“12306网站购票,车站互联网机器取票,人脸识别进站。近1 318千米里程运行4小时28分,非常便捷。”搭乘G1次列车从北京去上海的王女士说,因工作需要经常往返京沪。以往选择飞机多一些,自时速350千米“复兴号”上线运营后,出行便以高铁为主了。
“乘这趟高铁往返京沪,时间更具优势。两边车站都在市区,全车W iFi功能可以在线办公,车内有通过照明控制模式获得不同光线环境,而且车厢内非常安静。”王女士说。
王女士搭乘的G1次动车,是国产最新一代高铁动车组“复兴号”,设计标准为时速350千米,集成了大量现代高新技术。
据中国铁路总公司消息,到2017年底,全国铁路营运里程达到12.7万千米,其中高铁2.5万千米,占世界高铁总量的66.3%,成为铁路运输的主力。同时,我国高铁商业运营时速达350千米,为世界高铁技术新标杆。
2018年春运,搭乘高铁出行的人还发现,通过12306购票非常流畅,网络堵塞现象没有了。中国铁道科学研究院电子所副总工程师兼12306技术部主任单杏花介绍,12306突破性使用两个公有云,实现“双云互备保障”,使购票更顺畅。
“2018年通过12306购票的旅客达2.8亿,占比80%,平均每天发售车票937万张。”单杏花说,这个数字使12306成为世界规模最大的实时票务交易系统。中国铁路总公司与今日头条联合发布2018春运大数据报告显示,高铁发送旅客数量已占总运量的57.5%,平均在途时间缩短至327分钟。
与一路高歌的中国高铁相比,与中国交通相关的还有几个亮眼的数字。到2017年底,高速公路总里程约为13.5万千米,跃居世界第一,机动车保有量亦高达3.1亿辆。
拥有7亿用户、位列“地图导航”市场第一的高德地图则宣布,2017年,通过躲避拥堵功能,帮用户规划合理线路,日节省872万小时,相当于每天降低碳排放量93吨。
这些数据,支撑起2018年春运10多亿人次的公路出行。导航系统的普及应用也表明公路自驾出行已实现初级智能化。
智能公路正走进现代交通。浙江省将建设全国首条超级高速公路,即杭绍甬高速公路,该公路将具备智能、快速、绿色、安全四大要素。在这条超级高速公路上,将构建大数据驱动的智慧云控平台。通过智能系统、车辆管控,有效提升高速公路运行速度,在目前平均速度90千米/小时的基础上,使车速提升20%~30%;构建人、车、路协同系统,远期将全面支持自动驾驶,并结合无线充电技术实现边行车边充电。
在智能化的基础上,超级高速公路将提高系统安全性,实现高速公路全天候安全快速通行。远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统,实现零死亡愿景。根据规划,超级高速公路将于2022年杭州亚运会前建成。
交通运输部部长李小鹏表示,交通运输部正在编制无人驾驶技术规划,研究起草技术规范,并在建设测试基地,目前正和有关部门共同研究制定路上测试的相关政策指导文件,从而积极且稳妥地推进无人驾驶技术。
现在国内,已经有多个城市可以通过手机扫描二维码的方式实现乘车出行,地铁的“智慧”之处不在于通过手机扫码的进站形式,而在于将扫码用户信息与后台地铁运营管理数据库进行打通,从而打造出一套全面实时的乘客交通流量图谱。利用这套图谱,地铁就可以根据乘客流量,更加有针对性地完成车辆调度,统筹规划车辆维护与线路保养等一系列工作安排。当未来的“智能交通”数据库与“智慧城市”信息进行互通后,还可以为智慧城市的管理规划提供更多有意义的数据支撑。
地铁站支持刷地铁App、支付宝进出站,这就意味者今后只要下载地铁App或通过支付宝扫码过闸,就能在所有地铁站进出乘车。为了鼓励市民养成低碳出行习惯,如果刷绑定了支付寶账户的地铁App,坐地铁还能获得蚂蚁森林能量。于乘客而言,下载地铁App,刷二维码乘车,能够享受随机立减,至少9折优惠”。
首次使用的乘客,只需要扫地铁二维码下载安装App并领取“电子地铁卡”,或在“支付宝-付钱-乘车码”里领取“电子地铁卡”。领卡之后,进站时乘客打开地铁App或支付宝点击“付钱-乘车码”,把手机二维码放在地铁闸机上扫一下,就能入闸乘车了。即使遇到没有信号或者支付宝里没钱的情况,乘客也可以“先乘车,后付费”。这样不仅方便了市民的出行,而且增强了市民低碳出行、绿色环保的意识。
刷公交卡发现没余额,投币发现没零钱,这种尴尬的事情你有没有遇到过?现在这种尴尬将一去不复返了,多路公交已经试点使用移动支付,以后再也不用担心没零钱、没余额这种尴尬情况,拿出手机也能坐公交了。
智慧车载POS机安装在公交车入口处,乘客上车后,可选择微信和支付宝扫码支付、手机云闪付、二维码云闪付、银联IC信用卡ODA、银联IC借记卡等多种支付方式。也就是说,不管你出示的是微信、支付宝、银联闪付卡,新型车载移动支付机均能识别。