啥？！充电桩都智能了！！！

李萌

随着移动互联网的普及以及人工智能的崛起，充电桩也开始搭上了“智能化”的快车。未来，充电桩不仅仅是为新能源汽车提供动力输入的基础设施，也是一种新型智能终端，让车主享受更多增值服务。

2018年年初百余辆阿波罗无人驾驶汽车成功穿越了港珠澳大桥，人工智能在汽车领域的应用越来越多，对于充电行业来说，又将带来哪些变革？

人工智能是人类科技文明的高度发展的结果，在上世纪50年代被提出以来，对于它的研究一直不曾中断。随着21世纪的到来，科技进步神速，人工智能开始真正地走进人们的日常生活中，让我们可以看得见、摸得着。例如，智能手机中的语音助手、云计算，尤其是谷歌AlphaGo和李世石的世纪围棋“人机大战”，更是让全球都开始关注人工智能AI，进一步推动着人工智能风口的到来。

同时，随着人们对环境、出行要求的提高，新能源汽车顺势发展。据工信部最新发布的数据显示，1-5月我国新能源汽车产销同比分别增长122%和141%，产业正呈现爆发式增长。而作为新能源汽车基础设施建设的充电桩，紧跟时代发展潮流，在互联网、大数据的技术支撑下，实现充电桩的智能化成为可能。未来，充电桩不仅仅是为新能源汽车提供动力输入的基础设施，也能让更多的入享受科技发展带来的便利。

提高运营效率

加强用户体验

据统计，截至2017年底，全国共建成公共充电桩21.4万个，同比增长了51%，保有量居全球首位。

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的数据显示，截至2018年5月，全国范围内共建设公共类充电桩约26万个，其中，交流充电桩约11万个、直流充电桩约8万个、交直流一体充电桩约7万个。从显示的数据来看，我国的充电桩建设已经取得非常不错的成绩，但是，如果按照目前新能源车180万辆的基数来算，平均每6辆车才配备一个充电桩，并且，公共充电桩使用率只有12%。充电设施布局不够合理、充电较难仍然是制约新能源汽车发展的最主要因素。除此之外，充电时间较长、充电设施服务能力不足、智能化水平较低等问题削弱了电动汽车的使用效率和不利于规模化的行业发展。

对此，业内相关专家表示，充电行业下一步的工作重点要从追求投建速度到重视运营效益转变，通过提升运营能力和活力，进一步盘活存量资产，提升使用效率，改善用户体验。同时，随着我国新能源汽车进入到快速的发展阶段，我国充电桩建设的经验会不断地成熟和完善起来，充电桩运营商前期累积起来的行业智慧将为后期的建设工作奠定更好的基础。

无线连接未来

智能改变生态

社会的变化总会不知不觉出现并潜移默化地影响着人们的日常生活，智能手机的出现彻底地改变了人们的生活习惯。随着移动互联网的普及以及人工智能的崛起，任何行业的发展都脱离不了时代的影响，充电桩也开始搭上了“智能化”的快车。

据《新能源汽车报》记者了解，目前，很多城市都在建设智能充电桩，这些充电桩集充电、控制、云通讯、计费功能于一体。新能源汽车用户进入充电系统后，通过刷卡或扫码取电的方式进行充电，充电完成后自动断电，可通过微信或者支付宝扫码支付，完全不需要兑换硬币，智能化的发展方向为用户充电提供了更多的便利和一体化的服务。

目前，大多充电桩运营商敏锐地观察到了行业的变化，将智能融入到充电桩的运营中。根据数据显示，2017年我国的充电桩企业已经达到了200余家，但行业发展良莠不齐，随着市场的优劣整合，未来充电桩行业的发展不仅仅是将新能源汽车充满电即可，如果没有足够的科技实力，将会被整个时代所淘汰。

行业的更新迭代不断加快，无线充电技术已经成为行业新的发展方向。虽然，无线充电面临着传输效率、安全等一系列问题，目前仍在实验阶段。但是，科技的力量总是强大的，根据国内专家预测，到2025年，无线充电技术能够实现真正的普及和应用。

据了解，2017年5月，高通宣布完成电动汽车行驶中进行无线充电的试验，即在路上增加感應式充电设备，利用这种方式，汽车可以边开车边充电。并且，2018年4月，世界上第一条“电气化道路”eRoadArlanda在瑞典斯德哥尔摩开通，该道路通过车辆底部连接的移动臂，将电能从道路的两条轨道传向车辆电池，给行驶中的电动轿车和卡车进行充电。

行业洗牌加速

市场竞争升级

2018年是新能源汽车发展关键的一年，也是“双积分”发展的元年，新能源汽车发展也将进入后补贴时代。

国内有专家预测，新能源汽车补贴政策将在两三年内平稳退出，让位于市场，让市场自由选择未来的发展路线。

因此，随着整个新能源产业逐步进入“后补贴时代”，市场竞争将越来越激烈。对于积极寻求发展机会的充电桩企业也说，既是机遇也是挑战。市场的无情竞争将自动淘汰一些不符合市场规则的企业，优秀的桩企将逐渐占领市场，引领行业的发展方向。

目前，我国建设充电桩的数量并不是很少，但是却存在着供需矛盾、布局不合理、利用率低下、尚未形成可持续发展的商业模式等诸多问题，而随着充电桩市场的集中化发展，以及新能源汽车市场需求的不断进发，如何打造更智能、使用率更高的新能源汽车充电模式，已成为行业发展的关键。

中国汽车工业协会副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华曾表示，充电桩的企业应该重视充电技术的开发和应用，为客户提供良好的充电保障和服务，是后补贴时代车企和相关企业在市场上非常重要的竞争要素。

而未来对于充电桩行业来说，无疑是大功率快充核心技术的开发和应用，以及在互联网+、大数据的技术支撑下，实现人、车、桩的互联和一体化发展，并持续不断地探索可持续发展的盈利模式。

行业洗牌加速，“合则两利，斗则两伤”。目前，我国充电桩的建设也已进入到一个全新的发展阶段，同行之间除了积极的竞争关系，相互之间的沟通、合作，共同探索行业的发展方向也是必不可少的。据记者了解，目前，国内的大型充电桩运营商和制造商都开始开放各自的运营平台，接入其他友商的充电桩，提供运营服务，以实现充电桩企业之间的资源共享。

新能源汽车的发展势不可挡，是未来整个汽车产业的大势所趋，市场前景一片蓝海。根据规划，到2020年，我国建设充电桩50万个，新能源汽车销量将达200万辆，届时，新能源汽车充电市场无疑将更加庞大。智能、无线、协同创新发展，在不远的将来，充电行业将面临一场全新的革命。