山路十八弯 2018 WRC法国站

2018-05-12 06:10赵洁
世界汽车 2018年5期
关键词:勒布米克纳克

赵洁

有人全程领跑,有人半途折戟,还有人忙着一路混战,科西嘉岛的‘山路十八弯还真是弯弯有故事……

领跑的人永远不知道自己身后的风景,这句话送给奥吉尔,大概再合适不过了。法国站上,奥吉尔从比赛一开始就确立了自己的领先优势,一路顺风顺水,毫无悬念地领跑全程,最终轻轻松松地举起冠军奖杯。而其身后则是另一番景象,有人意外不断,有人艰难前行,还有人陷入一片混战……

法国站是本赛季的第4站比赛,也是今年的首场全柏油赛事。比赛地依旧设在科西嘉岛的山区,全部由连续的弯道组成,因而又有“万弯拉力赛”的名号。狭窄多弯的小道和起伏不平的路面成为科西嘉赛道的显著标志,而路边尖利的石块和路肩则让车手们不得不打起十二万分的精神,稍有疏忽,就将酿成大错。除此之外,本赛季有近三分之二的赛段和去年不同,只有两个赛段和上赛季完全一样,这无疑又给车手们添了点儿麻烦。根据赛程安排,本赛季的法国站共12个赛段,全长333.48km,其中SS11赛段达到了55.17km,也成为法国站自1986年以来最长的赛段。

对于勒布和奥吉尔来说,法国站的意义自然更是不同,没有什么比在家乡父老面前喷洒冠军香槟更完美的打开方式。至于谁的胜算更大?似乎难分伯仲,勒布曾在这里创下一场比赛包揽所有赛段最快成绩的记录,而奥吉尔的速度也无需质疑。上一站墨西哥站的比赛上,勒布意外失利,和奥吉尔的较量先失一手,现在能否扳回一句,也成为赛前人们热议的话题。

不过让我们意外的是,这个悬念并没有维持多久。周五比赛刚开始的SS1赛段,大家就开足了火力,力图占得先机。奥吉尔虽然小有失误,但好在影响不大,很快便确立了自己领跑的优势。勒布紧随其后,两人间仅有9.7s差距。就在我们以为之后会是一场精彩的贴身肉搏时,剧情却戛然而止。SS2赛段,勒布因为车速过快冲出了赛道,赛车卡在路边。更郁闷的是,就在热心老乡帮忙推车时,赛车直接滑进近2m深的沟渠里动弹不得,只得无奈退出了周五的比赛。之后的两天,“九冠王”虽全力拼杀,拿下一个个最快成绩,但却于事无补,最终,无力回天的勒布仅排在第14位。从墨西哥的高原赛道到法国站的山路十八弯,勒布的运气似乎总是欠了那么点儿。

没有了最大的对手,奥吉尔也跑得更加轻松,周五当天先后拿下3个赛段的最快成绩,牢牢占据着全场第一的位子。尽管在最后一个赛段中,奥吉尔有意放慢了自己的速度,但仍与身后的诺伊维尔拉开了足足33.6s的差距。之后两天的比赛,握有大把领先优势的奥吉尔改走稳妥策略,不求最快,但求最稳,始终把控着比赛的节奏,最终,奥吉尔以大幅领先的巡航速度率先完成了比赛,毫无悬念地将法国站桂冠收入囊中,成为整場比赛最大的赢家。

奥吉尔一路如闲庭信步,而其身后却是一片混战。诺伊维尔和米克为争第二把交椅展开争夺。周六的比赛中,米克几次想要反超未果,两人的总成绩一度并列,可惜在当天最后一个赛段中,米克发生致命失误,由于没有听清导航的路书,冲进了路边的灌木丛,不得不退出了比赛。而小将拉匹和队友塔纳克的则突然小宇宙爆发,在诺伊维尔和米克缠斗之时,不声不响地追击者前方的诺伊维尔。SS10赛段,塔纳克终于以0.1s的微弱优势完成反超,力压诺伊维尔升至全场第二。拉匹落后诺伊维尔10.3s,暂居第四。

最后一天的比赛中塔纳克表现惊艳,在SS11赛段力压诺维维尔13.2s之多,至此亚军的位置再无悬念。诺伊维尔和拉匹乱中出错,先后撞到路肩石块,诺伊维尔侥幸逃过一劫,保住了自己领奖台的位置。而拉匹则没那么幸运,因为爆胎不得不停车换胎,损失了近2分钟的时间,总成绩也跌落至全场第七,虽然拿到了5分的车手积分奖励,但也只能以第6的成绩结束法国之战。

猜你喜欢
勒布米克纳克
苏纳克回忆童年称“我母亲很在意矫正口音”
我们正在续写新的篇章(天纳克(中国)有限公司)
苏纳克当选,印度人喜中带忧
我们正在续写新的篇章(天纳克(中国)有限公司)
美国: 炫耀喝酒也违法
勒布,一个美妙的地方
勒布,一个美妙的地方
回归理性上汽斯柯达 柯米克综合油耗测试
勒布重返WRC
另一只鞋