宝马7系车钥匙无法拔出

鲁建华

故障现象 一辆2004年产的宝马7系车（车型代号为E66），搭载型号为N62的发动机，累计行驶里程约为17万km，因钥匙无法拔出而进厂检修。据驾驶人反映，故障发生时，钥匙无法拔出，且中央显示屏会出现“发动机关闭时变速器挡位P自动挂入”的故障提示信息。

故障诊断 接车后试车验证故障现象，故障现象并未出现。连接故障检测仪调取故障代码，读得的故障代码为“0051AC EGS：便捷进入及起动系统的信息（钥匙插入识别传感器）缺失”（图1）。

经过反复试车，故障现象出现，中央显示屏显示“发动机关闭时变速器挡位P自动挂入”。分析可知，造成钥匙在点火开关内无法拔出的原因无非有2个方面：一方面是P挡信号存在问题，系统没有接收到换挡杆挂入P挡的信号，则会控制钥匙无法拔出点火开关；另一方面则是钥匙插入识别存在问题。虽然从现象上看都是钥匙无法被拔出，但这两者是有本质区别的，我们可以通过数据流和相应的故障代码进行明确判断。

用故障检测仪读取无钥匙进入及起动系统（CAS）控制单元内相关数据流（图2），发现钥匙明明插在点火开关内，系统却无法显示钥匙编号，而是显示钥匙不在点火开关内，且霍尔传感器弹出盒的状态也始终显示为“关闭”。由此可以确定，钥匙插入识别存在问题。

故障排除 更换集成有钥匙卡槽的CAS控制单元（点火开关按钮和钥匙卡槽与CAS模块集成于一体）后试车，故障现象未再出现，于是将车交还给驾驶人。2周后进行电话回访，确认故障排除。

图1　读得的故障代码（截屏）

图2　CAS控制单元内异常的数据流（截屏）