从爆款到爆发，比亚迪新能源究竟经历了什么？

王贺

看起来神秘的IGBT到底是什么？

IGBT为英文Insulated Gate Bipolar Transistor的缩写，中文名称为绝缘栅双极型晶体管，是能源转换与传输的核心器件，俗称电力电子装置的“CPU”，应用于直流电压为600V及以上的变流系统，如轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域。

在一台纯电动汽车中，IGBT约占电机驱动系统成本的一半，而电机驱动系统占整车成本的15-20%，也就是说IGBT占整车成本的7-10%，是除电池之外成本第二高的元件，也决定了整车的能源效率。而且除电驱动系统外，整车包括高压充电机、空调系统等多个电气组件均需使用到IGBT。举例来说，一台特斯拉Model X使用132个IGBT管，由英飞凌公司提供。其中后电机为96个，前电机为36个，每个单管的价格大约为4-5美元，合计大约需650美元。

IGBT的作用是交流电和直流电的转换，同时IGBT还承担了电压高低转换的功能。外界充电的时候是交流电，需要通过IGBT转变成直流电然后给电池，同时要把220V电压转换成适当的电压后才能给电池组充电;电池放电的时候，通过IGBT把直流电转变成交流电机使用的交流电，同时起到对交流电机的变频控制，当然变压是必不可少的。IGBT是功率半导体器件，可以说是电动车的核心技术之一，IGBT的好坏直接影响电动车功率的释放速度。

2018年11月，汽车产销量环比均呈小幅增长，同比降幅依然明显。中国汽车工业协会数据显示，1-11月，汽车产销同比继续呈下降趋势，降幅比1-10月有所扩大。11月，汽车生产249.84万辆，同比下降18.89%;销售254.78万辆，同比下降13.86%。新能源汽車产销相比10月，进一步走低。11月，新能源汽车产销分别完成17.34万辆和16.93万辆。

然而，比亚迪在疲软的车市中却走出强势上扬曲线。11月全系热销49645辆，同比增长9%，新能源车更暴涨123%，达28739辆，新能源车年销20万辆目标达成无疑。

逆势增长

2018年1-11月，比亚迪累计销售440031辆，大幅跑赢市场。

新能源汽车持续领跑全球市场，1-11月累销190142辆，连续四个月销量突破2万辆，全年20万辆的目标达成无疑，将在国内率先实现新能源汽车总产销50万辆。燃油车方面也稳步增长，1-11月累计销售249889辆，回归主流阵营。

爆款频出

逆势增长的背后，离不开比亚迪四大王朝家族爆款频出。

在2018广州车展上，全新一代唐五座版上市、全新一代唐EV600预售、宋MAX DM亮相，王朝实力进一步增强。

宋家族11月热销17688辆，累销冲刺50万辆。其中宋MAX 11月售10032辆，连续13个月销量过万，累计获奖总数达35项，销量口碑双赢。全新一代宋11月销7656辆。

唐家族11月热销10152辆，连续四次月销过万，累销近50000辆。全新一代唐EV600预售累计订单已达3121辆，喜获开门红。

秦家族11月销量达7456辆，秦Pro上市以来销量稳步上升，助力秦家族累销超16万辆。

元家族热销6188辆，元EV360稳坐“十万级纯电SUV引领者”宝座，累计销量达27678辆，助力EV家族月销再度破万。

向新而行

逆势增长、爆款频出，得益于比亚迪在技术、产品、服务等方面向新而行、厚积薄发。

技术上，BNA为新车全面赋能，全新e平台、第三代DM技术、比亚迪IGBT等技术支撑产品力跃升，已形成良好的市场口碑。比亚迪全新架构BNA由国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台构筑。为比亚迪新车带来一脉相承的家族龙颜、稳定可靠的车型品质、不断升级的542性能、开放互联的DiLink“黑科技”、完全自主的“中国芯”BYD IGBT，车型产品力快速跃升。未来，以全面开放为核心的BNA将成为“高阶智能汽车孵化器”，为汽车移动智能终端缔造无限可能。

产品上，王朝车型迭代完成，全面覆盖燃油/插混/纯电全动力平台，以及5座/6座/7座、轿车/SUV/MPV等主流市场。2018广州车展上，比亚迪又带来全新一代唐五座版、宋MAX DM、全新一代唐EV600三款新车，明年又将推出元EV500，家族平台实力将进一步增强，消费者的购车选择也将更多元。此外，比亚迪在渠道、服务等方面也进行了大量提升。

如今，汽车市场危机和机遇并存。在整个车市销量同比下降的情况下，比亚迪却能够保持增长速度，无疑是抓住了发展机遇。未来，比亚迪将顺应新时代变化，坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，以核心技术为主要竞争力，做中国品牌的领头羊，带领中国汽车行业进入一个造车新时代。