关于桥梁预应力张拉施工技术的探讨

潘雄 吴健娃

摘 要：通过深入研究预应力技术的应用范围和效果可知，其在桥梁施工过程中具有积极的影响和价值。本文以武汉市经济技术开发区东风大道快速化改造二期工程，介绍了预应力施工技术在施工环节的应用方向，深入分析了实际施工中存在的问题缺陷，并提出了切实可行的优化改进措施，旨在提高桥梁工程的安全稳定性。

关键词：桥梁 预应力张拉 钢绞线

中图分类号：TU997 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）11（a）-00-02

随着社会交通流量的激增，桥梁和公路等基础设施逐渐难以负荷，其中桥梁的质量问题形势严峻，过度使用将会导致安全事故频发。现阶段，在桥梁建设过程中使用预应力施工技术，可以提高桥梁的承载强度，保证施工质量，保障人民的生命安全。

1 工程概况

本工区北起全力一路，止于京珠高速武汉西互通匝道口附近。主线采用高架桥+地面辅路的方式，设计时速80km/h。上下平行匝道宽度8m；连接全力五路的定向匝道宽度10m、17m。地面辅路全长均采用双向6车道断面。三工区施工范围为起点至全力一路（142#墩～191#墩），桩号为K11+762～K13+950，主线桥墩身共计49个。

主线桥墩墩形采用微弯型双柱式墩。A、A1、B、B1、D类桥墩布置于地面道路的中央绿化带内，墩顶横系梁采用单端张拉。

根据桥墩所处部位，主线桥墩结构类型共5类，具体如表1所示。

2 预应力张拉施工技术在该项目中的应用

2.1 下料处理工艺

在施工过程中，首先使用锚垫板或者钢管进行灌浆操作，然后进行张拉操作，这样可以增加粘结段的安全性、可靠性，也可以最大程度的发挥出预应力筋的固定作用。在穿束钢绞线之前要排除自身重力的因素，深入分析钢绞线张拉伸长后的严重后果，有效发挥预应力筋粘结段的作用。

2.2 压浆工艺

压浆工艺是预应力建设中的核心部分，所以，在进行正式的施工建设之前就先进行试验，防止返工情况发生。在施工开始的第二天就进行张拉作业，检查压浆的密实度、均匀度、稳定度是否符合标准，通过此方法达到工程标准，满足施工需求，提高施工效率，保证工程质量。

2.3 穿索工艺

在进行穿索过程中，可能会出现钢绞线缠绕十分难解的现象，为了妥善解决这一问题，在施工结束时，必须达到工程要求。在施工建设过程中，确保钢绞线和锚板孔的型号、规格符合工程标准，保证穿索工程的完成質量。

3 预应力张拉施工技术要点

3.1 钢绞线的处理

对钢绞线的处理分为两部分，分别是制作、梳理。

（1）钢绞线制作。

钢绞线一般使用高强度低松弛7丝捻制的预应力钢绞线集合制作成预应力钢束。为了解决钢绞线弹头稀疏分散的问题，要将使用过后的钢绞线进行妥善的包扎，先将每根钢绞线理顺，然后使用铁丝每隔1.5m就对钢绞线进行捆束。

（2）钢绞线梳理。

梳理阈值钢绞线的第一步就是穿入工作锚环，第二步使用锚孔设置方法焊制锥头。在焊接锥头的过程中，要保证锥头顺直，不能倾斜弯曲。进行穿束工作是，要在垫板上控制好锚环的位置，在进行钢束的梳理工作，穿束工作完成之后，在距离锥头50～80cm的另一端捆绑，固定位置，切除锥头。

3.2 锚垫板与波纹管的安装

首先，将锚垫板上的压浆孔封堵严密，在锚垫板与模板之间的空隙部分使用橡胶或者泡沫塑料进行填充，用塑料胶布固定好喇叭口和波纹管相连的部分。安装波纹管时，要先确定好曲线的位置，然后焊接架立钢筋，使其可以成功的传入波纹管。使用定位钢筋确定架立钢筋的位置。在安装波纹管时，要在一定程度上防止波纹管多次弯曲和电焊时损伤管壁情况的发生。

3.3 预制钢绞线穿束

开始穿束工作之前，需要先对构建段孔道的护孔位置进行确认。开始预应力钢筋的穿孔工作之前，需要确保喇叭管的形状及规格符合工程标准。除此之外，需要使用穿孔器保证孔道全程的最小直径能够达到施工要求。各项确定工作完成，在进行预应力钢绞线的施工。在进行穿束作业时，要在卷盘上或者框架内盘住预应力筋。如果此过程中应用了钢套牵引法，那么就要着重关注卷场机的安装操作，与此同时，要使用流线型钢套将有网套的预应力筋端头套牢。

4 预应力张拉施工技术在施工过程中存在的问题

4.1 阻塞波纹管

在进行预应力施工时，经常会出现一种不好的现象，这种现象就是波纹管阻塞。很多问题都可能导致这一现象的出现，常见的原因有以下两种。

（1）波纹管没有达到工程中的使用标准。本身的质量及相关的规格都与工程标准有很大的不同，如果泥浆流速很快或者泥浆中含有杂质，那么波纹管就会出现堵塞情况。

（2）工作人员操作不符合要求，使用方法手段不是最佳选择，如果波纹管的水平尺度不正确，那么就十分容易出现罐体粉碎情况，堵塞情况十分严重，迟迟得不到解决，那么就会阻碍施工的顺利进行，浪费投入的成本。

4.2 预应力张拉时间控制失误

在预应力施工过程中，要密切关注张拉作业的时间，如果张拉频率出现问题，就会影响到工程质量。从我国桥梁建设的实际情况来看，很多工程为了尽早结束，节约成本，就会忽略对张拉时间的管控，影响桥梁的实际使用质量。

4.3 张拉力度控制力度不严谨

一般在管理张拉应力是会使用1.5级的油压表进行计量，但是误差性极高。而且许多施工单位并没有专业的张拉力操作人员，大多是临时工，严重缺乏专业知识和专业操作技能，所以施工过程中的张拉应力难以稳定。为了发挥出预应力在建设施工中的作用，就要将施工的各阶段流程标准化、规范化、专业化、科学化，使用专业的张拉人员，确保技术水平满足要求，管理好设备，保证张拉质量。

5 预应力张拉施工对策

为了防止波纹管出现堵塞情况，需做到以下几点。

（1）保证波纹管的质量，注重波纹管的接头、密封效果、外观质量、使用寿命等问题，使用生产源头符合国家标准的波纹管。

（2）在浇筑时应注意保护波纹管，在解决波纹管堵塞问题时，先快速确定发生堵塞的位置，及时清除堵塞物，使用冲击钻在管道中开孔，确保钢绞线可以顺利穿过。

如果想要工程质量达到标准就要密切关注时间问题。过早抽芯就会导致塌陷，出现塌陷现象就要重新进行施工建设，加大工作；过晚抽芯将会导致拔掉油管问题，解决这一问题十分简单，只要将油管放回原来位置就可以。

6 结语

综上所述，在建设桥梁是，必须提高预应力技术的施工水平，使用科学的方法解决其中出现的问题，弥补不足之处，最大限度发挥预应力技术的作用，保证桥梁的施工质量。

参考文献

[1] 白殿涛.桥梁预应力智能张拉压浆系统原理与施工技术[J].智能城市，2018，4（9）：128-129.

[2] 孙晓辉.桥梁预应力张拉施工工艺的质量控制[J].居舍，2017（24）：29.