浅析影响汽车技术状况变化的因素

【摘要】汽车的技术状况由原设计与制造工艺所确定，主要取决于原车产品的制造质量，但汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，其技术状况逐渐变坏，从而导致汽车的实际使用性能不断下降。本文对影响汽车技术状况变化的因素进行了分析。

【关键词】汽车；技术状况；变化；因素

一、固有缺陷

（一）设计不合理

汽车设计时整车及各总成、机构和零部件不科学、不合理，而使汽车零件损耗。

（二）材料质量差

汽车材料选用（硬度、强度及耐磨性）不当、材质差，而使汽车零件耗损。

（三）工艺不规范

汽车零件在制造、装配和试验过程中，未按严格技术规范进行而造成汽车零件损耗。

二、燃料和润滑油品质

随着汽车性能的不断提高，对汽车燃料和润滑剂的品质要求更加严格。汽车故障的产生和技术状况迅速恶化往往与汽车燃料和润滑剂选用不当有关。

（一）汽油

一是汽油的辛烷值低，抗爆性差，易产生爆燃，使气缸磨损严重，甚至会造成活塞、气缸垫等零件损坏。二是汽油的90%回收温度和终馏点表示汽油中重质馏分含量的多少。它对汽油能否完全燃烧和发动机磨损程度有较大的影响。这两个温度过高，汽油燃烧不完全。没有完全燃烧的汽油会冲刷掉气缸壁上的发动机油，同时加速发动机油变质，使气缸活塞组零件磨损加剧。三是汽油的氧化安定性不好，生成的实际胶质就会增加。实际胶质生成的沉积物使活塞顶、燃烧室积炭增加，易产生爆燃；使气门关闭不严；使供油系统的油管、滤清器、化油器的量孔或汽油喷射系统的喷油器堵塞。四是汽油中的元素硫、活性或非活性硫化物、水溶性酸或碱等超标时，会对零件产生腐蚀作用。

（二）柴油

一是柴油的十六烷值低，燃烧性差，易产生工作粗暴，使气缸磨损严重，甚至造成有关零件损坏。十六烷值低还会使发动机排放污染物增加。二是柴油的90%和95%回收温度过高，易产生不完全燃烧，形成积炭。三是柴油的运动黏度过大，会使燃烧不完全；而运动黏度过小，不能保证柴油机供给系统精密偶件的可靠润滑。四是硫含量越大，发动机零件的磨损越严重。硫还会使发动机沉积物增加，加速发动机油的劣化变质。

（三）发动机油

发动机油的黏度级别和使用性能级别对发动机油的低温流动性，保证可靠润滑和防止零件损伤具有重要的作用。

首先，如果发动机油的黏度不当，黏温性差，会使发动机低温起动困难，影响发动机在冷态和热态的可靠润滑。其次，如果发动机油的油性和极压性差，则不能形成油膜和化学反应膜，使发动机主要零件产生异常磨损或擦伤。最后，如果发动机油的清净分散性差，则易生成积炭、漆膜和油泥。积炭易使汽油机产生早燃或爆燃；漆膜易造成黏环或拉缸；油泥促使发动机油变质，堵塞润滑系统等。

另外，车辆齿轮油、汽车润滑脂、制动液等的使用性能对汽车技术状况的变化也有直接的影响。

三、载荷

汽车装载质量、拖挂总质量影响零件强度、操纵装置的工作频度以及发动机负荷和转速。在设计汽车时，各承载部件或总成都是按其承载能力考虑的。载荷超过设计允许范围，势必使汽车技术状况迅速变坏，甚至使车架、车桥、悬架、弹簧、轮胎等损坏。

四、道路条件

道路条件是影響汽车技术状况的重要因素。道路条件是指由道路状况决定的，影响汽车运行的因素。它是汽车使用指标好坏的直接影响因素。道路的质量决定了汽车的运行情况（车辆运行中的速度范围、发动机转速控制范围、车辆的装载、操纵次数等），从而也决定了汽车总成和零件的磨损进程。

五、环境条件

环境条件包括温度、湿度和空气中的介质等。环境条件对汽车技术状况变化的影响，如环境温度对汽车，特别对发动机的工作状况影响很大。寒冷地区发动机起动困难，油耗增加，机件磨损严重，风窗玻璃容易结霜、结冰。冰雪道路恶劣，容易发生交通事故。汽车在炎热地区行驶时，发动机容易过热，充气系数下降，燃料消耗增加。燃料供给系统易过热，形成气阻，蓄电池电解液蒸发过快。高温可能造成润滑脂溶化而挤出，增加机件磨损，导致故障。高温还会使制动液黏度下降，在制动系统中形成气阻，导致制动故障。高温也会加速金属零件的老化及变形。另外，高温使驾驶人的工作条件变差，从而影响行车安全。

六、汽车驾驶技术

驾驶是否按照操纵规程进行，直接影响到机件的使用寿命。正确的操作方法为冷摇慢转、预热升温、及时换挡、轻踏慢抬、正确滑行、掌握温度、避免灰尘等，这是延长汽车使用寿命的有效方法。驾驶中要注意发动机的工作温度是否正常，润滑状况是否良好；换挡要及时、轻快；保持车速符合道路条件，减小冲击载荷等。

参考文献

[1]谢元清.模拟电子线路[M].成都：电子科技大学出版社，1994.[2]黄小勇.电子技术基础[M].成都：国防科技大学出版社，2007.

作者简介：赵乙鑫（1992.09—），男，汉族，重庆涪陵人，本科，助教，研究方向：汽车与电子工程技术。