在变革中创新前行

总编辑：王宇

《周易·系辞下》说 “穷则变，变则通，通则久”，意思是事物发展到了极点，就要发生变化，发生变化，才会使事物的发展不受阻塞，事物才能不断发展。今天，作为传统媒介典型代表之一的杂志也走到了“山重水复疑无路”的困境中，如何才能“柳暗花明又一村”？必须变通。

创刊于1964年的《交通建设与管理》杂志，历经半个多世纪的发展，从2006年改刊名，到2013年被国家新闻出版广电总局评选为“中国百强科技期刊”，始终在变革中不断创新前行。然而，面对媒体变革的大浪潮，也正经历着所有传统媒体面临的困境。何去何从？

首先是改变定位。放弃大而全的综合交通报道思路，转而向专业细分方向进发，聚焦交通建设、养护管理、科技创新领域。

其次是调整刊期。从2018年开始改为双月刊，使编辑记者们能有更多时间挖掘新闻事件背后的故事，沉淀所思所想，让报道更能直抵人心。

第三是突出重点。多年坚持的“影响有影响的人”的办刊理念其核心是“人”，从2018年起开设【封面人物】专栏，深度报道高层领导、学术带头人和企业领袖。本期的【封面人物】是《为公路病害把脉问诊的姚怀新教授》。同时继续做好【大国工匠】、【品质工程】等品牌栏目。

第四是共建平台。积极配合交科院科技集团建设中国技术市场协会交通运输委员会，发挥专业优势，开展科技成果展示、宣传、推广等活动，增强“四新技术”和科技型企业的品牌影响力。作为中关村中科公路养护产业技术创新联盟西部分联盟的副理事长单位，致力于推动中国、中亚、中东欧、非洲等国家和地区的公路养护管理技术进步和产业转型升级发展。本期【专题策划】“科技强交”则重点报道交通科技展示交流中心的参展企业，盘点全社会解决交通问题的创新动力，以拥抱新科技的姿势，窥见未来“交通强国”的模样。

第五是媒介融合。众所周知，杂志由于出版周期长，传播介质与现在流行的移动互联网有着显著区别，改成双月刊以后如何避免被放大了的短板？用好杂志微信公众号、交通运输科技网和传思分享平台。重大会议、活动，首先通过网站、微信公众号、直播平台进行即时报道，后续的深入报道则通过杂志来呈现。

最后是内容为王。维亚康姆公司（viacom）总裁雷石东说：“传媒企业的基石必须而且绝对必须是内容，内容就是一切！”在互联网时代，尽管大家还在争论究竟是算法为王，还是内容为王，但最终都承认无论时代怎么变，对于传媒来说，只有“王”的内容，才能最终赢得读者，获得持续发展的生命力。

今天的中国已经开启全面建设社会主义现代化国家新征程、实现中华民族伟大复兴的宏伟蓝图。在这个创新勃发的新时代，作为媒体人只有不忘初心、牢记使命、顺势而为，才能“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。