首战告捷

孙燕初

2017中国量产车性能大赛（CPCC）揭幕战在克拉玛依打响，在为期三天的比赛中，参加E组的纯电动轿车组角逐的北汽新能源车队，凭借赛车出色的表现和车手稳定的发挥，斩获“经济性集结赛、充电便利性、蛇形绕桩、麋鹿测试、0-200米加速、场地计时赛和涉水性”七个单项冠军，以绝对优势夺得组别第一，成功卫冕克拉玛依站冠军！

CPCC中国量产车性能大赛是由中国汽车技术研究中心、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心共同发起创办，是国内唯一以完全不改装的量产车作为参赛车辆的赛事。赛事通常选择在“三高”地区展开比赛，对车辆的动力性、制动性、操控稳定性、舒适性等进行综合测验，所有参赛车辆通过赛事的重重考验，展现产品的强者风范。

作为国内纯电动汽车续航400公里的先驱，北汽新能源依靠领先业界的三电技术，使得EU400轻松拥有460公里的60公里/小时等速行驶续航里程，城市综合工况续航里程360公里，是目前行业内续航里程最长的纯电动A级轿车！EU400电量达到54.4kW·h的电池组，能量密度高达125Wh/kg，几乎为同级最高，意味着在同等重量電池组的情况下能存储更多能量。高效电控系统最大优化电池的充放电策略。EU400仅需48分钟即可将电池电量从30%充至80%，在60公里匀速情况下最远可继续行驶368公里。北汽新能源独有的e-Motion Drive超级电驱技术，为EU400带来更好的性能，更低的用车、养车成本。按照同级别汽油车平均百公里油耗8升、年平均保养4次来计算，EU400的用车成本仅为同级燃油车的1/6，维修保养成本仅为燃油车的1/3。

基于如此优秀的基因，参加本次大赛的北汽新能源EU400车型表现堪称完美，尤其是在长距离经济性测试赛中，132.7公里的比赛距离，以最低的耗电量位列组别第一。在赛后接受采访时，北汽新能源车队工程师车手李兴东表示：“这130多公里的比赛，我们的赛车表现非常好，从十点多开始比赛到下午一点多结束，室外气温从34度迅速升到42度，地表温度则高达70多度。而我们的赛车在高温条件下一切正常，并不用特意去追求驾驶经济性的目的。”除了长距离经济性能一枝独秀，EU400的充电实用性和便捷性也首屈一指。在赛后的充电测试中，EU400凭借最短充电用时，又夺得了充电便利性冠军！

涉水性测试赛中，纯电动轿车的表现相比传统燃油车辆更为稳定和出色。北汽新能源的EU400车型电池防护程度达到IP67等级，电池组采用超高密封层设计，可在1米深水下浸泡30分钟。同时，基于EU400强劲的低转扭力，赛车在涉水测试中的表现也非常抢眼，车辆水中行进快速而流畅，激起的水花极具动感，一气呵成顺利完成涉水测试赛。

传承萨博技术基因的EU400，搭载一台最大功率136Ps，峰值扭矩260N·m的高效电机，结合纯电动车专属底盘与同级罕有的多连杆独立后悬架，超强的承载能力，在抑制弯道侧倾方面操控能力显著。EU400能够带来“贴地飞行”般的驾驶乐趣与超越同级的驾乘舒适性。身为场地赛（CTCC）和拉力赛（CRC）的双料冠军车手，邓晓文在本站比赛中驾驶北汽新能源EU400赛车流畅完成场地计时赛，其中A道比赛用时72秒24，B道用时74秒59，最终轻松赢得该项目冠军。尤其值得一提的是，EU400的蛇形绕桩用时为9秒52，麋鹿测试用时为3秒36，不但领跑纯电动汽车组，甚至秒杀很多混动车型和汽油车型，可谓惊艳赛场。 EU400依靠稳定的性能和出色的发挥，最终帮助北汽新能源车队雄霸组别冠军宝座！