曼恩荣获首届卡车创新奖

本 刊

MAN Truck & Bus won the first IToY Truck Innovation Award in recognition for its aFAS level 4 automated driverless safety truck. “aFAS” is the abstracted phrase for “tows a safety sign and follows road crews on motorways. It was a safety solution to driverless vehicle. MAN had taken four years of hard work, cooperating with various technical institutes and many key spare parts suppliers, to develop this innovative safety solution.

凭借L4级无人驾驶安全卡车——aFAS，曼恩商用车荣获2019 年度卡车创新奖。这一新的奖项旨在表彰商用车领域的巨大技术变革。在IAA 2018媒体日，曼恩卡客车公司首席执行官Joachim Drees代表企业领取了卡车创新奖。

“aFAS”，是指用于联邦公路行驶的无人驾驶安全工程车辆的英文缩写。这是曼恩与技术机构以及多个关键零部件供应商合作，历时4年开发的一个高度创新的安全解决方案，这一方案得到了德国联邦经济事务和能源部的支持。

曼恩aFAS 4级自动无人驾驶安全卡车以93票的得票数，击败了梅赛德斯-奔驰eActros卡车、沃尔沃FL/FE电动卡车、雷诺第2代电动卡车、达夫Ecochamps卡车和采埃孚创新卡车获得此项殊荣。

卡车创新奖的候选车型必须是总重量超过3.5 t的拥有先进技术的车辆。它应该具有可替代的动力传动系统，比如混合动力、增程式混合动力、全电动等；或者具有可替代的燃料系统，比如LNG、CNG、氢气、燃料电池等。另外，当涉及到连接性时，它必须以特定的高科技解决方案为特色——无论是半自动驾驶系统或是全自动驾驶系统、车辆编队能力，还是远程诊断等高级支持服务。

在最近于奥地利林茨举行的一次独家新闻发布会上，IToY评委会成员对曼恩aFAS项目进行了深入的阐述。此外，评委会还评估了4级无人驾驶卡车，这款高度创新的车辆名为MAN TGM 18.340，能够自动跟随另一辆从事公路维修工作的卡车行驶。

IToY评委会成员惊讶地发现，aFAS已经在超过4 000 km的公共道路上进行了测试，没有发生过任何事故。评委会成员也对aFAS可以拯救生命这一事实发表了积极的评论，因为高速公路上的移动建筑工地对现场人员而言存在着很高的风险，而严重的后端碰撞也很常见。此外，评委会成员对车辆的易操作性、高水平的主动安全性和广泛使用的系列组件表示赞许。与此同时，他们还指出，这是欧洲首款在公共道路上行驶的4级无人驾驶车辆。

国际年度卡车主席Gianenrico Griffini在总结评委会投票结果时评论说：“通过aFAS项目，曼恩不仅为保护移动建筑工地提供了一个有效的解决方案，而且还为全自动驾驶汽车未来技术的发展提供了重要的见解。”