去同北大著名学者周其仁教授就儿子未来教育规划的问题做了探讨。当时周教授对父亲说“他才14岁，就要和你谈一谈，可能以后你连和他谈一谈的机会都没有，就随他的心愿让他去吧。”就这样，托“周教授的福”，臧侃去了美国。

抵达美国学校的那一天，臧侃至今记忆犹新。“当初只是单纯地特别喜欢美国的文化，所以想到美国读书，但当校车驶入美国学校校门的那一瞬间，我才忽然意识到以后要真正在一个陌生的国家独自生活和学习，自己面对各种各样的问题。”“勇敢开始”的信念在臧侃参加了学校组织的新生见面会后坚定下来，“和一起入学的新同学交流后我意识到，大家都面临同样一个处境——不论是各个国家来的留学生，还是美国本土的学生，都是来到一个陌生的环境有一个新的开始，既然每个人都必须去适应，自己就没有不适应的理由。”初到美国的经历最让臧侃印象深刻的是社交圈的融入，当时整个年级只有他一个亚洲男生，而中国留学生在美国一般是“亚洲人组团玩”的模式。对此，一向“敢为”的臧侃的办法是加入校篮球队，通过体育运动很快结识了一帮白人和黑人朋友，打破了“子然一身”的尴尬处境，亦快速了解和融入了他所热衷的美国文化。

高中毕业的时候，刚成年的臧侃“想去纽约这个最潮、最危险、最浮躁的世界中心看一看、闯一闯”，他离开生活了6年的西岸城市，考取了纽约的大学Fordham University。这一次“勇敢的开始”，也让臧侃有机会从他痴迷的汽车中感受到他崇尚的美国精神。2010年初，父亲到美国出差，和臧侃一起租驾了一辆凯迪拉克SRX。“这是我最早接触凯迪拉克的品牌，也是第一次从汽车中冲击性地感受到美国精神的强烈存在感。”臧侃说当时父亲正准备做凯迪拉克这个品牌，所以特意挑了这台SRX体验一下，三天试驾下来给了父子俩很多惊喜。“传统的观念中，美国品牌的车在驾驶感上比起德系、日系的车体验要差一点，结果感受下来毫不逊色，让我体会更深的是凯迪拉克这个品牌从骨子里体现了美国这个民族的性格——敢闯敢拼的创新精神，表现在产品设计上的阳刚、硬朗线条，功能开拓上的勇于挑战与创新。”在美国长大的臧侃说，很多美国人的梦想就是买一台凯迪拉克的凯雷德，那是美国汽车工业的旗舰代表。

“AB”人生：A面企业家，B面赛车手

臧侃朋友圈发的一张照片让人印象颇深，那是并排放的一对行李箱。左邊是定制的赛车拉杆箱，里面是赛车服装与装备;右边是商务拉杆箱，里面是西装、衬衫、领带。臧侃的人生，一如他自己对这张照片的注释“two sets of luggage，two sides oflife”。映入笔者眼中，A面是“企业家”的他——戴着眼镜，身着深色西装和领带，往来于会议桌与谈判桌;B面是“赛车手”的他——一身红白相间的连体赛车服，戴上头盔，在富士赛车场驾驶他那印着企业1090和“臧”字1090的主战车法拉利488Challenge赛车飞驰。

臧侃是家里的独生子，同时是企业的接班人，一般来说，对于职业赛车这种伴有高风险的极限运动，家人是不会太支持的。而臧侃的父母却是他最“死忠”的粉丝。“赛车把我们全家人的心攥在了一起。2017年第一次邀请父母看我的比赛，也是我的第一次撞车，当时我被后面的车狠狠地顶出赛道，车是冒着烟送进修理场的，当我跨出车门的时候，不担心我自己的身体，也不担心车的维修，第一时间看向父母的位置，与妈妈眼神交汇的时候，当时我想我可能从此就要告别赛车了。”臧侃坦言一开始母亲的确是很担心的，但当她一次次亲眼目睹自己在赛车场上飞驰竞技的时候，慢慢理解了赛车作为一种专业的竞技体育，每一秒都是对车手心智和身体的双重挑战。“她的儿子要成长、要赢，就要勇敢冷静地面对赛场上出现的各种状况，包括撞车的风险。”

问及穿赛车服和穿西装，哪个状态让他感觉更自在？臧侃说穿赛车服和穿西装是两种截然不同的人生体验。“夏天比赛时地面温度常常超过50℃，车内温度超过60℃，2017年在上海比赛时车内热到GoPro（运动摄相机）都烧坏了。”臧侃所描述的“穿着厚厚的防火服和赛车服在高温高压下，每一个瞬间都必须做出最理性的决策保证比赛结果”，常人难以想象。而穿上西装，虽没有极限环境的考验，但那是另一种极致的挑战。“每天基本从早到晚都在会议室里，别说休息，连喘口气的时间都没有，看着成百上千的数据、和不同部门负责人沟通讨论。”臧侃坦言，“穿西装”的自己于不同频道间转换，试图在获取尽可能多的信息后做出客观的判断和决策，亦是对自己巨大的挑战。

“无论穿上哪一套职业装，都能迅速进入状态，将一切无关的琐碎都抛在脑后，做到完完全全的专注。”臧侃如是表述自己“AB”人生的所得。

掌舵企业未来的双轨赛道：打稳根基，无畏奔跑

随着接班时间的推进，父亲渐渐把越来越多运营、投资层面的工作全权放手给臧侃去负责与开拓，他也正在考虑寻找一个合适的商业模式把赛车的事业与家族的企业有效地结合起来。

“集团原有的中端和高端汽车品牌已经很完善了，我现在的整体思路，一是原有品牌在规模布局和经营品质上都有不断的提升，争取每个品牌做到比较靠前的排名，因为这样才能有足够的话语权，二是同步发展新品牌，今年刚拿下了阿斯顿马丁、保时捷、玛莎拉蒂、阿尔法-罗密欧等品牌。”臧侃表示这些新开拓的品牌与自己对赛车运动的热爱密切相关，也正是因为与以跑车见长的品牌在价值观上的共识，才有了合作的可能，因为他们“希望合作伙伴是专业的，同时对这个行业有激情”。

赛车对于臧侃的意义不再是个人爱好，他希望通过为更多的客户提供极致驾驶体验，让他们更了解和喜爱自己购买的车款。目前通源和多个汽车品牌合作了专业的客户赛道体验与驾驶培训的项目，比如凯迪拉克的“V day”。“在赛道上能感受到各个车系功能的极致体验，这在普通公路上是不可能实现的，但不仅仅是在赛道，对于性能比较好的车系，我们尽量提供各种极限环境下的体验。”令臧侃印象最深的是今年年初在牙克石的冰湖上进行的一场活动，在结冰的湖面辟出一条赛道，体验轮胎在完全打滑的状态下如何通过重心去控制车辆。“参与过体验活动的客户都很惊喜自己买的车居然能有这样的功能体现，而且通过极限条件下的专业培训，也能提高自己的驾驶技术，让驾驶更安全。”

未来要驾驭企业的这条“双轨赛道”当然不容易，臧侃深知将会是一个长期且艰难的摸索与试错过程。“做自己喜欢且擅长的事情”从来不是听起来那样简单和轻松，臧侃的方式是“既然勇敢开始了，那就用能力和决心去逼自己”。